Mnogi lastniki in upravljavci zanemarjajo zamenjavo olja v menjalniku bagra. Pravzaprav je zamenjava olja v menjalniku relativno preprosta. V nadaljevanju so podrobno opisani koraki zamenjave.
1. Nevarnosti pomanjkanja olja za menjalnike
Notranjost menjalnika je sestavljena iz več sklopov zobnikov, pogost stik med zobniki in ležaji pa bo zaradi pomanjkanja mazalnega olja, suhega brušenja poškodovan zobnik in zobnik, celoten reduktor pa bo uničen.
2. Kako preveriti, ali manjka olje v menjalniku
Ker na reduktorju potovalnega motorja ni merilne tehtnice za preverjanje nivoja olja v menjalniku, je treba po zamenjavi olja v menjalniku preveriti, ali olje pušča, in po potrebi pravočasno odpraviti napako ter doliti olje v menjalniku. Olje v menjalniku bagra je treba zamenjati vsakih 2000 ur.
3. Koraki zamenjave olja v menjalniku hoje
1) Pripravite posodo za sprejem odpadnega olja.
2) Premaknite odtočno odprtino motorja 1 v najnižji položaj.
3) Počasi odprite odprtino za izpust olja 1 (DRAIN), odprtino za nivo olja 2 (LEVEL) in odprtino za dolivanje goriva 3 (FILL), da se olje lahko izteče v posodo.
4) Ko je olje iz menjalnika popolnoma izpraznjeno, se notranja usedlina, kovinski delci in preostalo olje iz menjalnika sperejo z novim oljem iz menjalnika, izpustna pipa za olje pa se očisti in napolni z dizelskim oljem.
5) Skozi odprtino pipe za nivo olja 3 nalijte predpisano količino olja za menjalnik in dosezite predpisano količino.
6) Očistite pipo za nivo olja 2 in pipo za gorivo 3 z dizelskim oljem in ju nato namestite.
Opomba: Pri zgornjem postopku je treba bager izklopiti, preveriti nivo olja v hladnem stanju in zamenjati odpadno olje. Če v olju najdete kovinske ostružke ali prah, se za pregled na kraju samem obrnite na lokalno servisno osebje.
——Podjetje Zhenjiang Yijiang Machinery