жөрмөлөгүч тибиндеги астынкы жана шина тибиндеги шассимобилдик майдалагычтарколдонулуучу сценарийлер, аткаруу мүнөздөмөлөрү жана чыгымдар боюнча олуттуу айырмачылыктарга ээ. Төмөндө сиздин тандооңуздун ар кандай аспектилери боюнча кеңири салыштыруу келтирилген.
1. Ылайыктуу рельеф жана айлана-чөйрө
| Салыштыруу пункту | Трасса тибиндеги троллейбус | Шин тибиндеги шасси |
| Жерге ыңгайлашуу | Жумшак топурак, саз, аскалуу тоолор, тик капталдары (≤30°) | Катуу бет, жалпак же бир аз тегиз эмес жер (≤10°) |
| Өтүмдүүлүк | Абдан күчтүү, жер алдындагы байланыш басымы төмөн (20-50 кПа) | Салыштырмалуу алсыз, шина басымына жараша (250-500 кПа) |
| Суу-саздак жерлер боюнча операциялар | Чөгүп кетпеш үчүн жолдорду кеңейте алат | Сыгып кетиши мүмкүн, тайгалоого каршы чынжыр керек |
2. Мобилдүүлүк жана эффективдүүлүк
| Салыштыруу пункту | Track-Type | Тир-Тип |
| Кыймыл ылдамдыгы | Жай (0,5 - 2 км/саат) | Тез (10 - 30 км/саат, жол менен өткөрүү үчүн ылайыктуу) |
| Айлануучу ийкемдүүлүк | Туруктуу бурулуш же бир эле жерде кичинекей радиустагы бурулуш | Чоңураак бурулуу радиусун талап кылат (көп октуу башкаруу жакшыртылышы мүмкүн) |
| Өткөрмө талаптар | Жалпак жүк ташуучу унааны ташууну талап кылат (демонтаждоо процесси түйшүктүү) | Өз алдынча же сүйрөп айдаса болот (тез өткөрүп берүү) |
3. Структуралык бекемдик жана туруктуулук
| Салыштыруу пункту | Track-Type | Тир-Тип |
| Жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү | Күчтүү (чоң майдалагычтар үчүн ылайыктуу, 50-500 тонна) | Салыштырмалуу алсыз (негизинен ≤ 100 тонна) |
| Vibration Resistance | Мыкты, титирөөнү сиңирүү үчүн жол жаздыруу менен | Дирилдештирүү суспензия системасы менен ачык-айкын болот |
| Иштин туруктуулугу | Кош туруктуулук буттар жана тректер менен камсыз кылынат | Жардам үчүн гидравликалык буттарды талап кылат |
4. Техникалык тейлөө жана наркы
| Салыштыруу пункту | Track-Type | Тир-Тип |
| Тейлөө татаалдыгы | Бийик (Чек такталар жана колдоочу дөңгөлөктөр эскирүүгө жакын) | Төмөн (Дөңгөлөк алмаштыруу жөнөкөй) |
| Кызмат мөөнөтү | Track кызмат мөөнөтү болжол менен 2000 - 5000 саат | Шиналардын иштөө мөөнөтү болжол менен 1000 - 3000 саатты түзөт |
| Баштапкы наркы | Жогорку (Татаал түзүлүш, болоттун көп колдонулушу) | Төмөн (шина жана суспензия тутумунун баасы төмөн) |
| Иштөө наркы | Жогорку (күйүүчү май керектөө, тез-тез тейлөө) | Төмөн (жогорку отун натыйжалуулугу) |
5. Колдонуунун типтүү сценарийлери
- Жөрмөлөгүч түрү үчүн артыкчылыктуу:
- тоо-кен жана курулуштарды бузуу сыяктуу катаал рельефтер;
- узак мөөнөттүү стационардык операциялар (мисалы, таш иштетүүчү заводдор);
- Оор жүктөгүч майдалоочу жабдуулар (мисалы, чоң жаак майдалагычтар).
- Шина түрү артыкчылыктуу:
- шаардык курулуш таштандыларын чыгаруу (тез-тез көчүүнү талап кылуучу);
- кыска мөөнөттүү курулуш долбоорлору (мисалы, жолдорду оңдоо);
- Чакан жана орто таасирдүү майдалагычтар же конус майдалагычтар.
6. Технологиялык өнүгүү тенденциялары
- Көздөлгөн унаалардагы жакшыртуулар:
- Жеңил дизайн (композиттик трек плиталары);
- электр кыймылдаткыч (күйүүчү майдын керектөөсүн азайтуу).
- Дөңгөлөктүү унааларды жакшыртуу:
- интеллектуалдык асма системасы (автоматтык нивелирлөө);
- Гибриддик кубаттуулук (дизель + электр которуу).
7. Тандоо боюнча сунуштар
- Көз салынган түрүн тандаңыз: татаал рельефтер, оор жүктөр жана узак мөөнөттүү операциялар үчүн.
- Дөңгөлөктүн түрүн тандаңыз: тез көчүрүү, жылмакай жолдор жана чектелген бюджет үчүн.
Эгерде кардардын талаптары өзгөрүлмө болсо, модулдук дизайн (мисалы, тез алмаштыруучу тректер/шиналар системасы) каралышы мүмкүн, бирок чыгымдар жана татаалдыктар тең салмактуу болушу керек.