બાંધકામ મશીનરી માટે ટ્રેક્ડ અંડરકેરેજ ચેસિસની ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં, એસેમ્બલી પછી સમગ્ર ચેસિસ અને ચાર પૈડા (સામાન્ય રીતે સ્પ્રૉકેટ, ફ્રન્ટ આઇડલર, ટ્રેક રોલર, ટોપ રોલરનો ઉલ્લેખ કરે છે) પર ચલાવવાની જરૂર હોય તેવી દોડવાની કસોટી ચેસિસની વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. દોડવાની કસોટી દરમિયાન ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટેના મુખ્ય મુદ્દાઓ નીચે મુજબ છે:
I. પરીક્ષા પહેલાની તૈયારીઓ
1. ઘટકોની સફાઈ અને લુબ્રિકેશન
- ઉપકરણમાં અશુદ્ધિઓ પ્રવેશતી અટકાવવા અને ઘર્ષણને કારણે અસામાન્ય ઘસારો થતો અટકાવવા માટે એસેમ્બલી અવશેષો (જેમ કે ધાતુનો ભંગાર અને તેલના ડાઘ) સંપૂર્ણપણે દૂર કરો.
- બેરિંગ્સ અને ગિયર્સ જેવા ગતિશીલ ભાગો પર્યાપ્ત રીતે લ્યુબ્રિકેટ થાય તેની ખાતરી કરવા માટે ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર ખાસ લ્યુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસ (જેમ કે ઉચ્ચ-તાપમાન લિથિયમ-આધારિત ગ્રીસ) અથવા લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરો.
2. ઇન્સ્ટોલેશન ચોકસાઈ ચકાસણી
- ચાર પૈડાંની એસેમ્બલી સહિષ્ણુતા (જેમ કે કોએક્સિયલિટી અને સમાંતરતા) તપાસો, ખાતરી કરો કે ડ્રાઇવ વ્હીલ ટ્રેક સાથે વિચલન વિના જોડાયેલું છે અને માર્ગદર્શિકા વ્હીલનું તાણ ડિઝાઇન મૂલ્યને પૂર્ણ કરે છે.
- આઇડલર વ્હીલ્સ અને ટ્રેક લિંક્સ વચ્ચેના સંપર્કની એકરૂપતા શોધવા માટે લેસર એલાઇનમેન્ટ ટૂલ અથવા ડાયલ સૂચકનો ઉપયોગ કરો.
3. કાર્ય પૂર્વ-નિરીક્ષણ
- ગિયર ટ્રેન એસેમ્બલ કર્યા પછી, જામિંગ કે અસામાન્ય અવાજ ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે પહેલા તેને મેન્યુઅલી ફેરવો.
- રન-ઇન દરમિયાન તેલના લિકેજને રોકવા માટે સીલિંગ ભાગો (જેમ કે ઓ-રિંગ્સ અને ઓઇલ સીલ) જગ્યાએ છે કે નહીં તે તપાસો.
II. પરીક્ષણ દરમિયાન મુખ્ય નિયંત્રણ બિંદુઓ
1. લોડ અને ઓપરેટિંગ સ્થિતિ સિમ્યુલેશન
- સ્ટેજ્ડ લોડિંગ: શરૂઆતના તબક્કામાં ઓછી ગતિએ ઓછા ભાર (રેટેડ લોડના 20%-30%) થી શરૂઆત કરો, ધીમે ધીમે પૂર્ણ ભાર અને ઓવરલોડ (110%-120%) ની સ્થિતિમાં વધારો કરીને વાસ્તવિક કામગીરીમાં અનુભવાતા પ્રભાવ ભારનું અનુકરણ કરો.
- જટિલ ભૂપ્રદેશ સિમ્યુલેશન: ગતિશીલ તાણ હેઠળ વ્હીલ સિસ્ટમની સ્થિરતા ચકાસવા માટે ટેસ્ટ બેન્ચ પર બમ્પ્સ, ઇનલાઇન્સ અને સાઇડ સ્લોપ્સ જેવા દૃશ્યો સેટ કરો.
