ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຜະລິດຕະພັນ
-
ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກພ້ອມມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ ສຳລັບເຄື່ອງເຈາະແບບເຄື່ອນທີ່ນ້ຳໜັກ 20-60 ໂຕນ
ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຂອງເຄື່ອງຕີມີທັງໜ້າທີ່ຍ່າງ ແລະ ຮັບຜິດຊອບນ້ຳໜັກ. ມັນໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບເຄື່ອງບົດ ແລະ ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການເຮັດວຽກໃນສະພາບພື້ນດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 35-40 ໂຕນ, ມີຄວາມຈຸສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດໃນການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ, ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ຂະໜາດ: 4865 * 500 * 765 ມມ ຫຼື ປັບແຕ່ງຕາມໃຈມັກ
ນ້ຳໜັກ: 5800 ກິໂລກຣາມ
ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ: 400 ມມ ຫຼື 500 ມມ
-
ເຄື່ອງຈັກດັບເພີງສີ່ລໍ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຕາມໃຈລູກຄ້າຈາກໂຮງງານຈີນ ພ້ອມມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຫຸ່ນຍົນດັບເພີງຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດການດັບເພີງແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໃນຂົງເຂດຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສຳຫຼວດໄຟໄໝ້
- ການດັບເພີງ
- ການຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ໄພພະນັກງານ
- ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ
ຫຸ່ນຍົນດັ່ງກ່າວໃຊ້ລະບົບຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລໍ້, ເຊິ່ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ສາມາດຫັນກັບບ່ອນ, ປີນຂຶ້ນ, ແລະມີຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະສາມາດຮັບມືກັບພູມສັນຖານ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນໄດ້ງ່າຍ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂັ້ນໄດແຄບໆ ສຳລັບການສຳຫຼວດ, ການດັບເພີງ, ການຮື້ຖອນ ແລະ ການປະຕິບັດງານອື່ນໆ, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຢູ່ຫ່າງຈາກແຫຼ່ງໄຟໄດ້ສູງສຸດ 1000 ແມັດ ສຳລັບການດັບເພີງ, ເປັນພື້ນທີ່ພູຜາສູງຊັນ, ພວກເຂົາສາມາດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ໄປຮອດສະຖານທີ່ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້ໄວ.
-
ລະບົບໂຄງຮ່າງລົດยนต์ຂະໜາດ 38 ໂຕນ ພ້ອມມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ ຈາກຜູ້ຜະລິດຈີນ
ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບ ແລະ ຜະລິດເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງບົດແບບເຄື່ອນທີ່
ຂະໜາດ: 4865*500*765 ມມ
ນ້ຳໜັກ: 5850 ກິໂລກຣາມ
ພາຍໃຕ້ລົດຄວາດແມ່ນມີຊື່ສຽງຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ແຂງແຮງ, ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ, ເຊັ່ນ: ພື້ນດິນທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ ແລະ ເນີນພູ.
ການອອກແບບທີ່ກຳນົດເອງສາມາດປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ລວມທັງຂະໜາດ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງ, ແພລດຟອມ, ແລະອື່ນໆ.
-
ຊັ້ນລຸ່ມຕິດຕາມແບບກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍຮ່ອງຢາງ ຫຼື ຮ່ອງເຫຼັກສຳລັບຫຸ່ນຍົນຮື້ຖອນຂະໜາດນ້ອຍ
ລໍ້ຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດແມ່ນສິ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະສຳລັບຫຸ່ນຍົນຮື້ຖອນ, ເນື່ອງຈາກຂະໜາດນ້ອຍ, ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ແຂງແຮງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ດີ, ມັນຈຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ.
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດ 0.5-10 ໂຕນ
ສາມາດເລືອກເສັ້ນທາງຢາງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຫຼັກໄດ້
ສີ່ຂາຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ
-
ຊິ້ນສ່ວນລົດຂົນສົ່ງທາງລຸ່ມຢາງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດບັນທຸກ Morooka
ຍົກລະດັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານດ້ວຍໂຄງຮ່າງຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງພວກເຮົາ — ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີການຍຶດເກາະສູງສຸດ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນທຸກສະພາບການເຮັດວຽກ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະກຳລັງເດີນທາງໃນພື້ນທີ່ທີ່ຂຸຂະ ຫຼື ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃນຕົວເມືອງ, ເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ. ✅ ຢາງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ຊ່ວຍດູດຊຶມແຮງກະແທກໄດ້ດີ ✅ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ ✅ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ ✅ ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຫຼາຍຊະນິດ
ຂະໜາດ: 4610 * 2800 * 1055 ມມ
ນ້ຳໜັກ: 7200 ກິໂລກຣາມ
-
ໂຄງລົດບັນທຸກເຫຼັກໄຮໂດຼລິກ 8 ໂຕນ ສຳລັບເຄື່ອງເຈາະ ລົດບັນທຸກເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາເຄື່ອນທີ່
ລາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ດີ, ແລະ ຖືກນໍາມາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນກົນຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ໃນດ້ານວິສະວະກໍາ, ການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ.
ລະດັບການຮັບນໍ້າໜັກສາມາດຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 1 ຫາ 150 ໂຕນ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນໂຄງລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ເຄື່ອງເຈາະທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 8 ໂຕນ, ແລະຍັງເໝາະສົມກັບເຄື່ອງບົດເຄື່ອນທີ່, ພາຫະນະຂົນສົ່ງ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ.
