ఫోన్:
ఇ-మెయిల్:
బుల్డోజర్లు మరియు ఎక్స్కవేటర్లు రెండూ సాధారణ నిర్మాణ యంత్రాలు అయినప్పటికీ మరియు రెండూ ఉపయోగించబడతాయిక్రాలర్ అండర్క్యారేజ్వాటి కార్యాత్మక స్థానం పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది, ఇది వాటి అండర్క్యారేజ్ డిజైన్లలో గణనీయమైన వ్యత్యాసాలకు నేరుగా దారితీస్తుంది.
అనేక కీలక కోణాల నుండి సవివరమైన పోలికను చేద్దాం:
బుల్డోజర్ అండర్క్యారేజ్: కూల్చివేత కార్యకలాపాల కోసం భూమికి బలమైన పట్టును మరియు స్థిరమైన ఆధార వేదికను అందిస్తుంది.
జనరల్ ఎక్స్కవేటర్ అండర్క్యారేజ్: పై పరికరం 360° భ్రమణ తవ్వకం కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి స్థిరమైన మరియు అనువైన ఆధారాన్ని అందిస్తుంది.
బుల్డోజర్ అండర్క్యారేజ్సమీకృత పనితీరు: వాహన బాడీ పని చేసే పరికరంతో (కొడవలి) దృఢంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఛాసిస్ భారీగా ఒరిగిపోయే ప్రతిచర్య శక్తిని భరించాల్సి ఉంటుంది.
జనరల్ ఎక్స్కవేటర్ అండర్క్యారేజ్విభజన పనితీరు: వాహనం యొక్క దిగువ భాగం మొబైల్ క్యారియర్గాను, పై పరికరం వర్కింగ్ బాడీగాను పనిచేస్తాయి. ఇవి ఒక స్వివెల్ సపోర్ట్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.
బుల్డోజర్ అండర్క్యారేజ్: పని చేసే పరికరం (కొడవలి) నేరుగా అండర్క్యారేజ్ ఫ్రేమ్కు దృఢంగా కీలు చేయబడి ఉంటుంది. నెట్టే బలం పూర్తిగా అండర్క్యారేజ్ ద్వారానే భరించబడి, ప్రసారం చేయబడుతుంది.
సాధారణ ఎక్స్కవేటర్ అండర్క్యారేజ్: పని చేసే పరికరం (ఆర్మ్, బకెట్) వాహనం యొక్క పై ప్లాట్ఫారమ్పై అమర్చబడి ఉంటుంది. తవ్వకం బలాన్ని ప్రధానంగా వాహనం యొక్క పై నిర్మాణం భరిస్తుంది, మరియు అండర్క్యారేజ్ ప్రధానంగా పల్టీ కొట్టే బలాన్ని మరియు బరువును భరిస్తుంది.
బుల్డోజర్:
• సమీకృత దృఢమైన అండర్క్యారేజ్ను ఉపయోగిస్తుంది: అండర్క్యారేజ్ వ్యవస్థ సాధారణంగా ప్రధాన అండర్క్యారేజ్కు దృఢంగా అనుసంధానించబడిన ఒక దృఢమైన నిర్మాణం.
• ఉద్దేశ్యం: పల్టీ కొట్టే కార్యకలాపాల సమయంలో ఏర్పడే భారీ ప్రతిచర్య శక్తిని, యంత్రం యొక్క స్థిరత్వం మరియు శక్తివంతమైన కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తూ, మొత్తం అండర్క్యారేజ్కు నేరుగా మరియు నష్టం లేకుండా ప్రసారం చేయడం.
ఎక్స్కవేటర్:
• స్వివెల్ సపోర్ట్ల ద్వారా పై పరికరానికి అనుసంధానించబడిన X-ఆకారపు లేదా H-ఆకారపు దిగువ వాహన ఫ్రేమ్ను ఉపయోగిస్తుంది.
• ఉద్దేశ్యం: అండర్క్యారేజ్ వ్యవస్థ ప్రధానంగా ఆధారం మరియు కదలిక విధులను నిర్వహిస్తుంది. దీని రూపకల్పన, 360° భ్రమణం సమయంలో పై వాహన ప్లాట్ఫారమ్ బరువు మరియు తవ్వకం ప్రతిచర్య బలం సమానంగా పంపిణీ అయ్యేలా నిర్ధారించాలి. X/H నిర్మాణం ఒత్తిడిని సమర్థవంతంగా వికేంద్రీకరించి, స్వివెల్ పరికరం అమర్చడానికి స్థలాన్ని అందిస్తుంది.
బుల్డోజర్:
• ట్రాక్ గేజ్ వెడల్పుగా, అండర్క్యారేజ్ తక్కువగా, మరియు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం తక్కువగా ఉంటుంది.
• ట్రాక్ రోలర్ల సంఖ్య ఎక్కువగా ఉంటుంది, వాటి పరిమాణం సాపేక్షంగా చిన్నదిగా ఉంటుంది మరియు అవి దగ్గర దగ్గరగా అమర్చబడి, దాదాపుగా ట్రాక్ మైదానం పొడవు మొత్తాన్ని కప్పివేస్తాయి.
• ఉద్దేశ్యం: నేలతో సంపర్కం యొక్క వైశాల్యాన్ని గరిష్ఠం చేయడం, నేల ఒత్తిడిని తగ్గించడం, అద్భుతమైన స్థిరత్వాన్ని అందించడం, మరియు బోల్తా పడినప్పుడు ఒరిగిపోకుండా లేదా పల్టీ కొట్టకుండా నివారించడం. దగ్గరగా ఉండే బరువు మోసే చక్రాలు, బరువును ట్రాక్ ప్లేట్కు మరింత మెరుగ్గా బదిలీ చేసి, ఎగుడుదిగుడు నేలకు అనుగుణంగా సర్దుకుపోగలవు.
