ຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກເຫຼັກ 10-20 ໂຕນ ສຳລັບເຄື່ອງບົດ/ເຈາະເຄື່ອນທີ່ ຈາກຜູ້ຜະລິດຈີນ

ເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານເຕັກນິກ: ໂຄງຮ່າງລຸ່ມລົດລາງເຫຼັກຊັ້ນ 20 ໂຕນ

1. ປະສິດທິພາບໂດຍລວມ

• ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທັງໝົດ (ຄົງທີ່):20,000 ກິໂລກຣາມ - 25,000 ກິໂລກຣາມ

• ຄວາມພະຍາຍາມດຶງສູງສຸດ: 185 kN(ການອອກແບບແຮງບິດສູງຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການເລື່ອນຢູ່ເທິງເນີນພູຂອງພູ Andes.)

• ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຄະ​ແນນ (爬坡能力): 30°

• ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ:ຄວາມໄວສອງເທົ່າ (ສູງ:1.5 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ| ຕໍ່າສຸດ:0 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ)

2. ຂໍ້ມູນມິຕິ

• ເຄື່ອງວັດແທກທາງລົດໄຟ:2,200 ມມ (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມກວ້າງຂອງການຂົນສົ່ງ)

• ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ:3,445 ມມ(ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງຕາມລວງຍາວທີ່ດີເລີດ)

• ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ:2,800 ມມ (ແຜ່ນຮອງຕິດຕາມຂະໜາດ 600 ມມ)

• ຄວາມກວ້າງຂອງເກີບຕິດຕາມ: 600 ມມ(ມາດຕະຖານ) / 700 ມມ (ທາງເລືອກສຳລັບພື້ນທີ່ອ່ອນ)

• ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນ: 460 ມມ(ການອອກແບບຕົວຖັງສູງເພື່ອປ້ອງກັນການປະທະກັບກ້ອນຫີນທີ່ວ່າງ.)

3. ອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ

• ລິ້ງເພງ:45 ພາກສ່ວນຕໍ່ດ້ານ (ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫລໍ່ລື່ນທີ່ປິດສະໜິດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສວມໃສ່.)

• ລູກກິ້ງຕິດຕາມ:7 ຕໍ່ດ້ານ (ໂດຍໃຊ້ຂະບວນການດັບຄວາມຮ້ອນເລິກ, ຄວາມແຂງຈະຮອດ HRC 52-58.)

• ລູກກິ້ງບັນທຸກ:2 ອັນຕໍ່ຂ້າງ

• ກຸ່ມຄົນອິດເມື່ອຍ:ເຫຼັກຫລໍ່ເສີມດ້ວຍສະປິງທີ່ທົນທານ

• ເຄື່ອງດຶງຕິດຕາມ:ສະປິງຫມຸນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນ (ມັນເບີມີຄວາມຕຶງ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້.)

4. ລາຍລະອຽດຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ

• ມໍເຕີຂັບສຸດທ້າຍ: ມໍເຕີລູກສູບແກນປະສົມປະສານ(ຕົວຢ່າງ, ປະເພດ Nabtesco ຫຼື Rexroth)

• ເບກຈອດລົດ:ໃຊ້ສະປິງອັດຕະໂນມັດ, ປ່ອຍດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ

• ຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກ:160 - 200 ລິດ/ນາທີ

• ແຮງດັນເຮັດວຽກສູງສຸດ: 32 MPa(320 ບາ)