Undercarriage Trek Teleskopik Khusus nganggo Bilah Dozer pikeun Winch Angkat.

Undercarriage Rel Teleskopik Khusus nganggo Bilah Dozer pikeun Winch Angkat。 Gambar Unggulan

Pedaran Singkat:

Perjalanan Teleskopik 300mm: Lebar anu tiasa disaluyukeun pikeun jalur anu sempit sareng stabilitas maksimum salami operasi ngangkat.
Bilah Dozer Terpadu: Bilah hareup tugas beurat pikeun ngaratakeun, ngajangkarkeun, sareng ngabersihan runtah.
Beban Beurat & Daya Tahan Tinggi: Dirancang pikeun winch, lift aerial, sareng platform pangeboran.

Kirim email ka kami

Rincian Produk

Tag Produk

Panjelasan Produk

Ngarancang Solusi Jalur Ideal Anjeun

1. Konsultasi & Évaluasi— Bagikeun sarat chassis sareng tantangan aplikasi anjeun ka tim rékayasa ahli kami.
2. Desain Khusus & Persetujuan CAD— Nampi cetak biru rékayasa anu disaluyukeun sapinuhna anu disaluyukeun sareng tapak suku sareng hidrolik mesin anjeun.
3. Inspeksi Fabrikasi & Kualitas— Diwangun tina baja kakuatan tinggi sareng trek karét premium, diuji sacara saksama pikeun stabilitas anu tiasa dipanjangkeun sareng kinerja beban.
4. Pangiriman & Layanan Tepat Waktu— Dikirim ka sakumna dunya kalayan dokuméntasi téknis lengkep, pituduh operasi, sareng dukungan suku cadang jangka panjang.

Prihatin kana gangguan rohangan antara bilah dozer sareng host winch anjeun?

Tim rékayasa kami nyayogikeun desain braket pemasangan khusus sareng uji gangguan 3D sateuacan produksi.

Parameter	Spésifikasi Téknis
Mékanisme Panyuluhan	Stroke Teleskopik Hidrolik 300mm
Kantétan Bilah Dozer	Lebar/jangkungna khusus, Dikontrol sacara Hidrolik
Tekanan Hidrolik	16–21 MPa (Bisa disaluyukeun pikeun cocog sareng mesin host anjeun)
Katup Kontrol	Katup Arah Multi-arah Opsional / Kontrol Jarak Jauh
Garansi	1 Taun atanapi 1000 Jam
Sertifikasi	ISO9001:2015
Kapasitas Beban	1-1,5 Ton
Kagancangan Perjalanan	2-4KM/Jam
Diménsi Undercarriage (P * L * T) (mm)	1575900（1200）420

Perusahaan Yijiang tiasa ngadamel Undercarriage Jalur Karét khusus pikeun mesin anjeun

Trek karétbagian handappikeun sadaya taneuh handapeun taneuh

Undercarriage jalur karét nyaéta sistem jalur anu didamel tina bahan karét, anu gaduh résistansi aus, résistansi tarik, sareng résistansi minyak anu saé. Undercarriage jalur karét cocog pikeun medan taneuh lemes, medan keusik, medan kasar, medan leutak, sareng medan keras. Panggunaanana anu lega ngajantenkeun chassis jalur karét janten komponén penting pikeun rupa-rupa mesin rékayasa sareng tatanén, nyayogikeun dukungan anu tiasa dipercaya pikeun operasi di rupa-rupa medan anu rumit.

Widang anu tiasa dianggo pikeun undercarriage jalur karét

Gerbong handapeun anu dilacak ku karét cocog pikeun rupa-rupa aplikasi, sapertos beberesih lingkungan, éksplorasi lapangan minyak, wangunan kota, panggunaan militer, sareng mesin konstruksi sareng tatanén. Kusabab élastisitasna anu unggul, kualitas anti-geter, sareng kapasitasna pikeun adaptasi kana medan anu henteu rata, éta tiasa dianggo dina rupa-rupa kontéks sareng ningkatkeun stabilitas nyetir sareng efisiensi operasional peralatan mékanis.

Perusahaan kami ngarancang, ngarobih, sareng ngahasilkeun rupa-rupa undercarriage trek karét kalayan beban 0,5 ton dugi ka 20 ton.Sasis roda boga loba kaunggulan dibandingkeun jeung sasis roda:

1. Mobilitas anu kuat, operasi anu merenah pikeun mindahkeun alat;
2. Stabilitas anu saé, rangka handapeun trek anu kandel, padamelan anu stabil sareng padet, kinerja stabilitas anu saé;
3. Struktur kapal kaku tipe crawler seueur dianggo, kalayan kakuatan anu luhur, rasio taneuh anu handap, passability anu saé, adaptasi anu saé pikeun gunung sareng lahan baseuh, sareng bahkan tiasa ngawujudkeun operasi nanjak;
4. Kinerja anu saé tina alat-alat, panggunaan jalur leumpang, tiasa ngahontal setir in situ sareng operasi sanésna

Solusi Hiji-Stop

Pausahaan kami gaduh kategori produk anu lengkep anu hartosna anjeun tiasa mendakan sadayana anu anjeun peryogikeun di dieu. Sapertos roller track, roller top, idler, sprocket, alat tegangan, track karét atanapi track baja jsb.

Kalayan harga anu kompetitif anu kami tawarkeun, usaha anjeun pasti bakal ngahémat waktos sareng ékonomis.