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງ, ອົງປະກອບໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: ຄານຂວາງ, ໂຕະໝຸນ ແລະ ແພລດຟອມສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢູ່ກາງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.
-
ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າຂອງໂຄງລົດເຂັນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດບັນທຸກ Morooka MST600
ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ນຳພາເສັ້ນທາງ, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຮັກສາເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າຍັງມີໜ້າທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ບັຟເຟີທີ່ແນ່ນອນ, ສາມາດດູດຊຶມສ່ວນໜຶ່ງຂອງຜົນກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຈາກພື້ນດິນ, ໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ປົກປ້ອງສ່ວນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດນີ້ເໝາະສົມກັບ Morooka MST600
ນ້ຳໜັກ: 38 ກິໂລກຣາມ
ຂະບວນການ: ການຫລໍ່ຫຼືການປອມ
-
ເຄື່ອງລໍ້ດ້ານໜ້າສຳລັບລະບົບລຸ່ມລົດເຂັນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດບັນທຸກ Morooka MST600 ຈາກປະເທດຈີນ Yijiang
ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ນຳພາເສັ້ນທາງ, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຮັກສາເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າຍັງມີໜ້າທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ບັຟເຟີທີ່ແນ່ນອນ, ສາມາດດູດຊຶມສ່ວນໜຶ່ງຂອງຜົນກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຈາກພື້ນດິນ, ໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ປົກປ້ອງສ່ວນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດນີ້ເໝາະສົມກັບ Morooka MST600
ນ້ຳໜັກ: 38 ກິໂລກຣາມ
ຂະບວນການ: ການຫລໍ່ຫຼືການປອມ
-
ແຖບຢາງ B450X86ZX52 Zigzag ເໝາະກັບ JCB T180 T190 John Deere CT322 CT323D 323D Bobcat T200 T630 T650 864 864FG
ເສັ້ນທາງຢາງຊິກແຊກ ເປັນເສັ້ນທາງຢາງຊະນິດໜຶ່ງທີ່ມີຮູບຊົງ "Z" ຫຼື ຮູບແບບຊິກແຊກ, ໂຄງສ້າງຮູບແບບນີ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ມີການຍຶດເກາະ ແລະ ແຮງດຶງທີ່ດີເລີດ, ມີຄວາມສາມາດໃນການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຍານພາຫະນະສາມາດຍ່າງໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ປີນຂຶ້ນ, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນ ແລະ ໜ້າດິນເປື້ອນໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ອຸປະກອນກະສິກຳ ແລະ ຍານພາຫະນະພິເສດ.
-
ຮ່ອງຢາງ 18 ນິ້ວ 457 x 101.6 x 51 ເໝາະກັບ Caterpillar 287B 287 ASV RC100 RC85 RCV 0703-061 Terex PT100
ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ເປັນເສັ້ນທາງປະເພດໜຶ່ງທີ່ມີໂຄງສ້າງພິເສດ, ໂດຍໃຊ້ຢາງເສີມຫຼາຍຊັ້ນ ແລະ ຊັ້ນໃນເສັ້ນໄຍ Kevlar, ມີຄວາມຕ້ານທານການຈີກຂາດ ແລະ ການສວມໃສ່ທີ່ແຂງແຮງ, ນຳໃຊ້ກັບລົດຕັກ ແລະ ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງການປົກປ້ອງພື້ນດິນ, ການປັບຕົວຫຼາຍສະຖານະການ ແລະ ສະຖານະການອື່ນໆ.
-
ແພລດຟອມລຸ່ມລົດເຂັນທີ່ສາມາດດຶງກັບຄືນໄດ້ພ້ອມດ້ວຍຮ່ອງຢາງ ແລະ ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ ສຳລັບເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທາງອາກາດ
ໂຄງລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ການຕິດຕາມທີ່ດີກວ່າສຳລັບຍານພາຫະນະເຮັດວຽກທາງອາກາດຂະໜາດນ້ອຍຂອງທ່ານ
ແພລດຟອມພາຍໃຕ້ລົດທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ ແລະ ໂຄງສ້າງລະດັບກາງເພື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນສ່ວນເທິງໄດ້ງ່າຍ
ຄວາມກວ້າງ 300-400 ມມ ທີ່ສາມາດພັບໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຂອງທ່ານສາມາດຜ່ານຊ່ອງທາງແຄບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ອິດສະຫຼະ
ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກໃຫ້ພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງສຳລັບພື້ນຜິວຖະໜົນຂຶ້ນເນີນ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີກັນ -
ຊິ້ນສ່ວນຍົກແມງມຸມຕິດຕາມຕົວຂັບໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ລົດເຄນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຮ່ອງຢາງ
ໂຄງລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ລໍ້ຢາງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລິຟຂະໜາດນ້ອຍ, ເຄື່ອງຈັກແມງມຸມ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທາງອາກາດອື່ນໆ, ສາມາດພັບໄດ້, ສາມາດຍ່າງໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ ແລະ ລຽບງ່າຍ, ມີປະສິດທິພາບການຜ່ານທີ່ເປັນເອກະລັກ.
ແຖບຢາງມີຢູ່ໃນແຖບສີດຳທົ່ວໄປ ແລະ ແຖບຢາງສີເທົາທີ່ບໍ່ມີຮອຍ, ຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຂອງທ່ານທີ່ຈະເລືອກ
ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກໃຫ້ແຮງທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບເຄື່ອງຈັກໃນການປີນຂຶ້ນເນີນ ແລະ ເດີນທາງເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ.