• sns02
  • ລິງເຄນອິນ (2)
  • sns04
  • ວັອດແອັບ (5)
  • sns05
ຄົ້ນຫາ
ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ລະບົບລຸ່ມລົດເຂັນທີ່ສາມາດດຶງໄດ້ຂອງຜູ້ຜະລິດຈີນພ້ອມດ້ວຍຮ່ອງຢາງທີ່ບໍ່ມີຮອຍສຳລັບລົດຍົກແບບແມງມຸມ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ເບາະລົດທີ່ສາມາດຍືດອອກໄດ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຍົກແບບແມງມຸມ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຈັດການຕ່າງໆ.

ຄວາມຍາວທີ່ສາມາດຍືດອອກໄດ້ສາມາດບັນລຸ 300-400 ມມ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດຜ່ານທາງແຄບໄດ້ງ່າຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຍັງໃຊ້ຮ່ອງຢາງທີ່ບໍ່ມີຮອຍ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າພື້ນດິນທີ່ເຄື່ອງຈັກຜ່ານໄປຈະບໍ່ມີຮອຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໃນສະຖານທີ່ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພື້ນພາຍໃນ ຫຼື ສະຖານທີ່ທີ່ມີມາດຕະຖານຄວາມສະອາດສູງ.

 


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດດ່ວນ

ອຸດສາຫະກຳທີ່ໃຊ້ໄດ້ ຍົກແມງມຸມ
ຊື່ຍີ່ຫໍ້ ຢິກກັງ
ການຮັບປະກັນ 1 ປີ ຫຼື 1000 ຊົ່ວໂມງ
ການຮັບຮອງ ISO9001:2015
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 5.5 ໂຕນ
ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ) 1-4
ຂະໜາດພາຍໃຕ້ຕົວລົດ (ຍ*ກ*ສ) (ມມ) 2100x790-1190x500
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ) 320
ສີ ສີດຳ ຫຼື ສີທີ່ກຳນົດເອງ
ລາຄາ: ການເຈລະຈາ

ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດອອກແບບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້ຢາງ ແລະ ເຫຼັກກ້າສຳລັບເຄື່ອງຂອງທ່ານ

1. ໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ ISO9001

2. ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟທີ່ສົມບູນດ້ວຍລາງເຫຼັກ ຫຼື ລາງຢາງ, ຂໍ້ຕໍ່ລາງລົດໄຟ, ລະບົບຂັບສຸດທ້າຍ, ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ລູກກິ້ງ, ແລະ ຄານຂວາງ.

3. ຮູບແຕ້ມຂອງໂຄງຮ່າງຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບ.

4. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດຕັ້ງແຕ່ 0.5T ຫາ 150T.

5. ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງທັງໂຄງຮ່າງລໍ້ຢາງ ແລະ ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກ.

6. ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

7. ພວກເຮົາສາມາດແນະນຳ ແລະ ປະກອບອຸປະກອນມໍເຕີ ແລະ ຂັບເຄື່ອນຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ. ພວກເຮົາຍັງສາມາດອອກແບບໂຄງຮ່າງລົດທັງໝົດຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ເຊັ່ນ: ການວັດແທກ, ຄວາມຈຸ, ການປີນຂຶ້ນ ແລະອື່ນໆ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຂອງລູກຄ້າສຳເລັດຜົນ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ YIJIANG

ການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍໃຕ້ລົດລາງ YIKANG: ພາເລັດເຫຼັກພ້ອມຫໍ່ຫຸ້ມ, ຫຼື ພາເລັດໄມ້ມາດຕະຖານ.

ພອດ: ຊຽງໄຮ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການທີ່ກຳນົດເອງ

ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ: ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກ.

ຖ້າທ່ານຊຳລະເງິນສຳເລັດໃນມື້ນີ້, ຄຳສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານຈະຖືກສົ່ງອອກພາຍໃນວັນທີສົ່ງສິນຄ້າ.

ຈຳນວນ (ຊຸດ) 1 - 1 2 - 3 >3
ເວລາປະມານ (ມື້) 20 30 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈລະຈາ

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ: