Το κάτω μέρος του αμαξώματος εκτελεί τόσο υποστηρικτικά όσο και οδηγικά καθήκοντα. Συνεπώς, το κάτω μέρος του αμαξώματος θα πρέπει να σχεδιάζεται ώστε να τηρεί όσο το δυνατόν περισσότερο τις ακόλουθες προδιαγραφές:
1) Μια ισχυρή κινητήρια δύναμη είναι απαραίτητη για να δώσει στον κινητήρα επαρκείς δυνατότητες προσπέρασης, ανόδου και διεύθυνσης κατά την κίνηση σε μαλακό ή ανώμαλο έδαφος.
2) Ο κύριος κινητήρας έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος για να βελτιώσει την απόδοσή του εκτός δρόμου σε ανώμαλο έδαφος, με την προϋπόθεση ότι το ύψος του κάτω μέρους του αμαξώματος θα παραμείνει σταθερό.
3) Το κάτω μέρος του οχήματος έχει μεγάλη επιφάνεια στήριξης ή μικρή πίεση εδάφους για βελτίωση της σταθερότητας του κύριου κινητήρα.
4) Αύξηση της ασφάλειας του κύριου κινητήρα. Όταν ο κύριος κινητήρας κατεβαίνει μια κλίση, δεν υπάρχει ολίσθηση ή επιταχυνόμενη ολίσθηση στην κλίση.
5) Οι αναλογίες του κάτω μέρους του οχήματος πρέπει να συμμορφώνονται με τα πρότυπα για τις οδικές μεταφορές.
——-Εταιρεία μηχανημάτων Yijiang——-