ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກລໍ້ລາກ
-
ໂຄງລົດບັນທຸກເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ໂຄງລົດເຫຼັກໜັກທີ່ມີແພລດຟອມທີ່ກຳນົດເອງ
ຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກໜັກທີ່ມີລະບົບຕິດຕາມສະເໜີຜົນປະໂຫຍດຫຼາກຫຼາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນດີເລີດໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນບາງຜົນປະໂຫຍດທີ່ສຳຄັນ:
1. ຄວາມກົດດັນພື້ນດິນຕໍ່າການອອກແບບຂອງໂຄງລົດທີ່ມີການຕິດຕາມຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດກະຈາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນດິນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດເດີນທາງໄດ້ເທິງດິນອ່ອນ, ດິນຂີ້ຕົມ ຫຼື ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບໂດຍມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ.
2. ແຮງດຶງທີ່ດີເລີດເສັ້ນທາງໃຫ້ພື້ນທີ່ສຳຜັດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງຂອງອຸປະກອນໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕີເຫຼັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຢູ່ເທິງເນີນພູທີ່ຊັນ, ດິນຊາຍ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມອື່ນໆທີ່ຍາກລຳບາກ.
3. ຄວາມໝັ້ນຄົງ: ໂຄງລົດຂອງລົດຂຸດມີຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ຳກວ່າ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອປະຕິບັດການຂຸດ, ຍົກ ຫຼື ການບັນທຸກໜັກອື່ນໆ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການພິກລົງ.
4. ການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງໂຄງລົດທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພູມສັນຖານ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງພູຜາທີ່ຂຸຂະ, ຂີ້ຕົມທີ່ລື່ນ ແລະ ທະເລຊາຍ, ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ.
5. ຄວາມທົນທານໂຄງລົດທີ່ມີການຕິດຕາມມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບ, ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
-
ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກ ເຄື່ອງຂັບມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ ສຳລັບເຄື່ອງເຈາະແບບເຄື່ອນທີ່
ຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກໜັກທີ່ມີລະບົບຕິດຕາມສະເໜີຜົນປະໂຫຍດຫຼາກຫຼາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນດີເລີດໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນບາງຜົນປະໂຫຍດທີ່ສຳຄັນ:
1. ຄວາມກົດດັນພື້ນດິນຕໍ່າການອອກແບບຂອງໂຄງລົດທີ່ມີການຕິດຕາມຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດກະຈາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນດິນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດເດີນທາງໄດ້ເທິງດິນອ່ອນ, ດິນຂີ້ຕົມ ຫຼື ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບໂດຍມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ.
2. ແຮງດຶງທີ່ດີເລີດເສັ້ນທາງໃຫ້ພື້ນທີ່ສຳຜັດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງຂອງອຸປະກອນໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕີເຫຼັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຢູ່ເທິງເນີນພູທີ່ຊັນ, ດິນຊາຍ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມອື່ນໆທີ່ຍາກລຳບາກ.
3. ຄວາມໝັ້ນຄົງ: ໂຄງລົດຂອງລົດຂຸດມີຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ຳກວ່າ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອປະຕິບັດການຂຸດ, ຍົກ ຫຼື ການບັນທຸກໜັກອື່ນໆ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການພິກລົງ.
4. ການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງໂຄງລົດທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພູມສັນຖານ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງພູຜາທີ່ຂຸຂະ, ຂີ້ຕົມທີ່ລື່ນ ແລະ ທະເລຊາຍ, ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ.
5. ຄວາມທົນທານໂຄງລົດທີ່ມີການຕິດຕາມມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບ, ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
-
ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງບົດເຄື່ອນທີ່ 35 ໂຕນ ທໍ່ເຫຼັກກ້າໄຮໂດຼລິກ ຕິດຕາມໂຄງຮ່າງຈາກຜູ້ຜະລິດຈີນ
ຂໍ້ດີຂອງບໍລິສັດ Yijiang:
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທັງທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແບບຕະລຸມບອນ.
ລາຍລະອຽດມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (ໂຕນ):35
ຂະໜາດ (ມມ): 4255*500*835
ນ້ຳໜັກ (ກິໂລກຣາມ): 5000
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ): 500
ຄົນຂັບ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ): 2
ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ: ≤30°
ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ (ມື້); 30
-
ລາຄາໂຮງງານ ໂຄງສ້າງສາມຫຼ່ຽມທີ່ກຳນົດເອງ ສຳລັບຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ
ພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີຮ່ອງຮອຍສາມຫຼ່ຽມສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງອຸປະກອນກົນຈັກໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຕ່າງໆ ໂດຍການເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ, ໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນໂຄງຮ່າງທີ່ປັບແຕ່ງສຳລັບຫຸ່ນຍົນດັບເພີງຂອງລູກຄ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນການເຄື່ອນທີ່, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານທີ່ດີໃນສະຖານທີ່ດັບເພີງທີ່ຮ້າຍແຮງ.ລາຍລະອຽດມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ (ໂຕນ): 3.5
ຂະໜາດ (ມມ): ປັບແຕ່ງ
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ): 350
ຄົນຂັບ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ): 2-4
ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ: ≤30°
ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ (ມື້); 30
-
ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ ເຄື່ອງຂຸດລະບົບເບາະໄຮໂດຼລິກ ໂຄງລົດເຫຼັກຕິດຕາມຕົວລົດຂຸດຈາກຜູ້ຜະລິດ Yijiang
ຂໍ້ດີຂອງບໍລິສັດ Yijiang:
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທັງທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂະໜາດນ້ອຍ, ເຄື່ອງເຈາະ, ເຄື່ອງຂຸດ, ເຄື່ອງຕັກ, ເຄື່ອງບັນທຸກ, ແລະອື່ນໆ. ລາຍລະອຽດມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (ໂຕນ): 1-3
ຂະໜາດ (ມມ): ປັບແຕ່ງ
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ): 200
ຄົນຂັບ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ): 2-4
ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ: ≤30°
ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ (ມື້); 30
-
ໂຄງຮ່າງລົດຂຸດທີ່ມີລະບົບໝູນວຽນ ແລະ ໃບມີດໂດເຊີ ປັບແຕ່ງຈາກປະເທດຈີນ Yijiang
ຂໍ້ດີຂອງບໍລິສັດ Yijiang:
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທັງທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແບບຕີ. ຊັ້ນລຸ່ມທີ່ມີໃບມີດໂດເຊີແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມສາມາດໃນການຍູ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງພື້ນດິນໄດ້ດີ. ມັນມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບວຽກງານດິນ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ, ການປັບລະດັບດິນ, ການກຳຈັດ ແລະ ການຂົນສົ່ງຊາກຫັກພັງ, ການກຳຈັດຫິມະ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຟື້ນຟູສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະອື່ນໆ.
-
ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງເຈາະ 10 ໂຕນລະບົບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດເຫຼັກພ້ອມດ້ວຍມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຂໍ້ດີຂອງບໍລິສັດ Yijiang:
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທັງທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງເຈາະ, ເຄື່ອງຂຸດ, ເຄື່ອງບົດມືຖື, ແລະອື່ນໆ. ລາຍລະອຽດມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ (ໂຕນ): 10
ຂະໜາດ (ມມ): 3000*400*664
ນ້ຳໜັກ (ກິໂລກຣາມ): 2200
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ): 400
ຄົນຂັບ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ): 2-4
ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ: ≤30°
ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ (ມື້); 30
-
ແພລດຟອມຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກແບບກຳນົດເອງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕະຫຼົກຈາກຜູ້ຜະລິດ Yijiang ຂອງຈີນ
ຂໍ້ດີຂອງບໍລິສັດ Yijiang:
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທັງທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດພ້ອມດ້ວຍແພລດຟອມສຳລັບຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງຕະລຸມບອນ. ລາຍລະອຽດມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (ໂຕນ): 0.5-20
ຂະໜາດ (ມມ): ປັບແຕ່ງ
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ): 300-500
ຄົນຂັບ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ): 2-4
ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ: ≤30°
ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ (ມື້); 30
-
ລະບົບລຸ່ມລົດເຂັນເຫຼັກທີ່ກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍແຜ່ນຢາງໃນສະພາບການເຮັດວຽກພິເສດ
ຂໍ້ດີຂອງບໍລິສັດ Yijiang:
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທັງທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບເປັນພິເສດດ້ວຍແຜ່ນຢາງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕະລຸມ, ເຄື່ອງບົດເຄື່ອນທີ່, ເຄື່ອງເຈາະ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ. ລາຍລະອຽດມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (ໂຕນ): 10-60
ຂະໜາດ (ມມ): ປັບແຕ່ງ
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ): 500
ຄົນຂັບ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ): 0-4
ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ: ≤30°
-
ຊັ້ນລຸ່ມລົດເຫຼັກໄຮໂດຼລິກແບບກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍຄານຂວາງ 2 ອັນຈາກຜູ້ຜະລິດ Yijiang ຂອງຈີນ
ຂໍ້ດີຂອງບໍລິສັດ Yijiang:
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທັງທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບເປັນພິເສດດ້ວຍແພລດຟອມສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕະຫຼົກ, ເຄື່ອງເຈາະ, ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ. ລາຍລະອຽດມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (ໂຕນ): 5-20
ຂະໜາດ (ມມ): ປັບແຕ່ງ
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ): 350-500
ຄົນຂັບ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ): 1-4
ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ: ≤30°
-
ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂະໜາດ 10-80 ໂຕນຕາມແບບຂອງໂຮງງານພ້ອມດ້ວຍມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ EATON
ຂໍ້ດີຂອງບໍລິສັດ Yijiang:
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທັງທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບເປັນພິເສດດ້ວຍແພລດຟອມສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕະຫຼົກ, ເຄື່ອງເຈາະ, ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ. ລາຍລະອຽດມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (ໂຕນ): 10-80
ຂະໜາດ (ມມ): ປັບແຕ່ງ
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ): 500
ຄົນຂັບ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ): 1-2
ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ: ≤30°
-
ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໜັກ ລະບົບຍົກລໍ້ລົດບັນທຸກດ້ວຍມໍເຕີ Eaton hudraulic ຈາກຜູ້ຜະລິດຈີນ
ຂໍ້ດີຂອງບໍລິສັດ Yijiang:
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທັງທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບເປັນພິເສດດ້ວຍແພລດຟອມສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕະຫຼົກ, ເຄື່ອງເຈາະ, ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ. ລາຍລະອຽດມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (ໂຕນ): 20-80
ຂະໜາດ (ມມ): ປັບແຕ່ງ
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ): 500
ຄົນຂັບ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ): 1-2
ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ: ≤30°