โทรศัพท์:
อีเมล:
สินค้า
-
ลูกรอกหน้า MST800 สำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบ Morooka
ลูกล้อหน้าทำหน้าที่หลักในการรองรับและนำทางสายพาน เพื่อให้สามารถรักษาเส้นทางที่ถูกต้องในระหว่างการขับขี่ ลูกล้อหน้ายังมีหน้าที่ในการดูดซับแรงกระแทกและลดแรงสั่นสะเทือน สามารถดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากพื้นดินได้บางส่วน ทำให้การขับขี่ราบรื่นขึ้น และปกป้องชิ้นส่วนอื่นๆ ของรถจากความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือนที่มากเกินไป
บริษัท YIKANG เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถบรรทุกดัมพ์ตีนตะขาบ รวมถึงลูกกลิ้งตีนตะขาบ เฟืองขับ ลูกกลิ้งบน ลูกกลิ้งหน้า และตีนตะขาบยาง
ตัวควบคุมไอเดิลนี้เหมาะสำหรับ Morooka MST800
น้ำหนัก: 50 กิโลกรัม
-
แผ่นยางรองตีนตะขาบสำหรับรถขุดตีนตะขาบ รถปูผิวถนน รถแทรกเตอร์ และเครื่องจักรขนถ่ายวัสดุ
แผ่นยางรองเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการปรับปรุงและพัฒนาต่อยอดจากแผ่นยางรองราง โดยส่วนใหญ่ใช้ติดตั้งบนรางเหล็ก มีคุณสมบัติติดตั้งง่ายและไม่ทำให้พื้นผิวถนนเสียหาย
-
รถบดรางสำหรับรถขุดตีนตะขาบและเครนแท่นขุดเจาะ
ชิ้นส่วนช่วงล่างส่วนใหญ่แบ่งออกเป็น: ลูกล้อตีนตะขาบ, ลูกล้อบน, ลูกล้อรองรับ, เฟืองขับ, ตีนตะขาบยาง และตีนตะขาบเหล็ก
-
ช่วงล่างตีนตะขาบแบบยืดหดได้ตามสั่ง สำหรับบรรทุกแท่นขุดเจาะหนัก 2.5 ตัน
เครื่องจักรที่มีช่วงล่างแบบตีนตะขาบที่ยืดหดได้ สามารถเคลื่อนที่ผ่านช่องแคบได้อย่างอิสระ และทำการทำงานเฉพาะอย่างได้
-
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางสั่งทำพิเศษสำหรับขนส่งรถขุดตีนตะขาบขนาด 1-15 ตัน และแท่นขุดเจาะ
บริษัทของเราพัฒนา ผลิต และจัดจำหน่ายช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางสำหรับงานใช้งานที่หลากหลายมาก ดังนั้นช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางจึงมักใช้ในภาคเกษตรกรรม อุตสาหกรรม และการก่อสร้าง ช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางมีความเสถียรบนทุกสภาพถนน ตีนตะขาบยางมีความคล่องตัวและมั่นคงสูง ทำให้การทำงานมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
-
ตีนตะขาบเหล็กสำหรับรถขุดตีนตะขาบ รถดันดิน และเครื่องจักรขนาดเล็ก
หลากหลายประเภทเหล็กติดตามs เหมาะสำหรับรถขุด รถดันดิน และเครื่องจักรขนาดเล็กหลายประเภท ดังนั้นเราจึงมั่นใจได้ว่าอุปกรณ์ของคุณจะได้รับการเปลี่ยนใหม่ด้วยคุณภาพที่ดีที่สุดรองเท้าวิ่งนำเสนอโดย YIJIANG
-
