Крейлер тибындагы вагон һәм шина тибындагы шассимобиль җимергечләркулланыла торган сценарийлар, башкару үзенчәлекләре, чыгымнары ягыннан зур аермалар бар. Түбәндә сезнең сайлау өчен төрле аспектларда җентекләп чагыштыру бар.
1. Уңайлы җир һәм әйләнә-тирә мохит ягыннан
| Чагыштыру пункты | Трек тибындагы вагон | Шина тибындагы шасси |
| Grиргә яраклашу | Йомшак туфрак, сазлык, каты таулар, текә таулар (≤30 °) | Каты өслек, яссы яки бераз тигез булмаган җир (≤10 °) |
| Пассажирлык | Бик көчле, түбән контакт басымы белән (20-50 кПа) | Чагыштырмача зәгыйфь, шина басымына бәйле (250-500 кПа) |
| Сулык җирләре | Суга батмас өчен юлларны киңәйтә ала | Мөгаен, сикерергә, анти-скид чылбырлары кирәк |
2. Хәрәкәтчәнлек һәм эффективлык
| Чагыштыру пункты | Трек-тип | Шина тибы |
| Хәрәкәт тизлеге | Акрын (0,5 - 2 км / сәг) | Тиз (10 - 30 км / сәг, юл күчерү өчен яраклы) |
| Эчлекне әйләндерү | Бер үк урында тотрыклы борылу яки кечкенә радиус борылу | Зуррак радиус кирәк (күп күчәрле руль яхшыра ала) |
| TransferRequirements | Тигез йөк машиналарын ташуны таләп итә (сүтү процессы авыр) | Мөстәкыйль йөртелергә яки тартылырга мөмкин (тиз күчерү) |
3. Структур көч һәм тотрыклылык
| Чагыштыру пункты | Трек-тип | Шина тибы |
| Йөкле сыйдырышлык | Көчле (зур тарткычлар өчен яраклы, 50-500 тонна) | Чагыштырмача зәгыйфь (гадәттә ≤ 100 тонна) |
| Тибрәнү каршылыгы | Искиткеч, тибрәнү үзләштерү өчен трек кушуы белән | Тибрәнү системасы асылмалы система белән ачык күренә |
| Эш тотрыклылыгы | Аяклар һәм треклар белән тәэмин ителгән икеләтә тотрыклылык | Ярдәм өчен гидротехник аяклар кирәк |
4. Хезмәт күрсәтү һәм бәяләр
| Чагыштыру пункты | Трек-тип | Шина тибы |
| Техник хезмәт | Биек (Трек тәлинкәләр һәм терәк тәгәрмәчләр кияргә мөмкин) | Түбән (Шинны алыштыру гади) |
| Хезмәт тормышы | Трек хезмәтенең вакыты якынча 2000 - 5000 сәгать | Шинга хезмәт итү вакыты якынча 1000 - 3000 сәгать |
| Башлангыч бәя | Highгары (Катлаулы структура, корычның зур күләме) | Түбән (Шина һәм асылмалы система чыгымнары аз) |
| Операция бәясе | Highгары (ягулык куллану, еш хезмәт күрсәтү) | Түбән (ягулыкның югары эффективлыгы) |
5. Типик куллану сценарийлары
- Крейлер төре өчен өстенлекле:
- Тау һәм бинаны сүтү кебек кырыс җирләр;
- Озак вакытлы тотрыклы эш (мәсәлән, таш эшкәртү заводлары);
- Авыр йөкле җайланмалар (мәсәлән, зур иҗек җимергечләр).
- Шин төре өстенлекле:
- Шәһәр төзелеше калдыкларын утильләштерү (еш күчерүне таләп итә);
- Кыска вакытлы төзелеш проектлары (мәсәлән, юл ремонтлау);
- Кече һәм урта зурлыктагы тәэсир итүчеләр яки конус кыргычлары.
6. Технологик үсеш тенденцияләре
- Күзәтелгән машиналарны яхшырту:
- designиңел дизайн (композицион трек тәлинкәләре);
- Электр йөртүчесе (ягулык куллануны киметү).
- Шин машиналарын яхшырту:
- Интеллектуаль асылмалы система (автоматик тигезләү);
- Гибрид көче (дизель + электр күчү).
7.Сайлау тәкъдимнәре
- Күзәтелгән төрне сайлагыз: катлаулы җирләр, авыр йөкләр һәм озак вакытлы операцияләр өчен.
- Шин төрен сайлагыз: тиз күчерү, шома юллар һәм чикләнгән бюджет өчен.
Әгәр дә клиент таләпләре үзгәрә алса, модульле дизайн (тиз үзгәрү треклары / шиналар системасы кебек) каралырга мөмкин, ләкин чыгымнар һәм катлаулылыклар балансланырга тиеш.