Pjesa e poshtme e shinave të çelikut me jastëkë gome është një strukturë e përbërë që kombinon forcën dhe qëndrueshmërinë e shinave të çelikut me karakteristikat e gomës për thithjen e goditjeve, uljen e zhurmës dhe mbrojtjen e rrugës. Ajo luan një rol të rëndësishëm në aplikime të ndryshme mekanike, veçanërisht në skenarë ku kërkohet si aftësia për të udhëtuar jashtë rrugës ashtu edhe drejtimi në rrugë urbane/të shtruara. Ja fushat kryesore të aplikimit dhe avantazhet e saj:
1. Makineri Ndërtimi:
Eskavatorët:Ato janë shumë të zakonshme në ndërtimin urban, mirëmbajtjen e rrugëve, peizazhin dhe skenarë të tjerë ku duhet të operojnë pranë ndërtesave ose lëvizin shpesh në rrugë të shtruara. Shinat prej gome zvogëlojnë ndjeshëm dëmtimet në rrugët e asfaltuara dhe të betonit, ulin zhurmën dhe dridhjet e drejtimit të automjetit, rrisin rehatinë e operatorit dhe minimizojnë shqetësimin në mjedisin përreth.
Buldozerë/Ngarkues të Vogël/Mesatar:Këto përdoren gjithashtu gjerësisht në situata ku duhet të kalojnë midis rrugëve të shtruara (siç janë projektet komunale, zonat e fabrikave) dhe tokës së butë (siç janë punimet e dheut, mbeturinat e ndërtimit). Shinat prej gome ofrojnë mbrojtje dhe rrjedhshmëri më të mirë të rrugës.
Ngarkues me timon/ngarkues kompaktë me zinxhir:Këto makina janë projektuar në thelb për shumëfunksionalitet dhe fleksibilitet në hapësira të kufizuara dhe terrene të ndryshme, duke përfshirë edhe ato të brendshme. Shinat e çelikut me zinxhirë gome janë pothuajse standarde, duke siguruar si manovrueshmërinë dhe lehtësinë e përdorimit të rrugës së pajisjeve me rrota, ashtu edhe tërheqjen, stabilitetin dhe përshtatshmërinë në tokë të pajisjeve me zinxhirë.
Makineri shpimi/ngasës shtyllash:Kur hyni në vendet e ndërtimit urban ose në zona të ndjeshme, është thelbësore të minimizoni dëmet në rrugët ekzistuese dhe të zvogëloni zhurmën.
2. Makineri Bujqësore:
Traktorë të mëdhenj:Përdoret kryesisht për operacione në terren me fuqi të lartë dhe ngarkesa të rënda. Kur kërkohet transferim i shpeshtë midis fushave dhe rrugëve të forta rurale (rrugë betoni, rrugë asfalti), shinat e bllokuara me gome mund të mbrojnë në mënyrë efektive rrugët publike, të zvogëlojnë dëmtimin e sipërfaqes së rrugës nga rrokullisja, të ulin zhurmën dhe dridhjet e ngasjes, të përmirësojnë rehatinë e ngasjes dhe të zvogëlojnë ngjeshjen e tokës (krahasuar me rrotat, shinat kanë një sipërfaqe më të madhe kontakti me tokën dhe presion më të ulët).
Kombinatet e korrjes:Gjatë sezonit të korrjes, kur është e nevojshme zhvendosja në distanca të gjata ose drejtimi i makinës në rrugë të forta fushore, shinat e bllokuara me gome mund të mbrojnë sipërfaqen e rrugës dhe të zvogëlojnë ndikimin e dridhjeve në pajisjet precize.
Spërkatësit/plehrat:Pajisjet e mëdha vetëlëvizëse shpesh duhet të udhëtojnë në rrugë publike pas operacioneve në terren. Shinat e bllokuara me gome janë më miqësore me rrugët.
3. Automjete Speciale:
Kamionë me shkallë zjarri/automjete shpëtimi:Disa automjete të rënda zjarrfikëse ose shpëtimi përdorin shasi me zinxhirë për të rritur stabilitetin dhe kapacitetin mbajtës të ngarkesës. Blloqet e gomës në shina u mundësojnë atyre të udhëtojnë shpejt dhe në heshtje në rrugë të shtruara, siç janë rrugët e qytetit dhe trotuaret, duke arritur në vendin e shpëtimit duke shmangur dëmtimin e sipërfaqes së rrugës.
Automjete Ushtarake Logjistike/Inxhinierike:Në bazat ushtarake, pranë zonave të objekteve ose kur kërkohen operacione të fshehta, është e nevojshme të zvogëlohet zhurma dhe të mbrohen rrugët e brendshme të bazës.
Vinça të mëdhenj mobilë:Disa vinça mobilë për punë të rënda që kërkojnë stabilitet jashtëzakonisht të lartë dhe presion të ulët në tokë përdorin shasi me zinxhirë. Blloqet e gomës ndihmojnë në mbrojtjen e sipërfaqes së rrugës kur hyni në vendet e ndërtimit ose kur bëni transferime në distanca të shkurtra.
