Telepon:
Surélék:
Trek karét 800x150x66, 750X150X66 pikeun crawler undercarriage anu pas pikeun Morooka MST2200/MST3000VD
Rincian Gancang
| Proyék | Spésifikasi |
| Modél anu Lumaku: | Séri MST Morooka (contona, MST-500, MST-800, MST-1100), Séri CR, Séri VDR, jsb. |
| Struktur Inti: | Tali baja kakuatan luhur (4/6 lapisan) + karét komposit tahan potong/tahan aus |
| Lebar Pilihan: | Ti 400mm dugi ka langkung ti 1000mm, ngawengku modél umum sareng ngadukung kustomisasi |
| Beurat Trek | 1153KG |
| Ukuran Trek | 850X150X66 |
| Sertifikasi Kualitas | Sertifikasi ISO9001:2015 |
| Garansi:. | Nyayogikeun garansi kualitas 12 bulan atanapi 1000 jam |
| Ngaran Mérek: | YIKANG |
| Garansi: | 1 Taun atanapi 1000 Jam |
| Warna | Hideung |
Parameter Téknis
Dumper Crawler Tracked Anjeun Modél Naon?
Zhenjiang Yijiang tiasa ngaropea rupa-rupa spésifikasi jalur pikeun Crawler Tracked Dumper, panjangna tiasa disaluyukeun pikeun nyumponan kabutuhan anjeun.
1. Hubungi kami sareng modél mesin anjeun.
2. Kéngingkeun hasil anu parantos dikonfirmasi sareng kutipan anu kompetitif dina 24 jam.
3. Nampi dukungan ahli ti mimiti mesen dugi ka operasi.
| Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd. | |||
| manager@crawlerundercarriage.com WhatsApp:+86 13862448768 | |||
| Pituduh Ukuran Trek pikeun MOROOKA | |||
| Modél Pangangkut | Lebar | Lapangan | Tautan |
| MST 300 | 350 | 100 | 53 |
| MST300VD | 350 | 100 | 53 |
| MST 450 | 350 | 100 | 58 |
| MST 500 | 450 | 100 | 65 |
| MST 550 | 600 | 100 | 80 |
| MST 600 | 500 | 90 | 78 |
| MST600E | 500 | 90 | 78 |
| MST 600VD | 500 | 100 | 65 |
| Lebar MST700 | 600 | 100 | 76 |
| CG45/RG60/C60R/LD400 | 600 | 125 | 64 |
| MST800 / MST800VD | 600 | 100 | 80 |
| MST1100 / MST1100E | 700 | 100 | 80 |
| CG45-2 | 700 | 100 | 98 |
| MST1500 / MST1500VD | 700 | 100 | 98 |
| MST 1700 / IC70 / CG65 | 700 | 100 | 98 |
| MST 1800 / CG70 | 650 | 125 | 80 |
| MST 1900 | 700 | 100 | 98 |
| MST 2000 | 800 | 125 | 80 |
| MST2200 / MST2200 VD | 750 | 150 | 66 |
| MST 2300 / IC100 / CG100 / CG110 | 750 | 150 | 66 |
| MST 2500 | 900 | 150 | 74 |
| MST 2600 | 900 | 150 | 68 |
| MST 3000VD | 900 | 150 | 66 |
| MST 3000 VD | 800 | 150 | 66 |
| MST 3000 | 800 | 150 | 66 |
| MST 3300 | 1000 | 150 | 86 |
| MST3300 V / VD | 900 | 150 | 74 |
Kami nawiskeun solusi hiji-eureun pikeun sadaya kabutuhan sumber anjeun.
YIJIANG gaduh kategori produk anu lengkep anu hartosna anjeun tiasa mendakan sadayana anu anjeun peryogikeun di dieu. Sapertos roller track, roller top, idler, sprocket, alat tegangan, track karét atanapi undercarriage track baja, jsb.
Kalayan harga anu kompetitif anu kami tawarkeun, usaha anjeun pasti bakal ngahémat waktos sareng ékonomis.
Bungkusan & Pangiriman
YIKANG morooka dump truck karét packing: Pakét polos atanapi palet kai Standar.
Pelabuhan: Shanghai atanapi sarat Pelanggan.
Moda Transportasi: angkutan laut, angkutan udara, angkutan darat.
Upami anjeun parantos mayar ayeuna, pesenan anjeun bakal dikirim dina tanggal pangiriman.
| Kuantitas (set) | 1 - 1 | 2 - 100 | >100 |
| Perkiraan Waktu (dinten) | 20 | 30 | Bakal dirundingkeun |
FAQ:
Q1: Kumaha ukuran pasti pikeun trek MST-2200?
A: Ukuran pangganti standar pikeun Morooka MST-2200 sareng MST-2200VD biasana 750x150x66 (lébar 750mm, pitch 150mm, 66 tautan) atanapi 800x150x66 (gumantung kana setelan undercarriage khusus anjeun).
Mangga pastikeun ukuran lagu sareng jumlah tautan anjeun ayeuna sateuacan mesen pikeun mastikeun katepatan mutlak.
Q2: MST-2200 tiasa nampung langkung ti 10 ton. Kumaha trek anjeun tiasa nahan beurat anu ageung éta?
A: Pikeun kapal pengangkut muatan beurat sapertos MST-2200, formulasi karét standar teu cekap.
Kami nganggo téknologi tali baja anu terus-terusan dililit sacara internal. Ieu hartosna teu aya sambungan anu tumpang tindih dina kabel baja, ampir ngaleungitkeun résiko rusakna jalur dina setrés muatan anu ageung atanapi nalika nanjak tanjakan anu lungkawing sareng pinuh ku beban.
Q3: Sabaraha jerona pola tapakna, sareng naon fungsi utamina?
A: Trek kami ngagaduhan pola tapak anu jero pikeun daya tahan anu ekstrim sareng beberesih leutak anu maksimal.
Desain ieu direkayasa pikeun nyadiakeun daya tarik sareng pangapungan anu optimal, ngamungkinkeun mesin 10+ ton pikeun ngajaga tekanan taneuh anu handap pisan (seringna di handapeun 3-4 psi), nyegah kapal pengangkut tilelep dina kaayaan rawa atanapi boggy.
Q4: Naha abdi kedah percanten ka trek aftermarket anjeun pikeun mesin anu ageung sapertos kieu?
A: Kagagalan jalur 800mm téh bencana pisan. Pikeun ngirangan ieu, urang ngandelkeun karajinan manual profésional sareng verifikasi anu teliti salami prosés vulkanisasi sareng panyelarasan inti baja.
Ti batan ngaburu-buru produksi, teknisi kami mariksa sacara manual beungkeutan antara lug inti beusi tugas beurat, tali baja kontinyu, sareng senyawa karét premium, pikeun mastikeun kakuatan beungkeutan anu nyumponan atanapi ngaleuwihan spésifikasi OEM.
