ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຜະລິດຕະພັນ
-
ຊິ້ນສ່ວນລົດຂຸດເຈາະພາຍໃຕ້ລໍ້ຢາງພ້ອມລະບົບໝູນວຽນສຳລັບລົດເຄນ 5-20 ໂຕນ
ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ມີອຸປະກອນໝຸນສົມທົບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນຍ່າງທີ່ມີການຕິດຕາມ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງແພລດຟອມປະກອບ, ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ໃນຂົງເຂດກົນຈັກຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດເຄນ, ເຄື່ອງເຈາະໝຸນ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ພາຫະນະພິເສດ ແລະ ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ, ແລະອື່ນໆ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນຄືການປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ສັບສົນ, ໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນສາມາດປະຕິບັດການໝູນໄດ້ 360 ອົງສາໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຄົງທີ່.ຜະລິດຕະພັນສາມາດປັບແຕ່ງການອອກແບບໄດ້, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງໂຄງລົດຢາງແມ່ນ 1 ຫາ 20 ໂຕນ, ແລະຂອງໂຄງລົດເຫຼັກແມ່ນ 1 ຫາ 60 ໂຕນ.
-
ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໜັກ ເຄື່ອງຕີເຫຼັກຕິດຕາມລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ປັບແຕ່ງສຳລັບເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາມືຖືຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ເຄື່ອງບົດແບບເຄື່ອນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະອື່ນໆ. ຈຸດສຳຄັນໃນການອອກແບບແມ່ນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການເຄື່ອນທີ່, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງໂຄງລົດ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ອອກແບບໂດຍບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງໂດຍຜ່ານຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການເຊື່ອມໂລຫະເສີມແຮງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແກ່ນຂອງວັດສະດຸ.
ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຮັບປະກັນການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ເໝາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການອອກແບບຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕໍ່າຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ
ການອອກແບບແບບໂມດູນສາມາດຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ
-
390 × 152.4 × 33 ເໜືອເສັ້ນທາງຢາງລົດສຳລັບລົດຕັກ Bobcat S220, S250, S300,873
ຕິດຕາມ OTT, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງຢາງຫຼືເສັ້ນທາງເຫຼັກ, ມີການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ການຜະລິດຂອງພວກມັນແມ່ນດັດແປງໂດຍສະເພາະໃຫ້ເໝາະສົມກັບຮູບແບບຢາງລົດຂອງບາງຍີ່ຫໍ້. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປັບປຸງຢາງລົດກົນຈັກຂອງທ່ານ, ກະລຸນາປຶກສາ.
ເສັ້ນທາງ OTT ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງຢາງລົດກົນຈັກ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຂອບເຂດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກອີກດ້ວຍ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຫີນຊາຍ ຫຼື ເສັ້ນທາງຂີ້ຕົມ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດຜ່ານໄປມາໄດ້ດີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການກໍ່ສ້າງກົນຈັກໂດຍທາງອ້ອມ.
-
340 × 152.4 × 29 (10x6x29) ຮ່ອງຢາງ OTT ເທິງຢາງລົດສຳລັບລົດຕັກ Komatsu SK815-5, SK818-5
ຕິດຕາມ OTT, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງຢາງຫຼືເສັ້ນທາງເຫຼັກ, ມີການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ການຜະລິດຂອງພວກມັນແມ່ນດັດແປງໂດຍສະເພາະໃຫ້ເໝາະສົມກັບຮູບແບບຢາງລົດຂອງບາງຍີ່ຫໍ້. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປັບປຸງຢາງລົດກົນຈັກຂອງທ່ານ, ກະລຸນາປຶກສາ.
ເສັ້ນທາງ OTT ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງຢາງລົດກົນຈັກ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຂອບເຂດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກອີກດ້ວຍ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຫີນຊາຍ ຫຼື ເສັ້ນທາງຂີ້ຕົມ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດຜ່ານໄປມາໄດ້ດີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການກໍ່ສ້າງກົນຈັກໂດຍທາງອ້ອມ.
