ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກລໍ້ລາກ

ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຂຸດລົດເຄນແມງມຸມແບບຍືດຫົດໄດ້ ໂຄງລົດຢາງລຸ່ມລົດຈາກປະເທດຈີນ

1. ນີ້ແມ່ນຊັ້ນລຸ່ມຂອງຮ່ອງຢາງທີ່ສາມາດພັບໄດ້, ໄລຍະທາງທີ່ສາມາດພັບໄດ້ແມ່ນ 400 ມມ;

2. ໄດເວີໄຮໂດຼລິກ;

3. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແມ່ນ 2-3 ໂຕນ;

4. ໂຄງຮ່າງລົດເຂັນທີ່ມີຄວາມກວ້າງທີ່ສາມາດພັບໄດ້ມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍໆຂົງເຂດ, ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຂະແໜງກະສິກຳ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ປ່າໄມ້, ໜອງນ້ຳ ແລະ ພື້ນທີ່ຊຸ່ມນ້ຳ.

5. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງມັນສາມາດປັບໄດ້ຕາມສະພາບແວດລ້ອມແລະຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນກົນຈັກມີຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວແລະປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກສູງຂຶ້ນ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
ໂຄງລົດເຫຼັກສຳລັບຍົກລົດເຄນແມງມຸມ

1. ນີ້ແມ່ນຊັ້ນລຸ່ມຂອງຮ່ອງຢາງທີ່ສາມາດພັບໄດ້, ໄລຍະທາງທີ່ສາມາດພັບໄດ້ແມ່ນ 400 ມມ;

2. ໄດເວີໄຮໂດຼລິກ;

3. ໂຄງຮ່າງລົດເຂັນທີ່ມີຄວາມກວ້າງທີ່ສາມາດພັບໄດ້ມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍໆຂົງເຂດ, ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຂະແໜງກະສິກຳ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ປ່າໄມ້, ໜອງນ້ຳ ແລະ ພື້ນທີ່ຊຸ່ມນ້ຳ.

4. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງມັນສາມາດປັບໄດ້ຕາມສະພາບແວດລ້ອມແລະຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນກົນຈັກມີຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວແລະປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກສູງຂຶ້ນ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
ຫຸ່ນຍົນດັບເພີງຂະໜາດກະທັດຮັດຕາມແບບກຳນົດເອງ ໂຄງລົດເຫຼັກຕິດຕາມໂຄງຮ່າງລົດຕີເຫຼັກຈາກບໍລິສັດ Yijiang

1. ປັບແຕ່ງສຳລັບຫຸ່ນຍົນຫຼາຍໜ້າທີ່ໃນການດັບເພີງ;

2. ອອກແບບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດ;

3. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດ 0.5-10 ໂຕນ;

4. ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກທີ່ກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງສຳລັບຫຸ່ນຍົນດັບເພີງຫຼາຍໜ້າທີ່

1. ປັບແຕ່ງສຳລັບຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ;

2. ອອກແບບດ້ວຍສ່ວນໂຄງສ້າງ;

3. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດ 0.5-10 ໂຕນ;

4. ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
ຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກຢາງທີ່ມີນ້ຳໜັກ 2.8 ໂຕນ ພ້ອມລະບົບຮອງຮັບແບບໝູນວຽນ ສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຍົກເຄນຫຼາຍໜ້າທີ່

1. ປັບແຕ່ງສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຍົກເຄນ;

2. ການອອກແບບການຮອງຮັບແບບຫມຸນ;

3. ມໍເຕີໄຟຟ້າ ຫຼື ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ;

4. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 0.5-10 ໂຕນ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
ໂຄງລົດຂຸດຂອງໂຮງງານທີ່ມີລະບົບຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດພ້ອມດ້ວຍລະບົບຮອງຮັບແບບໝຸນສຳລັບເຄື່ອງເຈາະລົດບຸລໂດເຊີ

ກ່ອງລົດທີ່ປັບແຕ່ງໃຫ້ລູກຄ້າ
ຮອງຮັບການຫມຸນ 360 ອົງສາ

ເສັ້ນທາງຢາງ ຫຼື ເສັ້ນທາງເຫຼັກ

ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 5-150 ໂຕນ
ຫຼາຍໜ້າທີ່ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຈິງສຳລັບເຄື່ອງເຈາະລົດຂຸດ, ແລະອື່ນໆ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້ຢາງຂະໜາດກະທັດຮັດພ້ອມດ້ວຍຄານຍືດໄດ້ສຳລັບໂຄງລົດຍົກແບບແມງມຸມ

