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  • Rueda guía delantera de fabricante chino para tren de rodaje de orugas, compatible con Morooka MST600 MST800 MST1500

    Rueda guía delantera de fabricante chino para tren de rodaje de orugas, compatible con Morooka MST600 MST800 MST1500

    El rodillo tensor delantero se utiliza principalmente para soportar y guiar la pista, de modo que pueda mantener la trayectoria correcta durante el proceso de conducción, el rodillo tensor delantero también tiene una cierta función de absorción de impactos y amortiguación, puede absorber parte del impacto y la vibración del suelo, proporcionar una experiencia de conducción más suave y proteger las otras partes del vehículo de daños por vibración excesiva.

    Este idlert es adecuado para Morooka MST600

    El peso: 32 kg

  • Rodillo inferior de oruga adecuado para el tren de rodaje del camión volquete Morooka MST600 MST700

    Rodillo inferior de oruga adecuado para el tren de rodaje del camión volquete Morooka MST600 MST700

    El rodillo de oruga está distribuido a ambos lados del tren de rodaje y sus principales funciones son:

    1. Apoye el peso de la oruga y la carrocería del vehículo para garantizar que la oruga pueda hacer contacto con el suelo sin problemas.

    2. Guíe la pista para que corra por el camino correcto, evite que la pista se desvíe de la trayectoria y garantice la estabilidad y el manejo del vehículo.

    3. Un cierto efecto de amortiguación,

    El diseño y la disposición de la rueda dentada tienen un impacto importante en el rendimiento y la vida útil del chasis de la oruga, por lo que la resistencia al desgaste del material, la resistencia de la estructura y la precisión de la instalación deben considerarse en el proceso de diseño y fabricación.

  • Rueda tensora delantera de fábrica china para piezas de tren de rodaje de orugas compatibles con camión volquete Morooka MST600

    Rueda tensora delantera de fábrica china para piezas de tren de rodaje de orugas compatibles con camión volquete Morooka MST600

    El rodillo tensor delantero se utiliza principalmente para soportar y guiar la pista, de modo que pueda mantener la trayectoria correcta durante el proceso de conducción, el rodillo tensor delantero también tiene una cierta función de absorción de impactos y amortiguación, puede absorber parte del impacto y la vibración del suelo, proporcionar una experiencia de conducción más suave y proteger las otras partes del vehículo de daños por vibración excesiva.

    Este idlert es adecuado para Morooka MST600

    El peso: 44 kg

  • Piezas de excavadora con tren de rodaje de orugas con sistema rotatorio para maquinaria de trabajo submarino

    Piezas de excavadora con tren de rodaje de orugas con sistema rotatorio para maquinaria de trabajo submarino

    El diseño del tren de rodaje mecánico submarino debe tener en cuenta los desafíos del entorno submarino para el tren de rodaje, incluidos: resistencia a la presión, resistencia a la corrosión, cambios de temperatura y sellado y protección, por lo que es necesario personalizar el diseño y la producción de acuerdo con el alcance de la operación mecánica y el medio ambiente.

    Diseño de tren de aterrizaje personalizado, reflejado principalmente en el tamaño y la forma, diseño modular, integración de tecnología funcional.

    Además, teniendo en cuenta el entorno submarino, la selección del material, el sellado y el equilibrio son extremadamente exigentes.

    Un buen tren de rodaje submarino afecta directamente al rendimiento y la durabilidad de la maquinaria submarina.

  • Tren de rodaje hidráulico de acero personalizado de fábrica en China para equipos de agua de mar

    Tren de rodaje hidráulico de acero personalizado de fábrica en China para equipos de agua de mar

    El diseño del tren de aterrizaje mecánico submarino debe tener en cuenta los desafíos que el entorno submarino plantea al tren de aterrizaje, incluidos: resistencia a la presión, resistencia a la corrosión,Los cambios de temperatura y el sellado y protección, por lo que es necesario personalizar el diseño y la producción de acuerdo con el alcance de la operación mecánica y el entorno.
    Diseño de tren de aterrizaje personalizado, reflejado principalmente en el tamaño y la forma, diseño modular, integración de tecnología funcional.

