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クローラー式掘削リグシャーシ用、1～15トンのカスタム伸縮構造鋼製トラック式下部構造
鋼製トラック式下部構造は、掘削リグ用に特別に設計されています。
積載量は1～15トンです。
伸縮構造を採用することで、機械の伸縮長さのニーズに対応しています。
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減速ギアモーター付きトンネル救助車両用7トン鋼製履帯下部構造
鋼製履帯式下部構造はトンネル救助車両用に特別に設計されている。
積載量は7トンです
駆動部は電動減速ギアモーターです。
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掘削機・ブルドーザー用旋回ベアリング付き15トンゴムクローラー式下部構造
ゴム製履帯式下部構造は、掘削機用に特別に設計されています。
積載量は15トンです。
油圧ショベルの360度自由回転要件を満たす旋回ベアリング
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クローラー式消防ロボットシャーシ用三角形片側ゴムクローラー式下部構造
下部構造は、三角形のゴム製履帯を備え、消火活動用に設計されている。
油圧式ブレーキを採用しており、耐荷重は0.5～15トンです。
片側設計により、ロボットメーカーはサイズに関してより柔軟な対応が可能になります。
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2トン スパイダーリフト 片側ゴムクローラー式下部構造
ゴム製クローラー式下部構造は、スパイダーリフト機械専用に設計されています。
片側荷重で、耐荷重は1～10トンです。
片側設計により、ロボット本体のサイズに関してより大きな柔軟性が得られる。
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1～5トンの消防ロボット向けカスタムゴムクローラー式下部構造プラットフォーム
下部構造プラットフォームは、消防ロボット専用に設計されている。
積載量は1～10トンです。
三角形のゴム製履帯設計は、下部構造の安定性を向上させることができる。
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3～15トンのゴムパッド付きスチールトラック式下部構造（掘削リグ、移動式破砕機用）
この鋼製トラック式下部構造は、掘削リグの移動式破砕機向けに特別に製造されています。
それはdですでデザインスチール製のレールとゴム製のパッド機械の稼働状況に応じて.
片側設計により、機械に多くの自由空間が確保される。
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探査機械用の旋回ベアリングとドーザーブレードを備えた特注スチール製トラック式下部構造
この鋼製履帯式下部構造は、探査機械用に特別に製造されたものです。
それはdですsでデザイン翼軸受そしてブルドーザーブレード見込み客開拓の要件を満たす鉱業において。
旋回ベアリング掘削機の360度自由回転要件を満たすため。
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クローラー式ダンプトラック用MST1500トップローラー
上部ローラーは履帯式下部構造の両側に配置されており、その主な機能は以下のとおりです。
1. 履帯と車両本体の重量を支え、履帯が地面にスムーズに接触できるようにする。
2. 線路を正しい軌道に沿って走行するように誘導し、線路が軌道から逸脱するのを防ぎ、車両の安定性と操縦性を確保する。
3. ある程度の減衰効果。
ローラーの設計と配置は、トラックシャーシの性能と寿命に重要な影響を与えるため、設計および製造工程においては、材料の耐摩耗性、構造の強度、および設置の精度を考慮する必要がある。
当社のMST1500トップローラーはOEM仕様に基づいて製造されており、耐久性に優れています。そのため、お客様のクローラーキャリアダンプトラックを、YIJIANGが提供する高品質のトップローラーに交換できることを保証いたします。
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MST2200 クローラー式ダンプトラック用トラックローラー（Morooka MST2200 に適合）
トラックローラーは履帯式下部構造の底部に配置されており、その主な機能は以下のとおりです。
1. 履帯と車両本体の重量を支え、履帯が地面にスムーズに接触できるようにする。
2. 線路を正しい軌道に沿って走行するように誘導し、線路が軌道から逸脱するのを防ぎ、車両の安定性と操縦性を確保する。
3. ある程度の減衰効果。
ローラーの設計と配置は、トラックシャーシの性能と寿命に重要な影響を与えるため、設計および製造工程においては、材料の耐摩耗性、構造の強度、および設置の精度を考慮する必要がある。
YIKANG社は、クローラー式ダンプトラックのスペアパーツ製造を専門としており、トラックローラー、スプロケット、トップローラー、フロントアイドラー、ゴムトラックなどを取り扱っています。
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クローラーショベル用ゴムクローラー 300x53x84
型番：300x53x84
導入：
ラバートラックとは、ゴムと金属または繊維素材で構成されたリング状のテープのことである。
接地圧が低く、牽引力が大きく、振動が少なく、騒音が少なく、湿地での走行性が良好で、路面を傷つけず、走行速度が速く、質量が小さいなどの特徴があります。
これは、農業機械、建設機械、輸送車両の歩行部分に使用されるタイヤや鋼製履帯を部分的に代替することができる。
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ミニスキッドステアローダー用T140アイドラー
フロントアイドラは、下部構造の前方に位置し、下部構造内部に取り付けられたアイドラとテンションスプリングで構成されています。