1. ອອກແບບດ້ວຍລຳແສງແບບຍືດຫົດໄດ້

2. ປັບແຕ່ງສຳລັບຍົກແມງມຸມ

3. ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດຕິດຕາມຢາງພາລາທີ່ກະທັດຮັດ

4. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແມ່ນ 2.2 ໂຕນ

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
ແພລດຟອມລຸ່ມລົດຢາງທີ່ມີກະທັດຮັດຕາມແບບກຳນົດເອງສຳລັບຕົວຖັງລົດຕັກໄຟ

1. ອອກແບບມາສຳລັບຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ

2. ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ

3. ມີແພລດຟອມຕົວຖັງບ່ອນນັ່ງຮອງຮັບທີ່ຫມຸນວຽນ

4. ການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້ຢາງທີ່ມີຄານຂວາງ 3 ອັນ ສຳລັບລົດຂົນສົ່ງຫຼາຍໜ້າທີ່

1. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແມ່ນ 4 ໂຕນ;

2. ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງ crossbeam;

3. ອອກແບບມາສຳລັບພາຫະນະຂົນສົ່ງ;

4. ກຳນົດເອງຕາມເຄື່ອງຂອງລູກຄ້າ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
ເຄື່ອງເຈາະນ້ຳໜັກ 35 ໂຕນ ຕົວຖັງລົດຕັກລໍ້ ໂຄງຮ່າງລົດເຫຼັກ

1. ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໜັກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງດ້ານວິສະວະກໍາ;

2. ລໍ້ລົດບັນທຸກທີ່ມີການຕິດຕາມມີໜ້າທີ່ໃນການແບກຫາບ ແລະ ຍ່າງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການແບກຫາບຂອງມັນແຂງແຮງ, ແລະ ແຮງດຶງມີຂະໜາດໃຫຍ່

3. ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກມີເຄື່ອງຈັກຫຼຸດຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ແຮງບິດສູງ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບການຖ່າຍທອດສູງ;

4. ໂຄງຮ່າງພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກມີຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມແຂງກະດ້າງ, ໂດຍໃຊ້ຂະບວນການບິດງໍ;

5. ລູກກິ້ງຕິດຕາມ ແລະ ລູກລໍ້ດ້ານໜ້າໃຊ້ລູກປືນຮ່ອງເລິກ, ເຊິ່ງຖືກຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມັນເບີໃນເວລາດຽວກັນ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ເຕີມນໍ້າມັນໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້;

6. ລູກກິ້ງທັງໝົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມ ແລະ ໄດ້ຮັບການດັບເພີງ, ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
ໂຄງຮ່າງລໍ້ຢາງທີ່ກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍແພລດຟອມໂຄງສ້າງສຳລັບລົດຂົນສົ່ງຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ

1. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກປັບແຕ່ງສຳລັບເຄື່ອງຈັກພິເສດທັງໝົດອີງຕາມໂຄງສ້າງດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກ;

2. ລຸ້ນລົດບັນທຸກນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການດັບເພີງ, ລົດຂົນສົ່ງ, ລົດກະບະ, ແລະອື່ນໆ.

3. ພາຍໃຕ້ລົດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ດີ.

4. ພາຍໃຕ້ລົດສາມາດອອກແບບດ້ວຍຮ່ອງຢາງ ຫຼື ຮ່ອງເຫຼັກ, ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ຕົວຂັບໄຟຟ້າ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄານຂວາງກາງ

1. ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕັກດິນ;

2. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດຖືກອອກແບບໃຫ້ 0.5-150 ໂຕນ;

3. ໂຄງສ້າງເຮືອແບບແຂງເຕັມຮູບແບບແບບຕະຫຼົກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ອັດຕາສ່ວນພື້ນດິນຕໍ່າ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຜ່ານໄປມາ, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພູຜາ ແລະ ພື້ນທີ່ຊຸ່ມນ້ຳໄດ້ດີ, ແລະ ຍັງສາມາດປະຕິບັດການດໍາເນີນງານປີນພູໄດ້ອີກດ້ວຍ.

4. ມັນມີຄວາມໝັ້ນຄົງດີ, ໂຄງລົດບັນທຸກທີ່ໜາ, ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ແຂງແຮງ, ມີປະສິດຕິພາບຄວາມໝັ້ນຄົງດີ.

ການສອບຖາມ ລາຍລະອຽດ