ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກລໍ້ລາກ
-
ໂຄງຮ່າງລົດຂຸດເຈາະແບບ crossbeam ຕາມແບບຂອງໂຮງງານພ້ອມດ້ວຍລະບົບຕິດຕາມຢາງ ຫຼື ເຫຼັກກ້າ ສຳລັບເຄື່ອງເຈາະ
ເບາະລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ຄານແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ປັບແຕ່ງເອງ, ແລະຄານສາມາດເສີມສ້າງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເບາະລົດບັນທຸກ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນດ້ານເທິງ.
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດປັບແຕ່ງແພລດຟອມໂຄງສ້າງລະດັບກາງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງລູກຄ້າ. ການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກສາມາດ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ແລະ ມິຕິຍັງສາມາດປັບປຸງໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຕ້ອງອີງໃສ່ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຄຸນນະພາບສູງ. -
ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດຢາງທີ່ຜະລິດຕາມໃຈລູກຄ້າຈາກໂຮງງານ ເໝາະສຳລັບລົດຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກ Morooka mst2200
1. ໂຄງລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ຕົວລົດເຂັນມີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະ ການນຳໃຊ້ດ້ານປ່າໄມ້.
2. ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກມີລະບົບຕິດຕາມຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ. ເສັ້ນທາງຢາງກວ້າງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຍັງຄົງສົມດຸນເຖິງແມ່ນວ່າຈະບັນທຸກນ້ຳໜັກຫຼາຍກໍຕາມ.
3. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ງ່າຍກັບອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຕຽງຖົມ, ຕຽງຮາບ, ຫຼືອຸປະກອນພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ຄ່ອງແຄ້ວສຳລັບກອງລົດທຸກຊະນິດ.
-
ລະບົບຕິດຕາມລະບົບລຸ່ມຂອງເຄື່ອງເຈາະຈາກໂຮງງານຈີນທີ່ກຳນົດເອງຕາມແບບ crossbeam
ຊັ້ນວາງເຄື່ອງເຈາະສຳລັບອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ການອອກແບບທາງລົດໄຟເຫຼັກເຮັດໃຫ້ເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ
ການເລືອກກອບເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ປະສິດທິພາບຂອງແບຣິ່ງແມ່ນດີເລີດ
ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຄານຂວາງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງຂອງໂຄງຮ່າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນດ້ານເທິງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດ 0.5-150 ໂຕນ
ຂະໜາດ ແລະ ອົງປະກອບໂຄງສ້າງລະດັບກາງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້
-
ລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກຢາງ 8 ໂຕນພ້ອມຄານຂວາງສຳລັບເຈາະ RIG
ລໍ້ລາກລົດຂຸດເຈາະນ້ຳໜັກ 8 ໂຕນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄານຂວາງເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຂະໜາດ (ມມ): 2478 * 1900 * 600
ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ (ມມ): 400
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງລະບົບຮອງພື້ນຂອງລາງລົດໄຟຄືຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳ, ການຈັດການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ສະຫຼາດ, ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບສະຖານະການວິສະວະກຳທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ຊັ້ນວາງລໍ້ຢາງນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສະພາບການເຈາະ ຫຼື ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ມີສຽງລົບກວນຕໍ່າ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນຕໍ່າ.
-
ລະບົບມໍເຕີໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ລົດຂຸດເຈາະນ້ຳໜັກ 8 ໂຕນພ້ອມຄານຂວາງ
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກ, ມີຄານຂວາງ 2 ອັນ, ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຂະໜາດນ້ອຍ
ນ້ຳໜັກບັນທຸກ: 8 ໂຕນ
ຊັ້ນວາງຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າໄດ້ຖືກປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ບໍ່ຈຳກັດໂດຍສະພາບພື້ນດິນ, ແລະສາມາດໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຫີນກ້ອນ, ຫີນອ່ອນ, ທະເລຊາຍ ແລະ ພື້ນດິນອື່ນໆ, ເຊິ່ງນຳຄວາມສະດວກສະບາຍມາສູ່ເຄື່ອງເຈາະ.
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນຕາມຄວາມອາດສາມາດຮັບນ້ຳໜັກ, ຂະໜາດ, ລາງລົດໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງ ແລະ ລັກສະນະອື່ນໆເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງຂອງທ່ານ
-
ຊັ້ນລຸ່ມຢາງສຳລັບລົດບັນທຸກ Mst2200
1. ໂຄງລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ຕົວລົດເຂັນມີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະ ການນຳໃຊ້ດ້ານປ່າໄມ້.
2. ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກມີລະບົບຕິດຕາມຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ. ເສັ້ນທາງຢາງກວ້າງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຍັງຄົງສົມດຸນເຖິງແມ່ນວ່າຈະບັນທຸກນ້ຳໜັກຫຼາຍກໍຕາມ.
3.ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ງ່າຍກັບອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຕຽງຖົມ, ຕຽງຮາບ, ຫຼືອຸປະກອນພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ຄ່ອງແຄ້ວສຳລັບກອງລົດທຸກຊະນິດ.
