1. Препоручује се да се одржавање обавља према плану одржавања.
2.Машина треба да се очисти пре уласка у фабрику.
3. Машина мора да прође кроз формалности пре него што се почне са одржавањем, потребно је да стручњаци идентификују опрему, провере стање опреме и техничко стање машине, тако да је потребно записати пројекат одржавања и добро обавити посао одговарајуће вероватноће.
4. Учините опрему безбедном и сигурном.
5. У складу са захтевима за одржавање машине, треба организовати специјално особље за одржавање, а алат треба пажљиво одабрати. Приликом демонтаже опреме, демонтиране делове треба ставити у посебан резервоар и очистити пре употребе.
6. Дозволите техничком особљу да добро обави посао идентификације резервних делова подвозја.
7. За новокупљену додатну опрему, потребно је идентификовати проблеме са квалитетом на основу изгледа, како би се осигурао квалитет додатне опреме.
8. За делове које је потребно поправити, особље треба да тестира, како би се осигурао квалитет делова.
Горе наведено је одржавање подвозја у свакодневном животу, само добрим одржавањем може се омогућити дуже коришћење опреме.
------Иијианг Мацхинери Цомпани-------