ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ອາໄຫຼ່ MOROOKA
-
ຊິ້ນສ່ວນລໍ້ໜ້າຂອງໂຮງງານຈີນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດເຂັນທີ່ພໍດີກັບລົດບັນທຸກ Morooka MST600
ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ນຳພາເສັ້ນທາງ, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຮັກສາເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າຍັງມີໜ້າທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ບັຟເຟີທີ່ແນ່ນອນ, ສາມາດດູດຊຶມສ່ວນໜຶ່ງຂອງຜົນກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຈາກພື້ນດິນ, ໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະ ປົກປ້ອງສ່ວນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດນີ້ເໝາະສົມກັບ Morooka MST600
ນ້ຳໜັກ: 44 ກິໂລກຣາມ
-
ຊັ້ນລຸ່ມຢາງຕິດຕາມແບບກຳນົດເອງສຳລັບລົດເຂັນຕິດຕາມ MOROOKA MST2200 ຈາກ Zhenjiang Yijiang
ຊັ້ນວາງລໍ້ຂອງ Yijiang ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລຸ້ນ Morooka MST800, MST1500, ແລະ MST2200, ເຊິ່ງສະໜອງທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທ່ານ.
ທີ່ Yijiang, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າທຸກໆໂຄງການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາສະເໜີວິທີການທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານລະບົບຍົກຂອງສະໜາມແຂ່ງຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງຈັກສະເພາະ, ພຽງແຕ່ສະໜອງມັນໃຫ້ພວກເຮົາ ແລະ ທີມງານຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາຈະປັບແຕ່ງລະບົບຍົກໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັບມືກັບພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດແລ້ວ, ຢ່າກັງວົນ! ວິສະວະກອນທີ່ມີຄວາມຊຳນານຂອງພວກເຮົາສາມາດດັດແປງລໍ້ຂັບເຄື່ອນໃຫ້ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານຂອງທ່ານ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດເພິ່ງພາ Yijiang ໃນການສະໜອງລະບົບລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເກີນຄວາມຄາດຫວັງຂອງທ່ານອີກດ້ວຍ.
ພາຍໃຕ້ລົດລາງທີ່ກຳນົດເອງຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີວິສະວະກຳທີ່ກ້າວໜ້າ, ສາມາດທົນທານຕໍ່ການທົດສອບທີ່ຮຸນແຮງຂອງການນຳໃຊ້ໜັກ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຮັດວຽກໃນການກໍ່ສ້າງ, ປ່າໄມ້, ຫຼື ອຸດສາຫະກຳອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງແຮງ, ໂຄງລົດຂອງພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
ເລືອກ Yijiang ເປັນວິທີແກ້ໄຂພາຍໃຕ້ລົດລາງທີ່ກຳນົດເອງຂອງທ່ານ ເພື່ອປະສົບການຄວາມແຕກຕ່າງໃນປະສິດທິພາບ ແລະ ການປັບຕົວ. ດ້ວຍຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ, ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້ວ່າການລົງທຶນຂອງທ່ານຈະສ້າງຜົນຕອບແທນທີ່ສຳຄັນໃນດ້ານຜົນຜະລິດ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທັນທີເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ ແລະ ໃຫ້ພວກເຮົາຊ່ວຍທ່ານສ້າງໂຄງລົດລາງທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບເຄື່ອງຈັກ Morooka ຂອງທ່ານ!
-
ເບາະຢາງສຳລັບລົດເຂັນ Morooka MST2200
ຢູ່ໃນແຖວໜ້າຂອງນະວັດຕະກໍາ ແລະ ຄວາມທົນທານ, ຊັ້ນວາງລໍ້ຢາງ Yijiang ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໄດ້ສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ລົດບັນທຸກສິນຄ້າຕາມຮອຍ Morooka MST2200 ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄຸນສົມບັດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເປັນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຈັດສວນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ມັນມີທ່າແຮງສູງສຸດ, ຕ້ອງມີລະບົບຊັ້ນວາງທີ່ເໝາະສົມ. ລະບົບຊັ້ນວາງຢາງຕາມຮອຍລົດບັນທຸກຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຂົ້າກັບ MST2200 ໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
-
ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດຢາງທີ່ຜະລິດຕາມໃຈລູກຄ້າຈາກໂຮງງານ ເໝາະສຳລັບລົດຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກ Morooka mst2200
1. ໂຄງລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ຕົວລົດເຂັນມີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະ ການນຳໃຊ້ດ້ານປ່າໄມ້.
2. ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກມີລະບົບຕິດຕາມຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ. ເສັ້ນທາງຢາງກວ້າງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຍັງຄົງສົມດຸນເຖິງແມ່ນວ່າຈະບັນທຸກນ້ຳໜັກຫຼາຍກໍຕາມ.
3. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ງ່າຍກັບອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຕຽງຖົມ, ຕຽງຮາບ, ຫຼືອຸປະກອນພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ຄ່ອງແຄ້ວສຳລັບກອງລົດທຸກຊະນິດ.
-
ຊັ້ນລຸ່ມຢາງສຳລັບລົດບັນທຸກ Mst2200
1. ໂຄງລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ຕົວລົດເຂັນມີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະ ການນຳໃຊ້ດ້ານປ່າໄມ້.
2. ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກມີລະບົບຕິດຕາມຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ. ເສັ້ນທາງຢາງກວ້າງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຍັງຄົງສົມດຸນເຖິງແມ່ນວ່າຈະບັນທຸກນ້ຳໜັກຫຼາຍກໍຕາມ.