4. Makineri Pyjore:
Makineri prerjeje/përçues druri:Makineritë moderne pyjore shpesh punojnë midis rrugëve pyjore (të cilat mund të jenë të shtruara thjesht ose rrugë me dhe dhe gurësh) dhe terrenit të ashpër pyjor. Shinat prej gome shkaktojnë më pak dëme në sipërfaqen e rrugës, gjenerojnë më pak zhurmë dhe ofrojnë një udhëtim më të rehatshëm kur udhëtohet në rrugë relativisht të forta krahasuar me shinat prej çeliku të pastër. Në të njëjtën kohë, ato ruajnë tërheqje dhe kalueshmëri të fortë në terrene pyjore me baltë dhe të pjerrëta.
Përparësitë kryesore të shtimit të blloqeve të gomës:
1. Mbrojtja e rrugëve të shtruara:Parandalimi i gërvishtjes dhe shtypjes së drejtpërdrejtë të asfaltit, betonit, pllakave, mermerit dhe sipërfaqeve të tjera të forta nga pllakat e hekurudhës së çelikut. Kjo është forca lëvizëse më themelore për zbatimin e saj.
2. Ulje e ndjeshme e zhurmës:Goma thith dhe zbut zhurmën e lartë të gjeneruar nga ndikimi i pllakave të çelikut të shinave në sipërfaqe të forta, duke zvogëluar ndotjen akustike për mjedisin urban dhe operatorët.
3. Zvogëlimi i dridhjeve:Blloqet e gomës sigurojnë amortizim, duke zvogëluar ndjeshëm dridhjet e transmetuara në kornizë dhe kabinë gjatë funksionimit dhe lëvizjes së pajisjeve, duke përmirësuar ndjeshëm rehatinë e operatorit dhe duke zvogëluar lodhjen.
4. Përmirësimi i tërheqjes (në sipërfaqe specifike):Në sipërfaqe të shtruara të forta, të thata ose të lagështa, blloqet e gomës ofrojnë kapje më të mirë sesa shinat e lëmuara prej çeliku (të ngjashme me gomat), duke zvogëluar rrëshqitjen, veçanërisht gjatë ngjitjes ose frenimit.
5. Ulja e presionit të tokës:Blloqet e gomës rrisin sipërfaqen e kontaktit me tokën, duke zvogëluar më tej presionin e ushtruar nga pajisjet në tokë të butë (si lëndina, tokë e paforcuar), duke minimizuar fundosjen dhe dëmtimet.
6. Përmirësimi i rehatisë dhe manovrimit:Dridhje dhe zhurmë më të ulëta, së bashku me një kapje më të mirë në sipërfaqe të forta, përmirësojnë përvojën e drejtimit dhe besimin në manovrim.
Konsideratat dhe Kufizimet e Projektimit:
1. Veshja e bllokut të gomës:Blloqet e gomës konsumohen në sipërfaqe të forta dhe të ashpra, dhe jetëgjatësia e tyre është zakonisht më e shkurtër se ajo e trupit të binarëve prej çeliku. Inspektimi dhe zëvendësimi i rregullt janë të nevojshëm. Pas konsumimit, mbrojtja e sipërfaqes së rrugës dhe efekti i uljes së zhurmës do të ulet.
2. Metoda e fiksimit:Blloqet e gomës zakonisht fiksohen në pllakat e çelikut (lidhjet e binarëve) me anë të bulona ose lidhjeve të vullkanizuara. Një metodë e besueshme lidhjeje është e nevojshme për të parandaluar shkëputjen.
3. Kostoja:Krahasuar me shinat prej çeliku të pastër, shtimi i blloqeve të gomës dhe strukturave të tyre të fiksimit rrit koston.
4. Kufizime në Kushtet Ekstreme të Punës:Në kushte jashtëzakonisht të ashpra, siç janë temperaturat e larta, shkëmbinjtë e mprehtë, korrozioni i fortë kimik ose kushtet e baltës me ngarkesë të vazhdueshme të rëndë, qëndrueshmëria dhe performanca e blloqeve të gomës mund të jenë inferiore ndaj atyre të shinave prej çeliku të pastër. Temperaturat e larta mund të shkaktojnë zbutjen e gomës dhe përshpejtimin e konsumimit, dhe objektet e mprehta mund ta gërvishtin ose shpojnë gomën.
5. Pesha:Pesha pak e rritur.
6. Shpërndarja e nxehtësisë:Mbulesa e gomës mund të ndikojë në shpërndarjen e nxehtësisë në zonën e kunjit të binarit dhe të boshtit (megjithëse ndikimi zakonisht është minimal).
Përmbledhje:
Pjesa e poshtme e shinave prej çeliku me pllaka gome është një produkt i kombinimit të projektimit inxhinierik dhe nevojave praktike. Ajo arrin me sukses një ekuilibër të shkëlqyer midis aftësisë jashtë rrugës, qëndrueshmërisë së tërheqjes së pajisjeve të shinave dhe përshtatshmërisë ndaj rrugës, zhurmës së ulët dhe rehatisë së lartë të pajisjeve me rrota. Ka një gamë të gjerë aplikimesh, veçanërisht të përshtatshme për pajisjet mekanike të lëvizshme që veprojnë në mjedise që përfshijnë si tokë jashtë rrugës/të pashtruar ashtu edhe rrugë urbane/të shtruara. Kur pajisjet duhet të ruajnë kapacitet të fortë operativ dhe kalueshmëri, duke mbrojtur infrastrukturën publike ose private (rrugë), kjo strukturë binarësh e përbërë është zakonisht zgjedhja ideale.