2. રીઅલ-ટાઇમ મોનિટરિંગ પરિમાણો
- તાપમાનનું નિરીક્ષણ: ઇન્ફ્રારેડ થર્મોમીટર બેરિંગ્સ અને ગિયરબોક્સના તાપમાનમાં વધારાનું નિરીક્ષણ કરે છે. અસામાન્ય રીતે ઊંચું તાપમાન અપૂરતું લુબ્રિકેશન અથવા ઘર્ષણ દખલ સૂચવી શકે છે.
- કંપન અને અવાજ વિશ્લેષણ: પ્રવેગક સેન્સર કંપન સ્પેક્ટ્રા એકત્રિત કરે છે. ઉચ્ચ-આવર્તન અવાજ નબળા ગિયર મેશિંગ અથવા બેરિંગ નુકસાન તરફ નિર્દેશ કરી શકે છે.
- ટ્રેક ટેન્શન એડજસ્ટમેન્ટ: રનિંગ-ઇન દરમિયાન ટ્રેક ખૂબ ઢીલો (લપસી) અથવા ખૂબ ચુસ્ત (વધતો ઘસારો) ન થાય તે માટે ગાઇડ વ્હીલની હાઇડ્રોલિક ટેન્શનિંગ સિસ્ટમનું ગતિશીલ રીતે નિરીક્ષણ કરો.
- અસામાન્ય અવાજો અને ફેરફારો: રનિંગ-ઇન દરમિયાન ચાર પૈડાના પરિભ્રમણ અને ટ્રેકના તણાવનું અનેક ખૂણાઓથી અવલોકન કરો. સમસ્યાની સ્થિતિ અથવા કારણને સચોટ અને તાત્કાલિક શોધવા માટે કોઈપણ અસામાન્ય ફેરફારો અથવા અવાજો માટે તપાસો.
૩. લ્યુબ્રિકેશન કન્ડિશન મેનેજમેન્ટ
- ચેસિસના સંચાલન દરમિયાન, ઊંચા તાપમાનને કારણે ગ્રીસ બગડતો અટકાવવા માટે સમયસર ગ્રીસ રિપ્લેનિશમેન્ટ તપાસો; ખુલ્લા ગિયર ટ્રાન્સમિશન માટે, ગિયર સપાટી પર ઓઇલ ફિલ્મ કવરેજનું અવલોકન કરો.
III. પરીક્ષણ પછી નિરીક્ષણ અને મૂલ્યાંકન
1. વસ્ત્રો ટ્રેસ વિશ્લેષણ
- ઘર્ષણ જોડીઓ (જેમ કે આઇડલર વ્હીલ બુશિંગ, ડ્રાઇવ વ્હીલ દાંતની સપાટી) ને ડિસએસેમ્બલ કરો અને તેનું નિરીક્ષણ કરો, અને અવલોકન કરો કે ઘસારો એકસમાન છે કે નહીં.
- અસામાન્ય વસ્ત્રોના પ્રકારનું નિર્ધારણ:
- પિટિંગ: નબળું લુબ્રિકેશન અથવા અપૂરતી સામગ્રીની કઠિનતા;
- સ્પેલિંગ: ઓવરલોડ અથવા ગરમીની સારવારમાં ખામી;
- સ્ક્રેચ: અશુદ્ધિઓ ઘૂસણખોરી કરે છે અથવા સીલ નિષ્ફળ જાય છે.
2. સીલિંગ કામગીરી ચકાસણી
- ઓઇલ સીલ લિકેજ તપાસવા માટે દબાણ પરીક્ષણો કરો, અને ધૂળ-પ્રૂફ અસર ચકાસવા માટે કાદવવાળા પાણીના વાતાવરણનું અનુકરણ કરો, જેથી રેતી અને કાદવ પ્રવેશતા અટકાવી શકાય અને અનુગામી ઉપયોગ દરમિયાન બેરિંગ નિષ્ફળતાનું કારણ બને.
3. મુખ્ય પરિમાણોનું પુનઃમાપન
- દોડ્યા પછી ગિયર્સ સહનશીલતા મર્યાદા કરતાં વધી ગયા નથી તેની ખાતરી કરવા માટે વ્હીલ એક્સલનો વ્યાસ અને ગિયર્સના મેશિંગ ક્લિયરન્સ જેવા મુખ્ય પરિમાણો માપો.