ఎక్స్కవేటర్:
• ట్రాక్ గేజ్ సాపేక్షంగా ఇరుకైనది, అండర్క్యారేజ్ ఎత్తుగా ఉండటం వల్ల స్టీరింగ్ చేయడం మరియు అడ్డంకులను దాటడం సులభతరం అవుతుంది.
• ట్రాక్ రోలర్ల సంఖ్య తక్కువ, పరిమాణం పెద్దది మరియు వాటి మధ్య దూరం ఎక్కువ.
• ఉద్దేశ్యం: తగినంత స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తూనే, చొచ్చుకుపోయే సామర్థ్యాన్ని మరియు నమ్యతను మెరుగుపరచడం. పెద్ద బరువు మోసే చక్రాలు మరియు ఎక్కువ దూరం, డైనమిక్ తవ్వకం సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే ప్రభావ భారాలను చెదరగొట్టడానికి సహాయపడతాయి.
బుల్డోజర్:
• సాంప్రదాయకంగా, ఇది ఎక్కువగా హైడ్రాలిక్ మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్ను ఉపయోగిస్తుంది. ఇంజిన్ శక్తి టార్క్ కన్వర్టర్, గేర్బాక్స్, సెంట్రల్ ట్రాన్స్మిషన్, స్టీరింగ్ క్లచ్ మరియు ఫైనల్ డ్రైవ్ గుండా ప్రయాణించి, చివరికి ట్రాక్ మరియు స్ప్రాకెట్ను చేరుకుంటుంది.
• లక్షణాలు: అధిక ప్రసార సామర్థ్యం, నిరంతర మరియు శక్తివంతమైన ట్రాక్షన్ను అందించగలదు, పల్టీ కొట్టించే కార్యకలాపాలకు అవసరమైన స్థిరమైన పవర్ అవుట్పుట్కు అనుకూలం.
ఎక్స్కవేటర్:
• ఆధునిక ఎక్స్కవేటర్లు సాధారణంగా హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ను ఉపయోగిస్తాయి. ప్రతి ట్రాక్ ఒక స్వతంత్ర హైడ్రాలిక్ మోటార్ ద్వారా నడపబడుతుంది.
• లక్షణాలు: ఒకే చోట నుండి స్టీరింగ్ చేయగలదు, అద్భుతమైన యుక్తి సామర్థ్యం. కచ్చితమైన నియంత్రణ, ఇరుకైన ప్రదేశాలలో స్థానాన్ని సులభంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
బుల్డోజర్:
• సాధారణంగా రిజిడ్ సస్పెన్షన్ లేదా సెమీ-రిజిడ్ సస్పెన్షన్ను ఉపయోగిస్తుంది. బరువును మోసే చక్రాలకు మరియు ఛాసిస్కు మధ్య బఫర్ ట్రావెల్ ఉండదు లేదా చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
• ఉద్దేశ్యం: చదునైన నేల మీద చేసే పనులలో, దృఢమైన సస్పెన్షన్ అత్యంత స్థిరమైన ఆధారాన్ని అందించి, పనుల నాణ్యతను నిర్ధారిస్తుంది.
ఎక్స్కవేటర్:
• సాధారణంగా ఎయిర్ సస్పెన్షన్తో కూడిన ఆయిల్-గ్యాస్ టెన్షనింగ్ పరికరాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. బరువును మోసే చక్రాలు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ మరియు నైట్రోజన్ గ్యాస్ బఫరింగ్ ద్వారా ఛాసిస్కు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.
• లక్ష్యం: తవ్వకం, ప్రయాణం మరియు నడక సమయంలో కలిగే ప్రభావాన్ని మరియు కంపనాన్ని సమర్థవంతంగా గ్రహించడం, వాహనం యొక్క ఖచ్చితమైన నిర్మాణాన్ని మరియు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను రక్షించడం, మరియు కార్యాచరణ సౌకర్యాన్ని మరియు యంత్ర జీవితకాలాన్ని మెరుగుపరచడం.స్పానిష్.
ట్రాక్టర్:
• తరచుగా స్టీరింగ్ తిప్పడం మరియు అడ్డంగా కదిలించడం వంటి కార్యకలాపాల కారణంగా, ముందు ఐడ్లర్ యొక్క పక్క భాగాలు మరియు ట్రాక్ల చైన్ ట్రాక్లు సాపేక్షంగా తీవ్రంగా అరిగిపోయాయి.
ఎక్స్కవేటర్:
• తరచుగా జరిగే భ్రమణ కార్యకలాపాల కారణంగా, ట్రాక్ రోలర్లు మరియు టాప్ రోలర్ల అరుగుదల, ముఖ్యంగా అంచు భాగంలో, మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.
• ట్రాక్టర్ అడుగు భాగం ఒక హెవీవెయిట్ సుమో మల్లయోధుని కింది శరీరంలా దృఢంగా, స్థిరంగా, నేలలో గట్టిగా పాతుకుపోయి, ప్రత్యర్థిని ముందుకు నెట్టే ఉద్దేశ్యంతో ఉంటుంది.
• ఎక్స్కవేటర్ అండర్క్యారేజ్ అనేది ఒక ఫ్లెక్సిబుల్ క్రేన్ బేస్ లాంటిది, ఇది పై బూమ్కు స్థిరమైన ఆధారాన్ని అందిస్తూ, అవసరమైనప్పుడు దిశను మరియు స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేసుకునే వీలు కల్పిస్తుంది.