ລະບົບໂຄງຮ່າງລົດເຂັນເຫຼັກສຳລັບເຈາະເຈາະແບບກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍລາງລົດໄຟ Widen 700 ມມ ສຳລັບສະພາບການເຮັດວຽກໃນທະເລຊາຍ

ໂຄງຮ່າງລົດຂຸດເຈາະເຫຼັກກ້າແບບກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍລາງລົດໄຟ Widen 700 ມມ ສຳລັບສະພາບການເຮັດວຽກໃນທະເລຊາຍ ຮູບພາບເດັ່ນ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ໂຄງລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ລົດເຂັນມີຊື່ສຽງດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ເໝາະສົມກັບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກອື່ນໆ.

ໂຄງລົດຂຸດເຈາະທີ່ຂະຫຍາຍອອກຕາມໃຈລູກຄ້າ, ນຳໃຊ້ກັບເຄື່ອງເຈາະ RIGS ໃນສະພາບການເຮັດວຽກໃນທະເລຊາຍ.ລາງເຫຼັກທີ່ກວ້າງຂຶ້ນມີພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນທະເລຊາຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດກະຈາຍຄວາມກົດດັນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີໂອກາດໜ້ອຍທີ່ຈະຈົມລົງໃນທະເລຊາຍ.

ສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຂະໜາດຂອງຕົວຖັງໄດ້

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບ ແລະ ຜະລິດເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງເຈາະໃນທະເລຊາຍ, ສາມາດບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ 20 ໂຕນ ແລະ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ.

ຂະໜາດ (ມມ): 4110 * 700 * 760

ນ້ຳໜັກ (ກິໂລ): 4180 ກິໂລ

ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ): 1-2

ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ (ມມ): 700

ການຮັບຮອງ: ISI9001: 2015

ຮັບປະກັນ: 1 ປີ ຫຼື 1000 ຊົ່ວໂມງ

ລາຄາ: ການຕໍ່ລອງ

ເໝາະສົມສຳລັບ: ເຄື່ອງເຈາະເຄື່ອນທີ່ຮັບນ້ຳໜັກສູງ / ເຄື່ອງເຈາະໝູນວຽນ / ເຄື່ອງເຈາະສຳຫຼວດ

ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ

1, ຂະໜາດທົ່ວໄປ ແລະ ນ້ຳໜັກ

ລາຍການພາລາມິເຕີ	ລາຍລະອຽດສະເພາະ	ໝາຍເຫດ
ນ້ຳໜັກລວມ	4180 ກິໂລກຣາມ	ປັບແຕ່ງຕາມການໂຫຼດດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງເຈາະ
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ	20 ໂຕນ	ລວມທັງນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງເຈາະ ແລະ ຄວາມດັນເຈາະແບບໄດນາມິກຂອງເຄື່ອງເຈາະເອງ
ຄວາມກວ້າງຂອງການຂົນສົ່ງ	2,500 ມມ	ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງທາງບົກຂອງການາດາ
ຄວາມກວ້າງຂອງການເຮັດວຽກ	3,800 ມມ	ການອອກແບບແບບຍືດຫົດດ້ວຍໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ
ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນ	460 ມມ	ການເຂົ້າເຖິງທີ່ດີຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ (ເຊັ່ນ: ບໍ່ແຮ່ດິນຊາຍນ້ຳມັນ)

2, ລະບົບການເດີນທາງ ແລະ ພະລັງງານ

ລາຍການພາລາມິເຕີ	ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ	ໝາຍເຫດ
ມໍເຕີທ່ອງທ່ຽວ	ຄວາມໄວສູງ/ຕໍ່າ	ອີຕັນ ຫຼື ການເຈລະຈາ
ແຮງບິດຜົນຜະລິດທາງທິດສະດີ	41220/26729NM	ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢ່າລື່ນລົ້ມໃນຫິມະຫຼືຂີ້ຕົມທີ່ໜາ.
ຄວາມສາມາດໃນການຈັດລະດັບ)	<30°	ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການດຳເນີນງານໃນເຂດພູຜາ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໄດ້
ລະບົບເບຣກ	ໃຊ້ສະປິງ, ປ່ອຍດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ	ສະປິງເບກ, ປ່ອຍໄຮໂດຼລິກ

3, ສະເປັກທີ່ພ້ອມສຳລັບອາກຕິກ

• ຊັ້ນເຫຼັກ: ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຕາມມາດຕະຖານ ASTM A514 ຫຼື ທຽບເທົ່າ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງກະແທກທີ່ດີເລີດທີ່ ≤45°C.

• ເຕັກໂນໂລຊີການປະທັບຕາ: ລູກກິ້ງຕິດຕາມ ແລະ ລູກກິ້ງ idler ທັງໝົດໃຊ້ປະທັບຕາລອຍໂລຫະຮູບຈວຍສອງຊັ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການບຸກລຸກຂອງຂີ້ຕົມ ແລະ ນ້ຳຈາກພາກພື້ນເຢັນ.

• ນ້ຳຢາຫລໍ່ລື່ນ: ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດໄດ້ຖືກເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກສັງເຄາະຢ່າງເຕັມທີ່ໃນລະດັບ Arctic ແລະ ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຄວາມດັນສູງ.

