2 டன் ஸ்பைடர் லிஃப்ட் ஒருதலைப்பட்ச ரப்பர் டிராக் அண்டர்கேரேஜ்

கீழ்ப்பகுதி அமைப்பு, தாங்குதல் மற்றும் இயக்குதல் ஆகிய இரண்டு பணிகளையும் கொண்டிருப்பதால், அதன் வடிவமைப்பு இயன்றவரை பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

1) அதிக உந்துவிசை இருக்க வேண்டும், அப்போதுதான் மென்மையான அல்லது சமமற்ற தரையில் செல்லும்போது பிரதான இயந்திரம் நல்ல முந்திச் செல்லும் செயல்திறன், ஏறும் செயல்திறன் மற்றும் திசை திருப்பும் செயல்திறனைக் கொண்டிருக்கும்.

2) வாகனத்தின் அடிப்பாகத்தின் உயரத்தை அதிகரிக்காத அடிப்படையில், சீரற்ற தரையில் அதன் ஆஃப்-ரோடு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, பிரதான இயந்திரம் அதிக தரை இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளது.

3) பிரதான இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக, கீழ்வடிச்சட்டகம் ஒரு பெரிய ஆதரவுப் பரப்பையோ அல்லது குறைந்த தரை அழுத்தத்தையோ கொண்டுள்ளது.

4) பிரதான இயந்திரம் சரிவில் கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது, ​​சறுக்கலோ அல்லது அதிவேக சரிவு நழுவலோ ஏற்படாது. பிரதான இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காக.

5) வாகனத்தின் அடிப்பாகத்தின் பரிமாணங்கள் சாலைப் போக்குவரத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.