U procesu proizvodnje šasije gusjeničnog podvozja za građevinske mašine, ispitivanje rada koje se mora provesti na cijeloj šasiji i sva četiri točka (obično se misli na lančanik, prednji zatezni točak, gusjenični valjak, gornji valjak) nakon montaže je ključni korak za osiguranje pouzdanosti i trajnosti šasije. Slijede ključne tačke na koje se treba fokusirati tokom ispitivanja rada:
I. Pripreme prije testa
1. Čišćenje i podmazivanje komponenti
- Temeljno uklonite ostatke od montaže (kao što su metalni ostaci i mrlje od ulja) kako biste spriječili ulazak nečistoća u uređaj i uzrokovanje abnormalnog habanja usljed trenja.
- Dodajte posebnu mast za podmazivanje (kao što je mast na bazi litijuma za visoke temperature) ili ulje za podmazivanje prema tehničkim specifikacijama kako biste osigurali da su pokretni dijelovi poput ležajeva i zupčanika adekvatno podmazani.
2. Provjera tačnosti instalacije
- Provjerite tolerancije montaže četiri kotača (kao što su koaksijalnost i paralelnost), osiguravajući da pogonski kotač bez odstupanja ulazi u spoj s tračnicom i da zatezanje vodećeg kotača ispunjava projektiranu vrijednost.
- Koristite laserski alat za poravnanje ili komparator za provjeru ujednačenosti kontakta između zateznih kotača i karika gusjenice.
3. Funkcionalna prethodna inspekcija
- Nakon sastavljanja zupčanika, prvo ga ručno okrenite kako biste bili sigurni da nema zaglavljivanja ili neuobičajene buke.
- Provjerite da li su zaptivni dijelovi (kao što su O-prstenovi i uljni semeringi) na svom mjestu kako bi se spriječilo curenje ulja tokom razrade.
II. Ključne kontrolne tačke tokom testiranja
1. Simulacija opterećenja i radnih uslova
- Postepeno opterećenje: Počnite s malim opterećenjem (20%-30% nazivnog opterećenja) pri maloj brzini u početnoj fazi, postepeno povećavajući do punog opterećenja i preopterećenja (110%-120%) kako biste simulirali udarna opterećenja koja se javljaju u stvarnim operacijama.
- Simulacija složenog terena: Postavite scenarije kao što su neravnine, nagibi i bočni nagibi na ispitnom stolu kako biste provjerili stabilnost sistema točkova pod dinamičkim naprezanjem.
2. Parametri praćenja u realnom vremenu
- Praćenje temperature: Infracrveni termometri prate porast temperature ležajeva i mjenjača. Neuobičajeno visoke temperature mogu ukazivati na nedovoljno podmazivanje ili trenje.
- Analiza vibracija i buke: Senzori ubrzanja prikupljaju spektre vibracija. Visokofrekventna buka može ukazivati na loše spajanje zupčanika ili oštećenje ležaja.
- Podešavanje zatezanja gusjenica: Dinamički pratite hidraulični sistem zatezanja vodećeg točka kako biste spriječili da gusjenice budu previše labave (klizanje) ili previše zategnute (povećanje habanja) tokom razrade.
- Neobični zvukovi i promjene: Posmatrajte rotaciju četiri kotača i zategnutost gusjenice iz više uglova tokom razrade. Provjerite ima li bilo kakvih abnormalnih promjena ili zvukova kako biste precizno i brzo locirali položaj ili uzrok problema.
3. Upravljanje stanjem podmazivanja
- Tokom rada šasije, pravovremeno provjeravajte dopunjavanje masti kako biste spriječili njeno pogoršanje usljed visokih temperatura; kod otvorenih zupčastih prijenosa, pratite pokrivenost površina zupčanika uljnim filmom.
III. Inspekcija i evaluacija nakon testiranja
1. Analiza tragova habanja
- Rastavite i pregledajte parove trenja (kao što su čahura zateznog kotača, površina zuba pogonskog kotača) i provjerite da li je trošenje ravnomjerno.
- Određivanje vrste abnormalnog habanja:
- Korenje: loše podmazivanje ili nedovoljna tvrdoća materijala;
- Ljuštenje: preopterećenje ili defekt uzrokovan termičkom obradom;
- Ogrebotina: prodiranje nečistoća ili oštećenje zaptivača.
2. Provjera performansi brtvljenja
- Provedite testove pritiska kako biste provjerili curenje uljnog zaptivača i simulirajte okruženje s blatnjavom vodom kako biste testirali efekat zaštite od prašine, kako biste spriječili ulazak pijeska i blata i uzrokovali kvar ležaja tokom naknadne upotrebe.
3. Ponovno mjerenje ključnih dimenzija
- Izmjerite ključne dimenzije kao što su prečnik osovine točka i zazor zupčanika kako biste potvrdili da nisu prekoračili raspon tolerancije nakon rada.
IV. Posebno testiranje prilagodljivosti okolini
1. Ispitivanje ekstremnih temperatura
- Provjerite sposobnost masti da ne gubi na vrijednosti u okruženjima s visokim temperaturama (+50℃ i više); testirajte krhkost materijala i performanse hladnog starta u okruženjima s niskim temperaturama (-30℃ i niže).
2. Otpornost na koroziju i otpornost na habanje
- Testovi slane magle simuliraju obalna okruženja ili okruženja sa sredstvima za odmrzavanje kako bi se provjerila antikorozivna sposobnost premaza ili slojeva prevlaka;
- Testovi prašine potvrđuju zaštitni učinak zaptivki protiv abrazivnog trošenja.
V. Optimizacija sigurnosti i efikasnosti
1. Mjere sigurnosti i zaštite
- Ispitni sto je opremljen kočenjem u nuždi i barijerama kako bi se spriječile neočekivane nezgode poput lomljenja osovina i lomljenja zuba tokom razrade.
- Operateri moraju nositi zaštitnu opremu i držati se podalje od dijelova koji se brzo okreću.
2. Optimizacija zasnovana na podacima
- Uspostavljanjem modela korelacije između parametara razrade i vijeka trajanja putem podataka senzora (kao što su obrtni moment, brzina rotacije i temperatura), vrijeme razrade i krivulja opterećenja mogu se optimizirati kako bi se povećala efikasnost ispitivanja.
VI. Industrijski standardi i usklađenost
- Pridržavajte se standarda kao što su ISO 6014 (Metode ispitivanja za mašine za zemljane radove) i GB/T 25695 (Tehnički uslovi za šasije građevinskih mašina na gusjenicama);
- Za opremu za izvoz, pridržavajte se regionalnih zahtjeva za certifikaciju kao što su CE i ANSI.
Sažetak
Ispitivanje rada šasije gusjeničnog podvozja s četiri valjka treba biti usko povezano sa stvarnim radnim uvjetima građevinskih strojeva. Kroz znanstvenu simulaciju opterećenja, precizno praćenje podataka i strogu analizu kvarova, može se osigurati pouzdanost i dug vijek trajanja četverotočkašnog sistema u složenim okruženjima. Istovremeno, rezultati ispitivanja trebaju pružiti direktnu osnovu za poboljšanje dizajna (kao što je odabir materijala i optimizacija strukture zaptivanja), čime se smanjuje stopa kvarova nakon prodaje i povećava konkurentnost proizvoda.