Điện thoại:
E-mail:
Khung gầm kiểu bánh xích và khung gầm kiểu lốp củamáy nghiền di độngChúng có những khác biệt đáng kể về các kịch bản áp dụng, đặc điểm hiệu suất và chi phí. Sau đây là bảng so sánh chi tiết về nhiều khía cạnh để bạn lựa chọn.
1. Về địa hình và môi trường phù hợp
| Mục so sánh | Khung gầm kiểu bánh xích | Khung gầm kiểu lốp |
| Khả năng thích ứng trên mặt đất | Đất mềm, đầm lầy, núi non hiểm trở, sườn dốc (≤30°) | Bề mặt cứng, bằng phẳng hoặc hơi gồ ghề (≤10°) |
| Khả năng đi qua | Cực kỳ bền chắc, với áp suất tiếp xúc mặt đất thấp (20-50 kPa) | Độ bền tương đối yếu, phụ thuộc vào áp suất lốp (250-500 kPa) |
| Hoạt động vùng đất ngập nước | Có thể mở rộng đường ray để tránh bị sụt lún. | Dễ bị trơn trượt, cần có xích chống trượt. |
2. Tính cơ động và hiệu quả
| Mục so sánh | Loại đường ray | Loại lốp |
| Tốc độ di chuyển | Chậm (0,5 - 2 km/h) | Nhanh (10 - 30 km/h, thích hợp cho vận chuyển đường bộ) |
| Tính linh hoạt khi xoay | Quay đều hoặc quay với bán kính nhỏ tại cùng một vị trí | Cần bán kính quay lớn hơn (hệ thống lái đa trục có thể cải thiện điều này) |
| Yêu cầu chuyển đổi | Cần vận chuyển bằng xe tải thùng phẳng (quá trình tháo dỡ khá phức tạp) | Có thể tự lái hoặc kéo theo (chuyển nhanh). |
3. Độ bền và tính ổn định của kết cấu
| Mục so sánh | Loại đường ray | Loại lốp |
| Khả năng chịu tải | Mạnh mẽ (phù hợp với máy nghiền lớn, 50-500 tấn) | Tương đối yếu (thường ≤ 100 tấn) |
| Khả năng chống rung | Tuyệt vời, với hệ thống giảm chấn giúp hấp thụ rung động. | Việc truyền rung động trở nên rõ ràng hơn với hệ thống treo. |
| Sự ổn định công việc | Độ ổn định kép được cung cấp bởi chân đế và bánh xích. | Cần có chân giả thủy lực để hỗ trợ |
4. Bảo trì và chi phí
| Mục so sánh | Loại đường ray | Loại lốp |
| Độ phức tạp bảo trì | Cao (Các tấm ray và bánh xe đỡ dễ bị mòn) | Thấp (Thay lốp rất đơn giản) |
| Tuổi thọ sử dụng | Tuổi thọ của đường ray ước tính khoảng 2.000 - 5.000 giờ. | Tuổi thọ của lốp xe ước tính khoảng 1.000 - 3.000 giờ. |
| Chi phí ban đầu | Cao (Cấu trúc phức tạp, sử dụng lượng thép lớn) | Thấp (Chi phí lốp và hệ thống treo thấp) |
| Chi phí vận hành | Cao (Tiêu thụ nhiên liệu cao, bảo trì thường xuyên) | Thấp (Hiệu suất nhiên liệu cao) |
5. Các kịch bản ứng dụng điển hình
- Ưu tiên cho loại trình thu thập dữ liệu:
- Địa hình khắc nghiệt như khai thác mỏ và phá dỡ công trình;
- Các hoạt động cố định dài hạn tại một địa điểm (ví dụ: nhà máy chế biến đá);
- Thiết bị nghiền công nghiệp hạng nặng (như máy nghiền hàm cỡ lớn).
- Loại lốp xe ưa thích:
- Xử lý chất thải xây dựng đô thị (yêu cầu di dời thường xuyên);
- Các dự án xây dựng ngắn hạn (như sửa chữa đường sá);
- Máy nghiền va đập hoặc máy nghiền côn cỡ nhỏ và trung bình.
6. Xu hướng phát triển công nghệ
- Cải tiến xe bánh xích:
- Thiết kế trọng lượng nhẹ (tấm ray composite);
- Động cơ điện (giảm tiêu hao nhiên liệu).
- Cải tiến về lốp xe:
- Hệ thống treo thông minh (tự động cân bằng);
- Hệ thống năng lượng lai (động cơ diesel + chuyển đổi điện).
7. Gợi ý lựa chọn
- Chọn loại bánh xích: dành cho địa hình phức tạp, tải trọng nặng và hoạt động lâu dài.
- Chọn loại lốp phù hợp: cho việc di chuyển nhanh, đường sá bằng phẳng và ngân sách hạn chế.
Nếu yêu cầu của khách hàng có thể thay đổi, thiết kế dạng mô-đun (như hệ thống bánh xích/lốp thay nhanh) có thể được xem xét, nhưng cần cân bằng giữa chi phí và độ phức tạp.