IV. ખાસ પર્યાવરણીય અનુકૂલનક્ષમતા પરીક્ષણ
1. આત્યંતિક તાપમાન પરીક્ષણ
- ઉચ્ચ-તાપમાન વાતાવરણમાં (+50℃ અને તેથી વધુ) ગ્રીસની નુકશાન વિરોધી ક્ષમતા ચકાસો; નીચા-તાપમાન વાતાવરણમાં (-30℃ અને તેથી નીચે) સામગ્રીની બરડપણું અને કોલ્ડ સ્ટાર્ટ કામગીરીનું પરીક્ષણ કરો.
2. કાટ પ્રતિકાર અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર
- કોટિંગ અથવા પ્લેટિંગ સ્તરોની કાટ-રોધક ક્ષમતા ચકાસવા માટે મીઠાના સ્પ્રે પરીક્ષણો દરિયાકાંઠાના અથવા ડીસીંગ એજન્ટ વાતાવરણનું અનુકરણ કરે છે;
- ધૂળ પરીક્ષણો ઘર્ષક ઘસારો સામે સીલની રક્ષણાત્મક અસર ચકાસે છે.
V. સલામતી અને કાર્યક્ષમતા ઑપ્ટિમાઇઝેશન
૧. સલામતી સુરક્ષા પગલાં
- ટેસ્ટ બેન્ચ ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ અને બેરિયર્સથી સજ્જ છે જેથી રન-ઇન દરમિયાન તૂટેલા શાફ્ટ અને તૂટેલા દાંત જેવા અણધાર્યા અકસ્માતોને અટકાવી શકાય.
- ઓપરેટરોએ રક્ષણાત્મક ગિયર પહેરવા જોઈએ અને હાઇ-સ્પીડ ફરતા ભાગોથી દૂર રહેવું જોઈએ.
2. ડેટા-આધારિત ઑપ્ટિમાઇઝેશન
- સેન્સર ડેટા (જેમ કે ટોર્ક, રોટેશનલ સ્પીડ અને તાપમાન) દ્વારા રનિંગ-ઇન પેરામીટર્સ અને આયુષ્ય વચ્ચે સહસંબંધ મોડેલ સ્થાપિત કરીને, ટેસ્ટિંગ કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે રનિંગ-ઇન સમય અને લોડ કર્વને ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકાય છે.
VI. ઉદ્યોગ ધોરણો અને પાલન
- ISO 6014 (અર્થ-મૂવિંગ મશીનરી માટે પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ) અને GB/T 25695 (ટ્રેક-પ્રકાર બાંધકામ મશીનરી ચેસિસ માટે તકનીકી શરતો) જેવા ધોરણોનું પાલન કરો;
- નિકાસ સાધનો માટે, CE અને ANSI જેવી પ્રાદેશિક પ્રમાણપત્ર આવશ્યકતાઓનું પાલન કરો.
સારાંશ
ક્રાઉલર અંડરકેરેજ ચેસિસના ફોર-રોલર રનિંગ ટેસ્ટને બાંધકામ મશીનરીની વાસ્તવિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ સાથે ગાઢ રીતે જોડવું જોઈએ. વૈજ્ઞાનિક લોડ સિમ્યુલેશન, ચોક્કસ ડેટા મોનિટરિંગ અને કડક નિષ્ફળતા વિશ્લેષણ દ્વારા, જટિલ વાતાવરણમાં ફોર-વ્હીલ સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા અને લાંબી સેવા જીવન સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે. તે જ સમયે, પરીક્ષણ પરિણામો ડિઝાઇન સુધારણા (જેમ કે સામગ્રી પસંદગી અને સીલિંગ સ્ટ્રક્ચર ઑપ્ટિમાઇઝેશન) માટે સીધો આધાર પૂરો પાડવો જોઈએ, જેનાથી વેચાણ પછીની નિષ્ફળતા દરમાં ઘટાડો થાય છે અને ઉત્પાદનની સ્પર્ધાત્મકતામાં વધારો થાય છે.