ลูกกลิ้งด้านบน MST1500 สำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบ
ลูกกลิ้งด้านบนติดตั้งอยู่ทั้งสองด้านของช่วงล่างแบบตีนตะขาบ และหน้าที่หลักของมันคือ:
1. รองรับน้ำหนักของสายพานและตัวรถเพื่อให้สายพานสัมผัสกับพื้นได้อย่างราบรื่น
2. ควบคุมให้รางวิ่งไปตามเส้นทางที่ถูกต้อง ป้องกันไม่ให้รางเบี่ยงเบนจากเส้นทาง และรักษาเสถียรภาพและการควบคุมรถให้ดี
3. มีผลในการลดการสั่นสะเทือนในระดับหนึ่ง
การออกแบบและรูปแบบของลูกกลิ้งมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแชสซีตีนตะขาบ ดังนั้นความทนทานต่อการสึกหรอของวัสดุ ความแข็งแรงของโครงสร้าง และความแม่นยำในการติดตั้งจึงจำเป็นต้องได้รับการพิจารณาในการออกแบบและกระบวนการผลิต
ลูกกลิ้งด้านบนรุ่น MST1500 ของเราผลิตตามข้อกำหนดของ OEM และมีความทนทาน ดังนั้นเราจึงมั่นใจได้ว่ารถดัมพ์ตีนตะขาบของคุณจะได้รับการเปลี่ยนลูกกลิ้งด้านบนคุณภาพสูงจาก YIJIANG อย่างแน่นอน
-
ลูกกลิ้งราง MST2200 สำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบ Morooka mst2200
ลูกกลิ้งรางติดตั้งอยู่ด้านล่างของช่วงล่างแบบตีนตะขาบ และหน้าที่หลักของมันคือ:
1. รองรับน้ำหนักของสายพานและตัวรถเพื่อให้สายพานสัมผัสกับพื้นได้อย่างราบรื่น
2. ควบคุมให้รางวิ่งไปตามเส้นทางที่ถูกต้อง ป้องกันไม่ให้รางเบี่ยงเบนจากเส้นทาง และรักษาเสถียรภาพและการควบคุมรถให้ดี
3. มีผลในการลดการสั่นสะเทือนในระดับหนึ่ง
การออกแบบและรูปแบบของลูกกลิ้งมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแชสซีตีนตะขาบ ดังนั้นความทนทานต่อการสึกหรอของวัสดุ ความแข็งแรงของโครงสร้าง และความแม่นยำในการติดตั้งจึงจำเป็นต้องได้รับการพิจารณาในการออกแบบและกระบวนการผลิต
บริษัท YIKANG เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถบรรทุกดัมพ์ตีนตะขาบ รวมถึงลูกกลิ้งตีนตะขาบ เฟืองขับ ลูกกลิ้งบน ลูกกลิ้งหน้า และตีนตะขาบยาง
-
สายพานยางขนาด 300x53x84 สำหรับรถขุดตีนตะขาบ
หมายเลขรุ่น : 300x53x84
การแนะนำ:
แทร็กยางเป็นเทปรูปวงแหวนที่ประกอบด้วยยางและโลหะหรือวัสดุเส้นใย
มีคุณสมบัติเด่น เช่น แรงกดบนพื้นต่ำ แรงฉุดสูง การสั่นสะเทือนน้อย เสียงรบกวนต่ำ สามารถวิ่งบนพื้นเปียกได้ดี ไม่ทำลายพื้นผิวถนน ความเร็วในการขับขี่สูง น้ำหนักเบา เป็นต้น
สามารถใช้ทดแทนยางและตีนตะขาบเหล็กได้บางส่วน สำหรับเครื่องจักรทางการเกษตร เครื่องจักรกลก่อสร้าง และส่วนที่ใช้สำหรับเดินของยานพาหนะขนส่ง
-
ลูกรอก T140 สำหรับรถตักล้อยางขนาดเล็ก
ลูกรอกหน้าจะอยู่ด้านหน้าของช่วงล่าง ซึ่งประกอบด้วยลูกรอกและสปริงดึงที่ติดตั้งอยู่ภายในช่วงล่าง