4, ປະກອບຕິດຕາມ

• ແຜ່ນຮອງຕິດຕາມ: ມີໃຫ້ເລືອກທັງແຜ່ນຮອງຕິດຕາມເຫຼັກແມງການີສທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງແບບມີລວດລາຍດຽວ, ແບບມີລວດລາຍສອງແບບ, ຫຼື ແບບມີລວດລາຍສາມແບບ, ມີຄວາມກວ້າງຕັ້ງແຕ່ 600 ມມ ຫາ 900 ມມ.

• ໂສ້ລາງ: ນຳໃຊ້ລາງລາງທີ່ຜະນຶກ ແລະ ຫຼໍ່ລື່ນ (SALT), ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໝຸດ ແລະ ບຸຊຊິງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນການໃຊ້ງານ.

• ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ: ແຂ້ວລໍ້ຂັບ ແລະ ໜ້າຜິວສຳຜັດກັບໂສ້ຈະຖືກແຂງໃຫ້ແຂງເຖິງ HRC 50-55, ມີຄວາມເລິກ >6 ມມ.

5. ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສິ່ງເພີ່ມເຕີມ

• ລະບົບດຶງອັດຕະໂນມັດ: ອຸປະກອນດຶງໄຮໂດຼລິກມາດຕະຖານ; ລະບົບປັບອັດຕະໂນມັດທີ່ຕື່ມນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນເປັນທາງເລືອກ.

• ການອອກແບບຮູເຮັດຄວາມສະອາດ: ຮູກຳຈັດຂີ້ຕົມຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງໂຄງລົດປ້ອງກັນການແຕກຂອງໂສ້ຍ້ອນຂີ້ຕົມແຂງຕົວໃນສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນທີ່ສຸດ.

• ອິນເຕີເຟດຕິດຕັ້ງ: ຕົວຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ໄຮໂດຼລິກທີ່ກຳນົດເອງ (ມາດຕະຖານ JIC/ORFS) ສາມາດເຮັດໃນຂະໜາດ 1:1 ເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບທີ່ຕັ້ງຂອງຫໍຄອຍ (ເສົາ) ເຄື່ອງເຈາະຂອງລູກຄ້າ.

ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດອອກແບບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້ຢາງ ແລະ ເຫຼັກກ້າສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ

ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດຕິດຕາມລະບົບລຸ່ມລົດໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ:

1. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດຕັ້ງແຕ່ 0.5T ຫາ 150T.

2. ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງທັງໂຄງຮ່າງລໍ້ຢາງ ແລະ ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກ.

3. ພວກເຮົາສາມາດແນະນຳ ແລະ ປະກອບອຸປະກອນມໍເຕີ ແລະ ໄດຣຟ໌ຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ.

4. ພວກເຮົາຍັງສາມາດອອກແບບໂຄງຮ່າງລົດທັງໝົດຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ເຊັ່ນ: ການວັດແທກ, ຄວາມຈຸ, ການປີນຂຶ້ນ ແລະອື່ນໆ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຂອງລູກຄ້າສຳເລັດຜົນ.

ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນຜະລິດໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ຕ້ອງການການປະຕິບັດພິເສດຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງ:

1. ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກມີເຄື່ອງຈັກຫຼຸດຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ແຮງບິດສູງ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບການຖ່າຍທອດສູງ;

2. ການຮອງຮັບພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມແຂງກະດ້າງ, ໂດຍໃຊ້ຂະບວນການບິດງໍ;

3. ລູກກິ້ງຕິດຕາມ ແລະ ລູກລໍ້ດ້ານໜ້າໃຊ້ລູກປືນຮ່ອງເລິກ, ເຊິ່ງຖືກຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມັນເບີໃນເວລາດຽວກັນ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ເຕີມນໍ້າມັນໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້;

4. ລູກກິ້ງທັງໝົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມ ແລະ ໄດ້ຮັບການດັບເພີງ, ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍໃຕ້ລົດລາງ YIKANG: ພາເລັດເຫຼັກພ້ອມຫໍ່ຫຸ້ມ, ຫຼື ພາເລັດໄມ້ມາດຕະຖານ.

ພອດ: ຊຽງໄຮ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການທີ່ກຳນົດເອງ

ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ: ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກ.

ຖ້າທ່ານຊຳລະເງິນສຳເລັດໃນມື້ນີ້, ຄຳສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານຈະຖືກສົ່ງອອກພາຍໃນວັນທີສົ່ງສິນຄ້າ.

ຈຳນວນ (ຊຸດ)	1 - 1	2 - 3	>3
ເວລາປະມານ (ມື້)	20	30	ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈລະຈາ

ວິທີແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນ

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ຄົບຖ້ວນ ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຊອກຫາທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການໄດ້ທີ່ນີ້. ເຊັ່ນ: ລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ຕົວວາງລໍ້, ສະເກວ, ອຸປະກອນດຶງ, ເສັ້ນທາງຢາງ ຫຼື ເສັ້ນທາງເຫຼັກ ແລະອື່ນໆ.

ດ້ວຍລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນທີ່ພວກເຮົາສະເໜີ, ການຊອກຫາຂອງທ່ານແນ່ນອນວ່າຈະເປັນການປະຫຍັດເວລາ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.