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Le train de roulement à chenilles en acier avec patins en caoutchouc est une structure composite qui allie la robustesse et la durabilité des chenilles en acier aux propriétés d'absorption des chocs, de réduction du bruit et de protection de la chaussée du caoutchouc. Il joue un rôle important dans diverses applications mécaniques, notamment lorsque la conduite hors route et sur route urbaine/goudronnée est requise. Voici ses principaux domaines d'application et avantages :
1. Machines de construction :
Excavatrices :Elles sont très courantes dans les travaux de construction urbaine, l'entretien des routes, l'aménagement paysager et autres situations où elles doivent intervenir à proximité des bâtiments ou circuler fréquemment sur des routes pavées. Les chenilles en caoutchouc réduisent considérablement les dommages causés aux routes en asphalte et en béton, diminuent le bruit et les vibrations, améliorent le confort de l'opérateur et minimisent les perturbations pour l'environnement.
Bulldozers/chargeuses de petite/moyenne taille :Ces chenilles sont également largement utilisées lorsqu'il est nécessaire de passer de routes pavées (comme les projets municipaux, les zones industrielles) à des terrains meubles (comme les travaux de terrassement, les déchets de construction). Elles offrent une meilleure protection et un roulement plus lisse.
Chargeuses compactes à chenilles/chargeuses à direction différentielle :Ces machines sont intrinsèquement conçues pour une multifonctionnalité et une flexibilité optimales dans les espaces restreints et sur divers terrains, y compris en intérieur. Les chenilles en acier recouvertes de caoutchouc sont quasiment la norme, offrant à la fois la maniabilité et le confort de conduite des engins à roues et la traction, la stabilité et l'adaptabilité au terrain des engins à chenilles.
Machines de forage/enfonceuses de pieux :Lorsqu'on pénètre sur des chantiers urbains ou dans des zones sensibles, il est crucial de minimiser les dommages causés aux routes existantes et de réduire le bruit.
2. Machines agricoles :
Gros tracteurs :Principalement utilisées pour les travaux agricoles nécessitant une puissance élevée et des charges importantes. Lorsque des transferts fréquents entre les champs et les routes rurales (routes en béton, routes asphaltées) sont nécessaires, les chenilles à blocs de caoutchouc protègent efficacement les routes publiques, réduisent les dommages causés à la chaussée par le roulement, diminuent le bruit et les vibrations, améliorent le confort de conduite et réduisent le tassement du sol (comparativement aux roues, les chenilles offrent une plus grande surface de contact avec le sol et exercent une pression moindre).
Moissonneuses-batteuses :Pendant la saison des récoltes, lorsque des déplacements sur de longues distances ou la conduite sur des chemins de terre sont nécessaires, les chenilles à blocs de caoutchouc peuvent protéger la surface de la route et réduire l'impact des vibrations sur les équipements de précision.
Pulvérisateurs/engrais :Les gros engins automoteurs doivent souvent circuler sur les routes publiques après les travaux sur le terrain. Les chenilles à blocs de caoutchouc sont plus respectueuses des routes.
3. Véhicules spéciaux :
Camions-échelles de pompiers/véhicules de secours :Certains véhicules lourds de lutte contre l'incendie ou de secours utilisent des châssis chenillés pour améliorer leur stabilité et leur capacité de charge. Les blocs de caoutchouc des chenilles leur permettent de se déplacer rapidement et silencieusement sur les routes pavées, comme les rues et les trottoirs, et d'atteindre le lieu de l'intervention sans endommager la chaussée.
Véhicules de logistique/génie militaire :Dans les bases militaires, à proximité des zones d'installations, ou lorsque des opérations secrètes sont nécessaires, il est indispensable de réduire le bruit et de protéger les voies de circulation internes de la base.
Grandes grues mobiles :Certaines grues mobiles de grande capacité, qui exigent une stabilité extrêmement élevée et une faible pression au sol, utilisent des châssis chenillés. Les blocs de caoutchouc contribuent à protéger la chaussée lors de l'accès aux chantiers ou des déplacements sur de courtes distances.
4. Machines forestières :
Machines d'abattage/Porteurs :Les engins forestiers modernes circulent souvent entre des chemins forestiers (qu'ils soient simplement goudronnés ou des chemins de terre et de pierres) et des terrains forestiers accidentés. Les chenilles à blocs de caoutchouc endommagent moins la chaussée, sont moins bruyantes et offrent un meilleur confort de conduite sur les routes relativement dures que les chenilles en acier. Elles conservent par ailleurs une excellente traction et une bonne motricité sur les terrains forestiers boueux et escarpés.
Les principaux avantages de l'ajout de blocs de caoutchouc :
1. Protection des routes pavées :Prévenir le raclage et l'écrasement directs de l'asphalte, du béton, des carreaux, du marbre et autres surfaces dures par les plaques de chenille en acier. C'est la principale raison de son utilisation.
2. Réduction significative du bruit :Le caoutchouc absorbe et amortit le bruit important généré par l'impact des plaques de chenilles en acier sur les surfaces dures, réduisant ainsi la pollution sonore pour l'environnement urbain et les opérateurs.
3. Réduction des vibrations :Les blocs de caoutchouc assurent l'amortissement, réduisant considérablement les vibrations transmises au châssis et à la cabine pendant le fonctionnement et le déplacement de l'équipement, améliorant ainsi significativement le confort de l'opérateur et réduisant la fatigue.
4. Amélioration de la traction (sur des surfaces spécifiques) :Sur les surfaces pavées dures, sèches ou mouillées, les blocs de caoutchouc offrent une meilleure adhérence que les chenilles en acier lisse (semblables à des pneus), réduisant ainsi le glissement, notamment lors des montées ou des freinages.
5. Diminution de la pression au sol :Les blocs de caoutchouc augmentent la surface de contact avec le sol, réduisant ainsi la pression exercée par l'équipement sur les sols meubles (comme les pelouses, les sols non durcis), minimisant l'enfoncement et les dommages.
6. Améliorer le confort et la maniabilité :La réduction des vibrations et du bruit, ainsi qu'une meilleure adhérence sur les surfaces dures, améliorent l'expérience de conduite et la confiance lors des manœuvres.
Considérations et limitations de conception :
1. Usure du bloc en caoutchouc :Les blocs de caoutchouc s'usent sur les surfaces dures et rugueuses, et leur durée de vie est généralement inférieure à celle du corps de chenille en acier. Un contrôle et un remplacement réguliers sont nécessaires. Avec l'usure, la protection de la chaussée et l'efficacité de réduction du bruit diminuent.
2. Méthode de fixation :Les blocs de caoutchouc sont généralement fixés aux plaques de chenille en acier (maillons de chenille) par des boulons ou par collage vulcanisé. Un système de fixation fiable est indispensable pour éviter tout détachement.
3. Coût :Par rapport aux chenilles en acier pur, l'ajout de blocs de caoutchouc et de leurs structures de fixation augmente le coût.
4. Limitations liées aux conditions de travail extrêmes :Dans des conditions extrêmes telles que des températures élevées, des rochers coupants, une forte corrosion chimique ou des conditions boueuses et sous forte charge, la durabilité et les performances des blocs de caoutchouc peuvent être inférieures à celles des chenilles en acier. Les températures élevées peuvent ramollir le caoutchouc et accélérer son usure, et les objets pointus peuvent le rayer ou le perforer.
5. Poids :Légère prise de poids.
6. Dissipation de la chaleur :Le revêtement en caoutchouc peut affecter la dissipation de la chaleur dans la zone de l'axe de chenille et de la bague (bien que l'impact soit généralement minime).
Résumé:
Le train de roulement à chenilles en acier avec patins en caoutchouc est le fruit d'une conception alliant ingénierie et impératifs pratiques. Il offre un excellent compromis entre les capacités tout-terrain et la stabilité de traction des engins chenillés et le confort de conduite, le faible niveau sonore et le confort élevé des engins à roues. Ses applications sont vastes, et il est particulièrement adapté aux engins mécaniques mobiles évoluant aussi bien sur terrains non pavés que sur routes urbaines. Lorsque l'engin doit maintenir une capacité opérationnelle et une motricité optimales tout en préservant les infrastructures publiques ou privées (routes), cette structure de chenilles composite est généralement la solution idéale.