பராமரிப்புஎஃகு பாதை அண்டர்கேரேஜ்சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க அவசியம், குறிப்பாக அதிக தீவிரம் கொண்ட செயல்பாடுகள் அல்லது கடுமையான சூழல்களில் (கட்டுமான இயந்திரங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள், இராணுவ வாகனங்கள் போன்றவை). தினசரி பராமரிப்பு, அவ்வப்போது ஆய்வுகள் மற்றும் தொழில்முறை பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய விரிவான பராமரிப்பு பரிந்துரைகள் பின்வருமாறு:
一. தினசரி சுத்தம் செய்தல் மற்றும் துரு எதிர்ப்பு சிகிச்சை
1. குப்பைகளை அகற்றவும்.
- ஒவ்வொரு அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகும், பாதைகளில் உள்ள இடைவெளிகளில் இருந்து அழுக்கு, மணல், களைகள் போன்ற வெளிநாட்டுப் பொருட்களை உடனடியாக சுத்தம் செய்யுங்கள், இதனால் அவை உருளைகளில் அல்லது சங்கிலி இணைப்புகளுக்கு இடையில் சிக்கிக் கொள்வதையும், தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துவதையும் தடுக்கலாம்.
- உயர் அழுத்த வாட்டர் கன் மூலம் ஃப்ளஷ் செய்யும்போது, தண்ணீர் உட்புகுதல் மற்றும் லூப்ரிகேஷன் செயலிழப்பைத் தடுக்க, தாங்கியின் சீலிங் பகுதியில் நேரடித் தாக்கத்தைத் தவிர்க்க கவனமாக இருங்கள்.
2. துரு தடுப்பு மற்றும் உலர்த்துதல்
- சுத்தம் செய்த பிறகு, துருப்பிடிக்கும் எஞ்சிய ஈரப்பதத்தைத் தவிர்க்க, பாதையை, குறிப்பாக சங்கிலி இணைப்புகள் மற்றும் ஊசிகள் போன்ற உலோகத் தொடர்பு பாகங்களை நன்கு உலர்த்தவும்.
- ஈரப்பதமான அல்லது உப்பு நிறைந்த சூழலில் (கடலோரப் பகுதிகள் போன்றவை) வேலை செய்யும் போது, துருப்பிடிப்பு தடுப்பானைத் தெளிக்கவும் அல்லது வெண்ணெய் தடவவும், இதனால் பாதுகாப்புப் படலம் உருவாகும்.
二. உயவு மற்றும் இறுக்க சரிசெய்தல்
1. முக்கிய பாகங்களை தொடர்ந்து உயவூட்டுங்கள்
- ஊசிகள் மற்றும் புஷிங்ஸ்: ஒவ்வொரு 50-100 மணிநேர செயல்பாட்டிற்கும் அல்லது உற்பத்தியாளரின் தேவைக்கேற்ப, உராய்வு மற்றும் உலோக சோர்வைக் குறைக்க, அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, நீர்ப்புகா கிரீஸை (லித்தியம் கிரீஸ் போன்றவை) உயவுப் புள்ளிகளில் செலுத்தவும்.
- டிராக் ரோலர், வழிகாட்டி சக்கரம் மற்றும் டிரைவ் சக்கர தாங்கு உருளைகள்: உலர் அரைத்தல் தாங்கு உருளை சேதமடைவதைத் தடுக்க சீலிங்கைச் சரிபார்த்து, கிரீஸ் சேர்க்கவும்.
2. பாதை இறுக்க சரிசெய்தல்
- சரியான பதற்றத்தை பராமரிக்கவும் (உபகரண கையேட்டைப் பார்க்கவும்). அதிக தளர்வு பற்கள் உடைந்து போகவோ அல்லது தடம் புரளவோ காரணமாகலாம், அதே நேரத்தில் அதிக இறுக்கம் உட்புற தேய்மானத்தையும் ஆற்றல் நுகர்வையும் அதிகரிக்கக்கூடும்.
- சரிசெய்தல் முறை: பாதையின் நடுவில் உள்ள தொய்வு 20-50 மிமீ (மாதிரியைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட மதிப்பு மாறுபடும்) இருப்பதை உறுதிசெய்ய ஹைட்ராலிக் டென்ஷனர் அல்லது சரிசெய்தல் போல்ட்களைப் பயன்படுத்தவும்.
三. அவ்வப்போது ஆய்வு மற்றும் தேய்மான கண்காணிப்பு.
1. காட்சி ஆய்வு
- சங்கிலி இணைப்புகள் மற்றும் ஊசிகள்: விரிசல்கள், உருக்குலைவு அல்லது அதிகப்படியான தேய்மானம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும் (சங்கிலி இணைப்பின் தடிமன் 10% க்கும் அதிகமாகக் குறைந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்).
- ட்ராக் ஷூக்கள்: தரை தொடர்பு பற்களின் தேய்மானத்தை சரிபார்க்கவும். பல்லின் உயரம் 30% க்கும் அதிகமாக தேய்ந்திருந்தால் அல்லது உடைந்திருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
- போல்ட்கள் மற்றும் நட்டுகள்: தளர்வு மற்றும் கட்டமைப்பு தோல்வியைத் தடுக்க பாதை இணைப்பு போல்ட்களை இறுக்குங்கள்.
2. தேய்மானக் குறி கண்காணிப்பு
- சில தண்டவாளங்கள் தேய்மானக் குறிகாட்டி துளைகள் அல்லது அடையாளங்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அடையாளங்கள் மறைந்தவுடன், தொடர்புடைய பாகங்களை மாற்ற வேண்டும்.
四. செயல்பாட்டு பழக்கவழக்க உகப்பாக்கம்
1. முறையற்ற செயல்பாட்டைத் தவிர்க்கவும்
- கூர்மையான திருப்பங்கள் மற்றும் சுழல்தலைக் குறைக்கவும், இது பாதையின் பக்க தேய்மானத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.
- நீண்ட கால ஒரு பக்க விசையை (பந்தயப் பாதையின் ஒரு பக்கம் சேற்றுப் பள்ளத்தில் மூழ்குவது போன்றவை) தவிர்த்து, சமநிலையான சுமையைப் பராமரிக்க முயற்சிக்கவும்.
2. பணிச்சூழலைக் கட்டுப்படுத்தவும்
- கடினமான சாலைகளில் (சிமென்ட் போன்றவை) வாகனம் ஓட்டும்போது வேகத்தைக் குறைக்கவும், இதனால் பாதை ஷூக்களுக்கும் தரைக்கும் இடையிலான தாக்க தேய்மானத்தைக் குறைக்கலாம்.
- ரப்பர் பாகங்கள் (ஏதேனும் இருந்தால்) வயதாகாமல் இருக்க, அதிக வெப்பநிலை பரப்புகளில் (கசடுகள் குவியும் பகுதிகள் போன்றவை) நீண்ட நேரம் தங்குவதைத் தவிர்க்கவும்.
五பருவகால மற்றும் சிறப்பு சுற்றுச்சூழல் பராமரிப்பு.
1. குளிர்கால பராமரிப்பு
- குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களில், கிரீஸ் கெட்டியாகலாம் மற்றும் அதை ஒரு சிறப்பு குறைந்த வெப்பநிலை மசகு எண்ணெய் கொண்டு மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
- டிராக் டென்ஷனரின் உறைபனி மற்றும் செயலிழப்பைத் தடுக்க, செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு உடனடியாக பனி மற்றும் பனியை அகற்றவும்.
2. தூசி நிறைந்த/சேற்று சூழல்
- தண்டவாளத்திற்குள் மணல் செல்வதைத் தடுக்க அடிக்கடி சுத்தம் செய்யுங்கள்.
- சீல் அப்படியே இருக்கிறதா என்று சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் வலுவான தூசி எதிர்ப்பு செயல்திறன் கொண்ட சீலை மாற்றவும்.
六தொழில்முறை பராமரிப்பு மற்றும் பாகங்கள் மாற்றுதல்
1. வழக்கமான பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் ஆய்வு
- ஒவ்வொரு 500-1000 மணி நேரத்திற்கும் (அல்லது உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்டபடி), உள் புஷிங்ஸ் மற்றும் ஊசிகளின் தேய்மானத்தைச் சரிபார்க்க பாதையை பிரித்து, தேய்ந்த பாகங்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும்.
2. ஜோடிகளாக மாற்றுவதற்கான கொள்கை
- சங்கிலி இணைப்புகள், டிராக் ரோலர்கள் மற்றும் பிற பாகங்களை மாற்றும்போது, புதிய மற்றும் பழைய பாகங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் காரணமாக சீரற்ற விசையைத் தவிர்க்க அவை சமச்சீராக மாற்றப்பட வேண்டும்.
七. சேமிப்பகக் காரணங்கள்
- உபகரணங்கள் நீண்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், அதை உலர்ந்த மற்றும் தட்டையான மேற்பரப்பில் நிறுத்தி, பாதையின் இழுவிசையை தளர்வான நிலைக்கு விடுவிக்கவும்.
- நீண்ட கால அழுத்தம் காரணமாக தரையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் பாகங்கள் சிதைவடைவதைத் தடுக்க, தண்டவாளங்களைத் தாங்க மரத் தொகுதிகள் அல்லது அடைப்புக்குறிகளைப் பயன்படுத்தவும்.
ஆயுட்காலத்தை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளின் சுருக்கம்
| காரணிகள் | செல்வாக்கு முடிவுகள் | எதிர் நடவடிக்கைகள் |
| போதுமான உயவு இல்லை | முள் மற்றும் புஷிங் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துகிறது | தொடர்ந்து கிரீஸ் தடவி சீலிங் செயல்திறனை சரிபார்க்கவும். |
| பாதை மிகவும் இறுக்கமாக அல்லது மிகவும் தளர்வாக உள்ளது. | பாதை தவறுதல், தடம் புரள்தல் அல்லது உட்புற தேய்மானம் | கையேட்டின் படி இழுவிசையை சரிசெய்யவும் |
| வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் சங்கிலியில் சிக்கியுள்ளன. | சங்கிலி இணைப்புகள் சிதைந்துள்ளன அல்லது உடைந்துள்ளன. | அவற்றை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்து, பாதுகாப்புத் தகட்டின் நேர்மையைச் சரிபார்க்கவும். |
| முறையற்ற செயல்பாடு (திடீர் திருப்புதல், முதலியன) | அதிகரித்த பக்கவாட்டு தேய்மானம் | தரப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டு பயிற்சி |
முறையான பராமரிப்பு மூலம், எஃகு தண்டவாளங்களின் ஆயுளை பொதுவாக 30%-50% வரை நீட்டிக்க முடியும், இது உபகரணங்களின் செயலிழப்பு நேரம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. உபகரண கையேட்டுடன் இணைந்து தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பராமரிப்புத் திட்டத்தை உருவாக்கி, தேய்மானப் போக்குகளை பகுப்பாய்வு செய்ய ஒவ்வொரு பராமரிப்புத் தரவையும் பதிவு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.