-
ແພລດຟອມຕົວກວາດເວັບແບບກຳນົດເອງຕິດຕາມລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກສຳລັບເຄື່ອງເຈາະ
ບໍລິສັດມີປະສົບການໃນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ 20 ປີ, ສາມາດໃຫ້ການວິເຄາະແບບມືອາຊີບ, ຄຳແນະນຳ, ອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ແລະ ໃຫ້ມາດຕະຖານການຜະລິດທີ່ສູງ. ການອອກແບບລະບົບລຸ່ມລົດເຂັນຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນເຖິງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມແຂງແກ່ນຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຫຼັກກ້າທີ່ໜາກວ່າຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຈະຖືກເລືອກ, ຫຼື ເຫຼັກເສີມຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າຢູ່ຈຸດສຳຄັນ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກສາມາດປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຈັບລົດໄດ້.
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດປັບແຕ່ງລະບົບລຸ່ມເຄື່ອງຈັກໄດ້.
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກຂອງໂຄງຮ່າງຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກສາມາດມີໄດ້ 0.5-150 ໂຕນ
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງການອອກແບບພາຍໃຕ້ລົດເຂັນທີ່ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ລວມທັງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຂະໜາດ, ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບກາງ, ລໍ້ຍົກ, ຄານຂວາງ, ເວທີໝູນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງລົດເຂັນກົງກັບເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນແບບ;
-
ຊັ້ນລຸ່ມຢາງໄຮໂດຼລິກແບບ crossbeam ທີ່ ກຳ ຫນົດເອງ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກບັນທຸກລົດຕັກ
ການອອກແບບໂຄງສ້າງຄານຂວາງແມ່ນປະເພດທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງໂຄງລົດທີ່ກຳນົດເອງ, ໂຄງສ້າງຄານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງສ້າງເທິງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືເປັນແພລດຟອມເພື່ອແບກອຸປະກອນດ້ານເທິງ.
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດປັບແຕ່ງການອອກແບບພາຍໃຕ້ລົດສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແບຣິ່ງ, ຂະໜາດ, ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບກາງ, ລໍ້ຍົກ, ຄານ, ແພລດຟອມໝູນວຽນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ພາຍໃຕ້ລົດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງຂອງທ່ານສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ.
-
ຊັ້ນລຸ່ມລົດຍົກຢາງທີ່ສາມາດດຶງອອກໄດ້ຕາມໃຈລູກຄ້າພ້ອມດ້ວຍຕົວຂັບໄຮໂດຼລິກສຳລັບລົດຍົກເຄນ
ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງລະບົບລຸ່ມລົດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງແມ່ນລັກສະນະພິເສດຂອງພວກເຮົາ.
ການອອກແບບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແບຣິ່ງ, ຂະໜາດ, ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບກາງ, ລໍ້ຍົກ, ຄານ, ແພລດຟອມໝຸນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ພາຍໃຕ້ລົດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງຂອງທ່ານສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ.
ການເດີນທາງທີ່ສາມາດດຶງຄືນໄດ້ແມ່ນ 300-400 ມມ
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດ 0.5-10 ໂຕນ
-
ຊັ້ນລຸ່ມຕິດຕາມຢາງທີ່ມີເວທີທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກວາດເວັບ
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດປັບແຕ່ງລະບົບລຸ່ມເຄື່ອງຈັກໄດ້.
ບໍລິສັດມີປະສົບການໃນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ 20 ປີ, ສາມາດໃຫ້ການວິເຄາະແບບມືອາຊີບ, ຄຳແນະນຳ, ອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ແລະ ໃຫ້ມາດຕະຖານການຜະລິດທີ່ສູງ. ການອອກແບບລະບົບລຸ່ມລົດເຂັນຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນເຖິງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມແຂງແກ່ນຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຫຼັກກ້າທີ່ໜາກວ່າຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຈະຖືກເລືອກ, ຫຼື ເຫຼັກເສີມຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າຢູ່ຈຸດສຳຄັນ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກສາມາດປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຈັບລົດໄດ້.
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກຢາງສາມາດມີໄດ້ 0.5-20 ໂຕນ
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງການອອກແບບພາຍໃຕ້ລົດເຂັນທີ່ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ລວມທັງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຂະໜາດ, ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບກາງ, ລໍ້ຍົກ, ຄານຂວາງ, ເວທີໝູນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງລົດເຂັນກົງກັບເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນແບບ;
-
ລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກແບບ crossbeam ທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕີເຫຼັກນ້ຳໜັກ 1-20 ໂຕນ
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດປັບແຕ່ງໂຄງຮ່າງເຄື່ອງຈັກໄດ້
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກຢາງສາມາດມີໄດ້ 0.5-20 ໂຕນ
ໂຄງສ້າງລະດັບກາງ, ແພລດຟອມ, ຄານ, ແລະອື່ນໆ ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນຊັ້ນເທິງຂອງທ່ານ -
ລະບົບຊັ້ນລຸ່ມລົດຕັກເຫຼັກ 40 ໂຕນພ້ອມມໍເຕີໄຮໂດຼລິກສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່
ພາຍໃຕ້ລົດເຂັນຂອງເຄື່ອງຕີມີທັງໜ້າທີ່ຍ່າງ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກ, ມີຄຸນສົມບັດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ.
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດ 20-150 ໂຕນ
ຂະໜາດ ແລະ ແພລດຟອມລະດັບກາງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຂອງທ່ານ