    Además, teniendo en cuenta el entorno submarino, la selección del material, el sellado y el equilibrio son extremadamente exigentes.
    Un buen tren de rodaje submarino afecta directamente al rendimiento y la durabilidad de la maquinaria submarina.

  • Tren de rodaje con orugas de caucho personalizado para el dúmper de orugas MOROOKA MST2200 de Zhenjiang Yijiang

    Tren de rodaje con orugas de caucho personalizado para el dúmper de orugas MOROOKA MST2200 de Zhenjiang Yijiang

    El tren de rodaje de orugas de Yijiang está diseñado para ser compatible con los modelos Morooka MST800, MST1500 y MST2200, lo que proporciona opciones de personalización incomparables para satisfacer sus requisitos operativos únicos.

    En Yijiang, entendemos que cada proyecto es diferente, por eso ofrecemos métodos a medida para sus necesidades de tren de rodaje. Si tiene un motor específico, simplemente proporciónenoslo y nuestro equipo de expertos personalizará el tren de rodaje para que se ajuste completamente a sus especificaciones. Esto garantiza un rendimiento y una eficiencia óptimos, permitiéndole afrontar fácilmente los terrenos más desafiantes.

    Si no tiene un motor listo para usar, ¡no se preocupe! Nuestros ingenieros expertos pueden modificar las ruedas motrices para adaptarlas al motor adecuado a sus necesidades operativas. Esta flexibilidad le permite confiar en Yijiang para obtener un tren de rodaje que no solo cumple, sino que también supera sus expectativas.

    Nuestro tren de rodaje de orugas personalizado está fabricado con materiales de alta calidad y tecnología de ingeniería avanzada, capaz de soportar las duras pruebas de aplicaciones de servicio pesado. Ya sea que trabaje en la construcción, la silvicultura o cualquier otra industria que requiera maquinaria robusta, nuestro chasis le ofrece la durabilidad y confiabilidad que necesita.

    Elija Yijiang como su solución de tren de rodaje de orugas personalizada y experimente las diferencias en rendimiento y adaptabilidad. Gracias a nuestro compromiso con la calidad y la satisfacción del cliente, puede confiar en que su inversión generará un retorno significativo en términos de productividad y eficiencia. ¡Contáctenos de inmediato para hablar sobre sus necesidades y permítanos ayudarle a crear el chasis de orugas perfecto para su maquinaria Morooka!

  • Tren de rodaje con orugas de caucho para dúmper de orugas Morooka MST2200

    Tren de rodaje con orugas de caucho para dúmper de orugas Morooka MST2200

    A la vanguardia de la innovación y la durabilidad, los trenes de rodaje con orugas de caucho de Yijiang ofrecen una solución inigualable para quienes buscan aumentar el rendimiento y la confiabilidad de su maquinaria pesada.

    Conocido por su versatilidad y potentes características, el dúmper de orugas Morooka MST2200 es una opción popular entre los profesionales de la construcción y el paisajismo. Sin embargo, para maximizar su potencial, es esencial contar con un tren de rodaje adecuado. Nuestros trenes de rodaje de orugas de goma a medida están diseñados para integrarse a la perfección con el MST2200, garantizando una funcionalidad y un rendimiento óptimos.

  • Tren de rodaje de orugas con vigas transversales personalizado de fábrica con sistema de orugas de caucho o acero para plataforma de perforación

    Tren de rodaje de orugas con vigas transversales personalizado de fábrica con sistema de orugas de caucho o acero para plataforma de perforación

    El tren de rodaje con viga transversal es un producto personalizado, y la viga transversal puede fortalecer la estabilidad del tren de rodaje y facilitar la conexión del equipo superior.
    La empresa Yijiang puede personalizar la plataforma de estructura intermedia según los requisitos del equipo superior del cliente. La producción personalizada es la ventaja de nuestra fábrica.
    La capacidad de carga puede ser de 0,5 a 150 toneladas, hay orugas de goma y orugas de acero para elegir, y la dimensión también se puede mejorar en función de los estándares de la industria, pero los requisitos deben basarse en un alto rendimiento y una alta calidad.

  • Tren de rodaje de orugas de caucho personalizado de fábrica adecuado para el vehículo de transporte, camión volquete Morooka mst2200

    Tren de rodaje de orugas de caucho personalizado de fábrica adecuado para el vehículo de transporte, camión volquete Morooka mst2200

    1. El chasis del tren de rodaje sobre orugas presenta una estructura robusta. Está fabricado con materiales de alta resistencia, lo que garantiza su longevidad y resiliencia, lo que lo convierte en la opción ideal para entornos exigentes como obras de construcción, operaciones mineras y aplicaciones forestales.

    2. El tren de rodaje está equipado con un exclusivo sistema de orugas de goma que no solo mejora la tracción, sino que también minimiza la presión sobre el suelo. Las anchas orugas de goma proporcionan estabilidad, garantizando que el vehículo se mantenga equilibrado incluso al transportar cargas pesadas.

    3. Su diseño versátil permite adaptarlo fácilmente a diversos implementos, como volquetes, plataformas o equipos especializados, lo que lo convierte en un recurso versátil para cualquier flota.

  • Sistema de tren de rodaje con orugas para plataforma de perforación de fábrica china con viga transversal personalizada

    Sistema de tren de rodaje con orugas para plataforma de perforación de fábrica china con viga transversal personalizada

    Tren de rodaje de plataformas de perforación para la industria de la construcción y la minería
    El diseño de la oruga de acero hace que las condiciones de aplicación sean más amplias.
    Selección de marco de acero de alta resistencia, el rendimiento del cojinete es excelente.
    La conexión de la viga transversal no solo aumenta la resistencia estructural del tren de aterrizaje, sino que también facilita la conexión con el equipo superior.

    La capacidad de carga puede ser de 0,5 a 150 toneladas.

    Las dimensiones y los componentes estructurales intermedios se pueden personalizar.

     

  • Sistema de tren de rodaje con orugas de caucho de 8 toneladas con viga transversal para plataforma de perforación

    Sistema de tren de rodaje con orugas de caucho de 8 toneladas con viga transversal para plataforma de perforación

    El carro de orugas de la plataforma de perforación de 8 toneladas está conectado con vigas transversales para aumentar significativamente la resistencia estructural y la adaptabilidad a las condiciones de trabajo.

    La dimensión (mm): 2478*1900*600

    Ancho de pista (mm): 400

    Las principales ventajas del tren de rodaje con orugas son la alta capacidad de carga, los bajos costos de mantenimiento, el manejo flexible y la operación inteligente, que es adecuada para una variedad de escenarios de ingeniería.

    Este tren de rodaje con orugas de caucho se puede utilizar en condiciones de perforación o construcción de carreteras urbanas, con bajo nivel de ruido y pocos daños al suelo.

  • Sistema de motor hidráulico del tren de rodaje de orugas de una plataforma de perforación de 8 toneladas con viga transversal

    Sistema de motor hidráulico del tren de rodaje de orugas de una plataforma de perforación de 8 toneladas con viga transversal

    Tren de rodaje con orugas de acero, con 2 travesaños, especialmente diseñado para pequeñas plataformas de perforación.

    Capacidad de carga: 8 toneladas

    El tren de rodaje con orugas de acero se adapta ampliamente al entorno de trabajo, no está limitado por las condiciones del suelo y se puede utilizar en áreas mineras, grava, piedra, desierto y otros terrenos, lo que aporta una gran comodidad a la plataforma de perforación.

    La empresa Yijiang puede personalizar el producto en cuanto a capacidad de carga, tamaño, pistas, conectores estructurales y otros aspectos para satisfacer sus necesidades de conexión de la máquina superior.