3.ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ງ່າຍກັບອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຕຽງຖົມ, ຕຽງຮາບ, ຫຼືອຸປະກອນພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ຄ່ອງແຄ້ວສຳລັບກອງລົດທຸກຊະນິດ.
-
ຮ່ອງຢາງທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບໂຄງລົດບັນທຸກ Morooka MST
ອອກແບບເປັນພິເສດສຳລັບເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກ Morooka, ມີລວດລາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ, ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ສູງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແລະ ມີລັກສະນະການຮັບນ້ຳໜັກສູງ.
ມັນມີຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນໃນການປົກປ້ອງພື້ນດິນ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເພີ່ມການຍຶດເກາະ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບແບບພື້ນຜິວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບช่วงล่างຂອງລົດທີ່ຕິດຕາມ. -
ຮ່ອງຢາງ 800x150x66 ສຳລັບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດເຂັນທີ່ພໍດີກັບລົດເຂັນ Morooka MST2200/MST3000VD
ເສັ້ນທາງຢາງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ດີ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່; ເສັ້ນທາງມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງສາມາດກະຈາຍຕົວລົດ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ບັນທຸກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ເສັ້ນທາງບໍ່ເລື່ອນງ່າຍ, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີໃນພື້ນດິນປຽກ ແລະ ອ່ອນ, ແລະ ເໝາະສົມກັບພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຫຼາກຫຼາຍ.
ຂະໜາດ: 800x150x66
ນ້ຳໜັກ: 1358 ກກ
ສີ: ດຳ
-
ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າເໝາະສຳລັບໂຄງລົດບັນທຸກ Morooka MST300 MST800 MST1500 MST2200
ບໍລິສັດ Yijiang ສະໜອງລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ, ລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ສະກູ, ລາງຢາງ, ແລະອື່ນໆ, ສຳລັບໂຄງຮ່າງລົດບັນທຸກ Morooka.
ລູກກິ້ງດ້ານໜ້າມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກ Morooka, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ກົນລະຍຸດການວາງຕຳແໜ່ງ, ລໍ້ນຳທາງຊ່ວຍໃນການຊີ້ນຳ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາສົມດຸນຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂັບຜ່ານພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ.
-
ລູກກິ້ງດ້ານເທິງສຳລັບຊັ້ນລຸ່ມຢາງຂອງລົດບັນທຸກ Morooka MST800 MST1500 MST2200
ລູກກິ້ງຕິດຕາມ ແລະ ລູກກິ້ງດ້ານເທິງແມ່ນແຈກຢາຍຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກຕິດຕາມ, ແລະໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນ:
1. ຮອງຮັບນໍ້າໜັກຂອງທາງລົດໄຟ ແລະ ຕົວລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທາງລົດໄຟສາມາດຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ
2. ນຳພາເສັ້ນທາງໃຫ້ແລ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສັ້ນທາງບົກຜ່ອງຈາກເສັ້ນທາງ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ.
3. ຜົນກະທົບທີ່ເຮັດໃຫ້ຊຸ່ມຊື່ນບາງຢ່າງ,
ການອອກແບບ ແລະ ຮູບແບບຂອງ sprocket ມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕົວຖັງຕິດຕາມ, ສະນັ້ນ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາໃນຂະບວນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ.
-
ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດບັນທຸກຂຸດດິນ ລໍ້ສະກູພໍດີກັບລົດ Morooka MST2200
ລະບົບລໍ້ສະກູຈະຖ່າຍໂອນກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກໄປຫາລາງລົດໄຟຜ່ານລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ກົນຈັກ. ການອອກແບບລະບົບສະກູ ແລະ ລາງລົດໄຟຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກ Morooka ສາມາດບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງວັດສະດຸຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນ: ດິນ, ດິນຊາຍ, ໄມ້ ແລະ ແຮ່, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຍານພາຫະນະໃນທຸກຄວາມໄວ ແລະ ທຸກສະພາບການໂຫຼດ.
ບໍລິສັດ YIKANG ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດອາໄຫຼ່ສຳລັບລົດບັນທຸກຂຸດ, ລວມທັງລໍ້ລາກ, ສະກູ, ລໍ້ລາກດ້ານເທິງ, ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ລໍ້ຢາງ.
ສະກູນີ້ເໝາະສົມກັບ Morooka MST2200
ນ້ຳໜັກ: 62 ກິໂລກຣາມ
ປະເພດ: 4 ຊິ້ນຕໍ່ຊິ້ນດຽວ
-
ຮ່ອງຢາງ 800x150x66 ສຳລັບ Morooka MST3000VD
ຂໍແນະນຳເສັ້ນທາງຢາງ Yijiang ສຳລັບລົດບັນທຸກຂຸດ Morooka - ວິທີແກ້ໄຂສຸດທ້າຍສຳລັບຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ໜັກໜ່ວງຂອງທ່ານ. ເສັ້ນທາງຢາງນີ້ມີການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດໄດ້ດີ, ມີຂະໜາດ 800x150x66, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບລົດບັນທຸກຂຸດ Morooka ຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນແບບ.
-
ເສັ້ນທາງຢາງ Yijiang 350x100x53 ສຳລັບລົດເຂັນ Morooka MST300VD
ຂໍແນະນຳເສັ້ນທາງຢາງ Yijiang ຂະໜາດ 350x100x53 ທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລົດບັນທຸກຂຸດດິນ Morooka MST300VD. ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກຂອງທ່ານ, ເສັ້ນທາງຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າທ່ານສາມາດຮັບມືກັບວຽກງານໃດກໍໄດ້ດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ ແລະ ປະສິດທິພາບ.