เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทของเราได้ออกแบบและผลิตสินค้าล็อตใหม่ขึ้นมาช่วงล่างแบบตีนตะขาบโครงสร้างสามเหลี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในหุ่นยนต์ดับเพลิง โครงสร้างช่วงล่างแบบเฟรมสามเหลี่ยมนี้มีข้อดีอย่างมากในการออกแบบหุ่นยนต์ดับเพลิง ซึ่งส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในด้านต่อไปนี้:
1. ความสามารถในการข้ามสิ่งกีดขวางที่เหนือกว่า
**ข้อได้เปรียบทางเรขาคณิต: โครงสร้างรูปสามเหลี่ยมที่รองรับสลับกันด้วยจุดสัมผัสสามจุด ช่วยให้เคลื่อนที่ผ่านบันได ซากปรักหักพัง หรือร่องลึกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ปลายด้านหน้าแหลมคมสามารถยึดติดใต้สิ่งกีดขวาง โดยใช้หลักการคานงัดเพื่อยกตัวขึ้น**
**การปรับจุดศูนย์ถ่วง: โครงสร้างรูปสามเหลี่ยมช่วยให้หุ่นยนต์สามารถปรับการกระจายจุดศูนย์ถ่วงได้อย่างไดนามิก (ตัวอย่างเช่น ยกส่วนหน้าขึ้นเมื่อปีนทางลาด และใช้รางด้านหลังในการขับเคลื่อน) ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการปีนทางลาดชัน (เช่น ทางลาดที่มีความชันมากกว่า 30°)**
**กรณีศึกษา: ในการทดสอบจำลอง หุ่นยนต์ที่มีฐานล้อแบบสามเหลี่ยมมีประสิทธิภาพในการปีนบันไดสูงกว่าหุ่นยนต์ที่มีฐานล้อแบบสี่เหลี่ยมผืนผ้าแบบดั้งเดิมประมาณ 40%**
2. ความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพภูมิประเทศที่ดียิ่งขึ้น
**ความสามารถในการเคลื่อนที่บนพื้นดินที่ซับซ้อน: รางล้อรูปสามเหลี่ยมช่วยกระจายแรงกดได้สม่ำเสมอยิ่งขึ้นบนพื้นดินที่อ่อนนุ่ม (เช่น เศษหินที่พังทลาย) และการออกแบบรางล้อที่กว้างช่วยลดโอกาสการจมลง (แรงกดบนพื้นดินสามารถลดลงได้ 15-30%)**
**ความคล่องตัวในพื้นที่แคบ: การออกแบบรูปทรงสามเหลี่ยมที่กะทัดรัดช่วยลดความยาวตามแนวยาว ตัวอย่างเช่น ในทางเดินกว้าง 1.2 เมตร หุ่นยนต์แบบตีนตะขาบทั่วไปต้องปรับทิศทางหลายครั้ง ในขณะที่การออกแบบรูปทรงสามเหลี่ยมสามารถเคลื่อนที่ไปด้านข้างได้ในลักษณะ "เดินแบบปู"
3. ความเสถียรของโครงสร้างและความต้านทานต่อแรงกระแทก
**การปรับปรุงทางกล: โครงสร้างรูปสามเหลี่ยมมีความเสถียรตามธรรมชาติ เมื่อได้รับแรงกระแทกด้านข้าง (เช่น การพังทลายของอาคารรอง) แรงเค้นจะกระจายไปทั่วโครงสร้างโครงถัก ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าความแข็งแกร่งต่อแรงบิดสูงกว่าโครงสร้างรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าถึง 50%**
**เสถียรภาพแบบไดนามิก: โหมดการสัมผัสแบบสามแทร็กช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะมีจุดสัมผัสอย่างน้อยสองจุดอยู่บนพื้นเสมอ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการพลิคว่ำเมื่อข้ามสิ่งกีดขวาง (การทดสอบแสดงให้เห็นว่ามุมวิกฤตสำหรับการพลิคว่ำด้านข้างเพิ่มขึ้นเป็น 45°)**
4. ความสะดวกและความน่าเชื่อถือในการบำรุงรักษา