-
ຊັ້ນລຸ່ມຕິດຕາມແບບກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍແພລດຟອມຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນສຳລັບຫຸ່ນຍົນກູ້ໄພໄຟໄໝ້
ຊັ້ນລຸ່ມທີ່ມີການຕິດຕາມໄດ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດສຳລັບຫຸ່ນຍົນກູ້ໄພໄຟໄໝ້
ອົງປະກອບໂຄງສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ, ສາມາດຍ່າງໄດ້ທັງຍ່າງ ແລະ ຮອງຮັບອຸປະກອນກູ້ໄພສ່ວນເທິງ, ແລະ ໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຕາມສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ສະຖານທີ່ກູ້ໄພສະເພາະ
ບໍລິສັດ Yijiang ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການອອກແບບໂຄງລົດບັນທຸກສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດເຂັນສ່ວນບຸກຄົນ. ດ້ວຍປະສົບການດ້ານການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ 20 ປີ, ໂຄງລົດນີ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງວິສະວະກຳ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້, ການຈັດສວນໃນຕົວເມືອງ, ການຂົນສົ່ງ, ການກະສິກຳ, ແລະອື່ນໆ
-
ຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກເຫຼັກ 10-30 ໂຕນຕາມໃຈລູກຄ້າພ້ອມຄານຂວາງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕັກນ້ຳໜັກໜັກ
ຊັ້ນລຸ່ມກົນຈັກທີ່ມີຄານຂວາງທີ່ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດສຳລັບພາຫະນະຂົນສົ່ງ
ການອອກແບບສາມາດດຳເນີນການໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ເຊັ່ນ: ຂະໜາດ, ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນ, ຮູບແບບຂອງຄານຂວາງ, ແລະ ການນຳໃຊ້ຫຼັກຂອງຄານຂວາງ.
ປະເພດຂອງຄານຂວາງປະກອບມີຄານຊື່, ຄານຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກ, ຄານຮູບຕົວ I, ແລະອື່ນໆ. ພວກມັນສາມາດເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: ທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມມຸມສາກ ແລະ ເຫຼັກຮູບຕົວ C.
-
ລໍ້ຢາງສາມຫຼ່ຽມຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຢາງທີ່ປັບແຕ່ງສຳລັບຫຸ່ນຍົນຕະຫຼົກ
ຊັ້ນວາງລົດສາມຫຼ່ຽມໄດ້ສັກຢາພະລັງຊີວິດໃໝ່ເຂົ້າໃນເຄື່ອງຈັກກູ້ໄພໄຟໄໝ້
ພາຍໃຕ້ລົດເກງສາມຫຼ່ຽມ, ດ້ວຍໂຄງສ້າງການຮອງຮັບສາມຈຸດທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ວິທີການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດເກງ, ມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແໜງວິສະວະກຳກົນຈັກ. ມັນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ, ການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ຫຼື ສະຖານະການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ.
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດປະຕິບັດການອອກແບບທີ່ກຳນົດເອງໄດ້. ແພລດຟອມໂຄງສ້າງລະດັບກາງສາມາດອອກແບບ ແລະ ຜະລິດໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງທ່ານ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລວມທັງຄານຂວາງ, ແພລດຟອມ, ອຸປະກອນໝຸນ, ແລະອື່ນໆ.
-
ລະບົບໂຄງຮ່າງລົດເຂັນເຫຼັກສຳລັບເຈາະເຈາະແບບກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍລາງລົດໄຟ Widen 700 ມມ ສຳລັບສະພາບການເຮັດວຽກໃນທະເລຊາຍ
ໂຄງລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ລົດເຂັນມີຊື່ສຽງດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ເໝາະສົມກັບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກອື່ນໆ.
