ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກລໍ້ລາກ
-
ຊັ້ນລຸ່ມຢາງຂັບໄຮໂດຼລິກ 10 ໂຕນສຳລັບລົດຂຸດ Bulldozer
1. ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດ, ເປັນຂອງການເຊື່ອມໂຍງຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າ.
2. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນໂຄງລົດດ້ານຂ້າງທີ່ມີສັນຍານ, ອອກແບບມາສຳລັບລົດຂຸດ ຫຼື ລົດບຸລໂດເຊີ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 5-10 ໂຕນ.
3. ເສັ້ນທາງຢາງ ແລະ hຂັບມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ.
4. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສາມາດດ້ານການອອກແບບ ແລະ ທີມງານທີ່ເປັນເອກະລາດ. ພວກເຮົາສາມາດຕິດຕາມລະບົບລຸ່ມລົດໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
5. ຊຸດຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດພວກເຮົາມີຄົບຊຸດ: ຕັ້ງແຕ່ລໍ້ລາກ, ເຟືອງ, ລໍ້ເລື່ອນດ້ານເທິງ, ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ, ເສັ້ນທາງຢາງ, ເສັ້ນທາງເຫຼັກຈົນເຖິງກ້ອງລົດ, ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບ ແລະ ປັບແຕ່ງອຸປະກອນກົນຈັກພິເສດໄດ້.
-
ຊັ້ນລຸ່ມລົດຍົກແບບຍືດຫົດໄດ້ຕາມໃຈລູກຄ້າພ້ອມດ້ວຍໃບມີດ Dozer ສຳລັບເຄື່ອງຍົກ.
-
ການເຄື່ອນທີ່ແບບຍືດຫຍໍ່ 300 ມມຄວາມກວ້າງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອການຜ່ານທີ່ແຄບ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງສູງສຸດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການຍົກ.
-
ໃບມີດໂດເຊີປະສົມປະສານ: ໃບມີດດ້ານໜ້າທີ່ທົນທານ ສຳລັບການຈັດລະດັບ, ການຍຶດ ແລະ ການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ.
-
ຮອງຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍ ແລະ ທົນທານສູງອອກແບບມາສຳລັບກວ້ານຍົກ, ລົດຍົກທາງອາກາດ ແລະ ແພລດຟອມເຈາະ.
-
-
ຊັ້ນລຸ່ມຢາງລໍ້ລາກທີ່ສາມາດດຶງກັບຄືນໄດ້ຕາມໃຈມັກພ້ອມດ້ວຍການຂະຫຍາຍການເດີນທາງ 300-400 ມມ ສຳລັບເຄື່ອງຍົກ
ໂຄງຮ່າງລໍ້ຢາງຂອງລົດເຂັນ, ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງຍົກ.
ສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຂອງຖິ່ນທຸລະກັນດານ, ໃບມີດລົດຂຸດດິນ ແລະ ອຸປະກອນຂະຫຍາຍໄດ້ຖືກອອກແບບມາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານຂອງອຸປະກອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຊຸດເກຍສົ່ງກຳລັງລ້ວນແຕ່ມີປະທັບຕາຄູ່ຢູ່ປາຍເພົາ, ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາ.
ຊັ້ນວາງຂອງລົດຕີລາງມີຊື່ສຽງຍ້ອນຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ. ຊັ້ນວາງຂອງລົດແລ່ນຢາງສາມາດຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຕັ້ງແຕ່ 0.5 ຫາ 15 ໂຕນ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຮັບນ້ຳໜັກ. -
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າທີ່ອອກແບບມາສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີລູກປືນໝຸນ ແລະ ໃບມີດໂດເຊີ
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບອຸປະກອນສຳຫຼວດ.
ມັນມີອຸປະກອນທີ່ມີແບຣິ່ງໝູນວຽນ ແລະ ຖັງ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສຳຫຼວດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ສ່ວນປະກອບຫຼັກໄດ້ຜ່ານການດັບເພີງແລ້ວ, ເຮັດໃຫ້ມັນແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ.
ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບດ້ວຍມໍເຕີແຮງບິດສູງຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ກ່ອງເກຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ໄວ.
-
ແຜ່ນຢາງຮອງໂຄງລົດເຫຼັກສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງລົດບັນທຸກກິລາ
ຊັ້ນລຸ່ມລົດເຫຼັກທີ່ມີຮ່ອງ, ພ້ອມດ້ວຍແຜ່ນຢາງ,
ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງແມ່ພິມເລື່ອນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼາຍໜ້າທີ່ໃນການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫົນ, ວິສະວະກໍາເທດສະບານ, ແລະອື່ນໆ.
ຄົນຂັບສາມຄົນ
ຜ້າຢາງສາມາດປົກປ້ອງພື້ນດິນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສີ ແລະ ປະລິມານຂອງແຜ່ນຢາງພາລາມີໃຫ້ເລືອກ
-
ຜູ້ສະໜອງຊັ້ນວາງເຫຼັກກ້າທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ທົ່ວໂລກພ້ອມດ້ວຍລະບົບແຜ່ນຢາງ
ຂໍ້ດີຂອງບໍລິສັດ Yijiang:
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທັງທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບເປັນພິເສດດ້ວຍແຜ່ນຢາງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕະລຸມ, ເຄື່ອງບົດເຄື່ອນທີ່, ເຄື່ອງເຈາະ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ. ລາຍລະອຽດມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (ໂຕນ): 10-60
ການບໍລິການທີ່ກຳນົດເອງ: ຂະໜາດ, ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ): 500
ຄົນຂັບ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ): 0-4
ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ: ≤30°
-
ລໍ້ຢາງລົດບັນທຸກເຫຼັກທີ່ມີຂາສຳລັບຫຸ່ນຍົນທຳລາຍອຸໂມງ ແລະ ບໍ່ແຮ່
- ►20 ປີປະສົບການການຜະລິດ, ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
- ►ພາຍໃນໜຶ່ງປີຫຼັງຈາກຊື້, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ແມ່ນມະນຸດສ້າງຂຶ້ນ, ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຟຣີ.
- ►ບໍລິການຫຼັງການຂາຍ 24 ຊົ່ວໂມງ.
- ►ການຕັ້ງຄ່າສູງ,ປະສິດທິພາບສູງ,ການບໍລິການທົ່ວໂລກ,ການອອກແບບຕາມໃຈລູກຄ້າ.
-
ບໍລິສັດ Yijiang ຜູ້ຜະລິດໂຄງຮ່າງລົດຕີເຫຼັກຕາມໃຈລູກຄ້າ | ຄວາມຈຸ 1-120 ໂຕນ
ບໍລິສັດ Yijiang ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດເຂັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ການບໍລິການແບບກຳນົດເອງ: ຂະໜາດທັງໝົດ, ອົງປະກອບໂຄງສ້າງລະດັບກາງ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ເສັ້ນທາງຢາງ ຫຼື ເສັ້ນທາງເຫຼັກ, ອຸປະກອນໝູນວຽນ, ຂາ, ຂໍ, ສີ, ແລະອື່ນໆ.
ປະສົບການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດ 20 ປີ
ບອກຂ້ອຍເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ, ແລະ ໃຫ້ພວກເຮົາຮ່ວມມືກັນເພື່ອອອກແບບ ແລະ ຜະລິດໂຄງຮ່າງຂອງລາງລົດໄຟທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະສຳລັບເຈົ້າ.
-
ວິທີແກ້ໄຂພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກ OEM/ODM ມືອາຊີບຈາກປະເທດຈີນ
ບໍລິສັດ Yijiang ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດເຂັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ການບໍລິການແບບກຳນົດເອງ: ຂະໜາດທັງໝົດ, ອົງປະກອບໂຄງສ້າງລະດັບກາງ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ເສັ້ນທາງຢາງ ຫຼື ເສັ້ນທາງເຫຼັກ, ອຸປະກອນໝູນວຽນ, ຂາ, ຂໍ, ສີ, ແລະອື່ນໆ.
ປະສົບການດ້ານການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ 20 ປີ. ການປະກອບກ້ອງລົດເຂັນຕາມຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມຍາວທີ່ກຳນົດເອງ.
-
ໂຄງຮ່າງລຸ່ມລົດຢາງທີ່ສາມາດພັບໄດ້ຂະໜາດ 300-400 ມມ ຫຼາຍໜ້າທີ່ສຳລັບເວທີເຮັດວຽກທາງອາກາດຍົກແມງມຸມ
ບໍລິສັດ Yijiang ເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດໂຄງຮ່າງເຄື່ອງຈັກ.
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກຢາງມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກຕັ້ງແຕ່ 0.5 ຫາ 20 ໂຕນ.
ໃຫ້ບໍລິການຕາມໃຈລູກຄ້າ ແລະ ບໍລິການ OEM ແລະ ODM. ສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງລະດັບກາງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ດ້ວຍຄານ, ແພລດຟອມ, ອຸປະກອນໝູນວຽນ, ອຸປະກອນຍືດໄດ້, ເສັ້ນທາງຢາງ ຫຼື ເສັ້ນທາງຢາງທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍ, ແລະອື່ນໆ.ການເດີນທາງທີ່ສາມາດດຶງຄືນໄດ້ແມ່ນ 300-400 ມມ, ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດ
ມີເສັ້ນທາງຢາງສີດຳ ແລະ ເສັ້ນທາງຢາງທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍໃຫ້ເລືອກ
-
ເບາະລົດເຫຼັກຕາມໃຈລູກຄ້າ ສຳລັບການກໍ່ສ້າງເສົາຄ້ຳອຸໂມງນໍ້າໜັກ 25 ໂຕນ ຜະລິດໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ ພ້ອມການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກ
ບໍລິສັດ Yijiang ເປັນບໍລິສັດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກ, ແບຣິ່ງ, ຂະໜາດ, ແບບໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນຂອງທ່ານເພື່ອປະຕິບັດການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດສ່ວນບຸກຄົນ. ບໍລິສັດມີປະສົບການການຜະລິດເກືອບ 20 ປີ, ມີໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດ, ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ທົນທານ, ໃຊ້ງານສະດວກ, ແລະ ມີລັກສະນະການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ.
ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນດຳເນີນໄປຕາມມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະ ລະດັບຄຸນນະພາບສູງ.
ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາສຳລັບອຸປະກອນອຸໂມງຕົວກວາດເວັບ, ຕົວກຳນົດສະເພາະມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງຢາງ (ມມ): 500
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ (ໂຕນ): 20
ຮູບແບບມໍເຕີ: ການເຈລະຈາພາຍໃນປະເທດ ຫຼື ນຳເຂົ້າ
ຂະໜາດ (ມມ): 4100*500*750
ນ້ຳໜັກ (ກິໂລກຣາມ): 4300
ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ກມ/ຊມ): 2-4 ກມ/ຊມ
ຄວາມສາມາດສູງສຸດຂອງເກຣດ a°: ≤30°
ຍີ່ຫໍ້: YIKANG ຫຼືໂລໂກ້ທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບທ່ານ
-
ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ລໍ້ເຫຼັກ YIJANG ແບບກຳນົດເອງສຳລັບເຄື່ອງຈັກ trestle ອຸໂມງ
ອອກແບບມາສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂົວທາງອຸໂມງ.
ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກສີ່ຂັບ.
ປັບແຕ່ງຕາມມິຕິ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງ.
ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ມາດຕະຖານການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມງວດ.
ອອກແບບມາສຳລັບການໂຫຼດ 25 ໂຕນໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸໂມງທີ່ຮຸນແຮງ. ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ.
ເບາະຮອງລາງລົດໄຟເຫຼັກຕາມສັ່ງສຳລັບເສົາຄ້ຳອຸໂມງ. ຜະລິດໂດຍກົງຈາກໂຮງງານພ້ອມການສະໜັບສະໜູນທົ່ວໂລກ.