Pásový podvozok a podvozok s pneumatikamimobilné drvičemajú významné rozdiely, pokiaľ ide o príslušné scenáre, výkonnostné charakteristiky a náklady. Nasleduje podrobné porovnanie rôznych aspektov pre váš výber.
1. Vhodný terén a prostredie
| Porovnávacia položka | Pásový podvozok | Podvozok s pneumatikami |
| Prispôsobivosť terénu | Mäkká pôda, močiar, drsné hory, strmé svahy (≤30°) | Tvrdý povrch, rovný alebo mierne nerovný terén (≤10°) |
| Priechodnosť | Extrémne pevný, s nízkym kontaktným tlakom na zem (20 – 50 kPa) | Relatívne slabý, závislý od tlaku v pneumatikách (250 – 500 kPa) |
| Prevádzka mokradí | Môže rozšíriť koľaje, aby sa zabránilo prepadnutiu | Pravdepodobnosť šmyku, potrebné protišmykové reťaze |
2. Mobilita a efektívnosť
| Porovnávacia položka | Typ koľaje | Typ pneumatiky |
| Rýchlosť pohybu | Pomaly (0,5 – 2 km/h) | Rýchly (10 – 30 km/h, vhodný na prepravu po ceste) |
| Flexibilita pri sústružení | Stabilné otáčanie alebo otáčanie s malým polomerom na rovnakom mieste | Vyžaduje väčší polomer otáčania (môže sa zlepšiť riadenie vo viacerých osiach) |
| Požiadavky na prevod | Vyžaduje prepravu na plošinovom nákladnom vozidle (proces demontáže je zdĺhavý) | Možnosť samostatnej jazdy alebo ťahania (rýchly presun) |
3. Štrukturálna pevnosť a stabilita
| Porovnávacia položka | Typ koľaje | Typ pneumatiky |
| Nosnosť | Silný (vhodný pre veľké drviče, 50 – 500 ton) | Relatívne slabý (zvyčajne ≤ 100 ton) |
| Odolnosť voči vibráciám | Vynikajúce, s odpružením koľají pre absorpciu vibrácií | Prenos vibrácií je zreteľnejší pri systéme odpruženia |
| Stabilita práce | Dvojitá stabilita zabezpečená nohami a koľajnicami | Vyžaduje si hydraulické nohy na pomoc |
4. Údržba a náklady
| Porovnávacia položka | Typ koľaje | Typ pneumatiky |
| ÚdržbaZložitosť | Vysoká (koľajnice a oporné kolesá sú náchylné na opotrebovanie) | Nízka (výmena pneumatiky je jednoduchá) |
| Životnosť | Životnosť koľají je približne 2 000 – 5 000 hodín | Životnosť pneumatiky je približne 1 000 – 3 000 hodín |
| Počiatočné náklady | Vysoká (zložitá štruktúra, veľké množstvo použitej ocele) | Nízke (náklady na pneumatiky a systém odpruženia sú nízke) |
| Prevádzkové náklady | Vysoká (vysoká spotreba paliva, častá údržba) | Nízka (vysoká palivová účinnosť) |
5. Typické scenáre použitia
- Preferovaný typ prehľadávača:
- Drsné terény, ako je ťažba a demolácia budov;
- Dlhodobé prevádzky na pevných miestach (napr. závody na spracovanie kameňa);
- Vysokovýkonné drviace zariadenia (ako napríklad veľké čeľusťové drviče).
- Preferovaný typ pneumatiky:
- Likvidácia stavebného odpadu z miest (vyžadujúca si časté premiestňovanie);
- Krátkodobé stavebné projekty (ako napríklad opravy ciest);
- Malé a stredné drviče s nárazovým účinkom alebo kužeľové drviče.
6. Trendy technologického rozvoja
- Vylepšenia pásových vozidiel:
- Ľahká konštrukcia (kompozitné koľajnicové dosky);
- Elektrický pohon (zníženie spotreby paliva).
- Vylepšenia pneumatík vozidiel:
- Inteligentný systém odpruženia (automatické vyrovnávanie);
- Hybridný pohon (prepínanie nafty + elektriny).
7. Návrhy na výber
- Vyberte si pásový typ: pre zložitý terén, ťažké náklady a dlhodobú prevádzku.
- Vyberte si typ pneumatiky: pre rýchle premiestnenie, hladké cesty a obmedzený rozpočet.
Ak sú požiadavky zákazníka meniteľné, možno zvážiť modulárny dizajn (napríklad systém rýchlej výmeny pásov/pneumatík), ale je potrebné vyvážiť náklady a zložitosť.