**การออกแบบแบบแยกส่วน: รางแต่ละด้านสามารถถอดประกอบและเปลี่ยนใหม่ได้อย่างอิสระ ตัวอย่างเช่น หากรางด้านหน้าเสียหาย สามารถเปลี่ยนได้ที่หน้างานภายใน 15 นาที (รางแบบรวมชิ้นส่วนแบบดั้งเดิมต้องส่งซ่อมที่โรงงาน)**
**การออกแบบสำรอง: ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์คู่ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้แม้ด้านใดด้านหนึ่งล้มเหลว ซึ่งตรงตามข้อกำหนดด้านความน่าเชื่อถือสูงในสถานการณ์เพลิงไหม้**
5. การเพิ่มประสิทธิภาพสถานการณ์พิเศษ
**ความสามารถในการทะลุทะลวงไฟ: ปลายด้านหน้าทรงกรวยสามารถทะลุผ่านสิ่งกีดขวางเบาๆ (เช่น ประตูไม้และผนังยิปซัม) และด้วยวัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิสูง (เช่น การเคลือบเซรามิกอะลูมิโนซิลิเกต) จึงสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิ 800°C**
**การผสานรวมสายดับเพลิง: แพลตฟอร์มด้านบนรูปสามเหลี่ยมสามารถติดตั้งระบบม้วนสายเพื่อปล่อยสายดับเพลิงโดยอัตโนมัติ (รับน้ำหนักสูงสุด: สายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 65 มม. ยาว 200 เมตร)**
**ข้อมูลการทดลองเปรียบเทียบ**
| ตัวบ่งชี้ | ช่วงล่างแบบตีนตะขาบสามเหลี่ยม | ช่วงล่างแบบรางสี่เหลี่ยมแบบดั้งเดิม |
| ความสูงสูงสุดในการปีนป่ายสิ่งกีดขวาง | 450 มม. | 300 มม. |
| ความเร็วในการปีนบันได | 0.8 ม./วินาที | 0.5 ม./วินาที |
| มุมเสถียรภาพการกลิ้ง | 48° | 35° |
| ความต้านทานในทราย | 220N | 350N |
6. การขยายขอบเขตสถานการณ์การใช้งาน
**การทำงานร่วมกันของหุ่นยนต์หลายตัว: หุ่นยนต์รูปสามเหลี่ยมสามารถเรียงตัวเป็นแถวคล้ายโซ่และดึงกันและกันผ่านตะขอแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อสร้างโครงสร้างสะพานชั่วคราวที่ทอดข้ามสิ่งกีดขวางขนาดใหญ่**
**การปรับเปลี่ยนรูปทรงพิเศษ: การออกแบบบางแบบมีคานด้านข้างที่ยืดหดได้ ซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นรูปทรงหกเหลี่ยมเพื่อปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่เป็นหนองน้ำ เพิ่มพื้นที่สัมผัสพื้นได้ถึง 70% เมื่อใช้งาน**
การออกแบบนี้ตอบสนองความต้องการหลักของหุ่นยนต์ดับเพลิงได้อย่างครบถ้วน เช่น ความสามารถในการข้ามสิ่งกีดขวางที่แข็งแกร่ง ความน่าเชื่อถือสูง และความสามารถในการปรับตัวเข้ากับภูมิประเทศหลากหลายรูปแบบ ในอนาคต ด้วยการบูรณาการอัลกอริธึมการวางแผนเส้นทางด้วย AI ความสามารถในการทำงานอัตโนมัติในเหตุการณ์ไฟไหม้ที่ซับซ้อนจะได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นไปอีก
โทรศัพท์:
อีเมล:






