અંડરકેરેજ સહાયક અને ડ્રાઇવિંગ બંને ફરજો બજાવે છે, આમ, અંડરકેરેજને શક્ય તેટલું નીચેના સ્પષ્ટીકરણોનું પાલન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવું જોઈએ:
૧) નરમ કે અસમાન ભૂપ્રદેશ પર ગતિ કરતી વખતે એન્જિનને પર્યાપ્ત પસાર થવા, ચઢવા અને સ્ટીયરિંગ ક્ષમતાઓ આપવા માટે મજબૂત ચાલક બળ જરૂરી છે.
૨) પ્રાથમિક એન્જિનમાં ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ વધારે છે જેથી અસમાન ભૂપ્રદેશ પર તેની ઑફ-રોડ કામગીરીમાં વધારો થાય, એવી ધારણા હેઠળ કે અંડરકેરેજની ઊંચાઈ સતત રહેશે.
૩) મુખ્ય એન્જિનની સ્થિરતા સુધારવા માટે અંડરકેરેજમાં મોટો સપોર્ટ એરિયા અથવા નાનું ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર હોય છે.
૪) પ્રાથમિક એન્જિનની સલામતી વધારવી. જ્યારે મુખ્ય એન્જિન ઢાળ નીચે ઉતરતું હોય છે, ત્યારે કોઈ સ્લાઇડિંગ અથવા એક્સિલરેટેડ સ્લોપ સ્લિપ થતી નથી.
૫) અંડરકેરેજનું પ્રમાણ રોડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન માટેના ધોરણોનું પાલન કરવું જોઈએ.
——-Yijiang મશીનરી કંપની——-