ໂຄງລົດຂຸດເຈາະທີ່ຂະຫຍາຍອອກຕາມໃຈລູກຄ້າ, ນຳໃຊ້ກັບເຄື່ອງເຈາະ RIGS ໃນສະພາບການເຮັດວຽກໃນທະເລຊາຍ.ລາງເຫຼັກທີ່ກວ້າງຂຶ້ນມີພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນທະເລຊາຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດກະຈາຍຄວາມກົດດັນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີໂອກາດໜ້ອຍທີ່ຈະຈົມລົງໃນທະເລຊາຍ.
ສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຂະໜາດຂອງຕົວຖັງໄດ້
-
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກສຳລັບລົດຂົນສົ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 10-30 ໂຕນ
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດຂຸດຂອງອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ໃຊ້ໃນບໍ່ແຮ່ ແລະ ອຸໂມງຕ້ອງມີຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພາຍໃຕ້ລົດແມ່ນຖືກອອກແບບເປັນແພລດຟອມຕ່າງໆເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນດ້ານເທິງ
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ ແລະ ພື້ນທີ່, ມີການອອກແບບໂຄງລົດຂັບເຄື່ອນສອງລໍ້ ແລະ ໂຄງລົດຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້, ເຊິ່ງຮ່ວມກັນຮັບອຸປະກອນດ້ານເທິງ ແລະ ການໂຫຼດ.
ໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານແກ່ພວກເຮົາ ແລະ ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານອອກແບບ ແລະ ປັບແຕ່ງ
-
ຊັ້ນລຸ່ມລໍ້ຢາງ 8T ຊັ້ນລຸ່ມລໍ້ເຫຼັກສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຕະລຸຍ
ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງເຈາະທີ່ມີລະບົບຕິດຕາມໂຄງລົດພາຍໃຕ້ລໍ້ທີ່ມີຄານຂວາງ 2 ອັນ
ເສັ້ນທາງຢາງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຫຼັກສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງທ່ານ
ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກ
ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງກາງສາມາດເປັນແພລດຟອມ, ຄານຂວາງ, ການສະຫນັບສະຫນູນຫມຸນ, ແລະອື່ນໆ
-
ຊິ້ນສ່ວນຢາງຕິດຕາມລຸ່ມລົດບັນທຸກ MST800 ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ ເໝາະສຳລັບຍີ່ຫໍ້ Morooka
ສະເກວເຕີຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງກ້ອງລົດເພື່ອຍຶດລາງລົດໄຟ, ຮອງຮັບນໍ້າໜັກສ່ວນເທິງຂອງລາງລົດໄຟ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລາງລົດໄຟສາມາດຮັກສາລະດັບໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ແລ່ນໄດ້ຢ່າງราบລื่น.
ລູກກິ້ງດ້ານເທິງແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບລົດບັນທຸກ Morooka MST800
ນ້ຳໜັກ: 26.6 ກກ
-
ໂຮງງານຜະລິດລົດບັນທຸກ hudraulic ທີ່ ກຳ ຫນົດເອງຂອງໂຮງງານຈີນທີ່ຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກ ສຳ ລັບເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາມືຖື
ລາງເຫຼັກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກໜັກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ໃຫ້ແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ດີກວ່າ: ລາງເຫຼັກສາມາດໃຫ້ແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງໃນພື້ນທີ່ທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນໜັກສາມາດຂັບເຄື່ອນ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ຂຸຂະ, ຫຍາບ ຫຼື ອ່ອນໄດ້.
2. ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບລາງຢາງ, ລາງເຫຼັກມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ທົນທານກວ່າ, ສາມາດຮັກສາອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ດົນກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ.
3. ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມສູງ: ເຄື່ອງຕີເຫຼັກສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມສູງ ແລະ ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນໜັກໃນໂລຫະ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ.
4. ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ: ລາງເຫຼັກສາມາດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການພິກ ແລະ ການເລື່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກ ແລະ ອຸປະກອນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ.