ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ອາໄຫຼ່ MOROOKA
-
ລູກກິ້ງຕິດຕາມລົດບັນທຸກສຳລັບລົດເຂັນ Morooka MST2200 ຊັ້ນລຸ່ມລໍ້ຢາງ
1. ບໍລິສັດ YIKANG ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດອາໄຫຼ່ສຳລັບລົດບັນທຸກຂຸດເຈາະເປັນເວລາ 18 ປີ. 2. ລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ເຟືອງ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ເສັ້ນທາງຢາງ. 3. MST300, MST800, MST1500, MST2200
-
ຮ່ອງຢາງ 500x90x78 ສຳລັບລົດບັນທຸກລົດເຂັນ Morooka MST600 MST600VD
ເລກລຸ້ນ: 500x90x78
ບົດນໍາ:
ລົດບັນທຸກດິນແມ່ນລົດບັນທຸກດິນປະເພດພິເສດທີ່ໃຊ້ທາງຢາງແທນລໍ້. ລົດບັນທຸກດິນແບບມີລາງມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍກວ່າ ແລະ ມີແຮງດຶງທີ່ດີກ່ວາລົດບັນທຸກດິນທີ່ມີລໍ້. ຮ່ອງຢາງທີ່ນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດແຈກຢາຍໄດ້ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກດິນມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພເມື່ອຂັບຜ່ານພື້ນທີ່ເນີນພູ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີສະພາບແວດລ້ອມອ່ອນໄຫວ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ລົດບັນທຸກດິນໃນຫຼາຍພື້ນຜິວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກມັນອາດຈະຂົນສົ່ງອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ, ລວມທັງລົດບັນທຸກພະນັກງານ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ລົດຍົກມີດຕັດ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດ, ເຄື່ອງເຈາະ, ເຄື່ອງປະສົມຊີມັງ, ເຄື່ອງເຊື່ອມ, ເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນ, ອຸປະກອນດັບເພີງ, ຕົວຖັງລົດບັນທຸກດິນທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້, ແລະ ເຄື່ອງເຊື່ອມ.
-
ຕິດຕາມຢາງ 700x100x80 700x100x98 ສຳລັບລົດບັນທຸກ Morooka MST1100 MST1500 MST1700 MST1900
ເລກລຸ້ນ: 700x100x80
ບົດນໍາ:
ລົດບັນທຸກດິນແມ່ນລົດບັນທຸກດິນປະເພດພິເສດທີ່ໃຊ້ທາງຢາງແທນລໍ້. ລົດບັນທຸກດິນແບບມີລາງມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍກວ່າ ແລະ ມີແຮງດຶງທີ່ດີກ່ວາລົດບັນທຸກດິນທີ່ມີລໍ້. ຮ່ອງຢາງທີ່ນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດແຈກຢາຍໄດ້ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກດິນມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພເມື່ອຂັບຜ່ານພື້ນທີ່ເນີນພູ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີສະພາບແວດລ້ອມອ່ອນໄຫວ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ລົດບັນທຸກດິນໃນຫຼາຍພື້ນຜິວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກມັນອາດຈະຂົນສົ່ງອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ, ລວມທັງລົດບັນທຸກພະນັກງານ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ລົດຍົກມີດຕັດ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດ, ເຄື່ອງເຈາະ, ເຄື່ອງປະສົມຊີມັງ, ເຄື່ອງເຊື່ອມ, ເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນ, ອຸປະກອນດັບເພີງ, ຕົວຖັງລົດບັນທຸກດິນທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້, ແລະ ເຄື່ອງເຊື່ອມ.
-
ແຖບຢາງຂະໜາດ 900x150x74 ຂະໜາດ 900x150x80 ສຳລັບ Morooka MST2500 MST3300
ເລກລຸ້ນ: 900x150x74
ບົດນໍາ:
ລົດບັນທຸກດິນແມ່ນລົດບັນທຸກດິນປະເພດພິເສດທີ່ໃຊ້ທາງຢາງແທນລໍ້. ລົດບັນທຸກດິນແບບມີລາງມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍກວ່າ ແລະ ມີແຮງດຶງທີ່ດີກ່ວາລົດບັນທຸກດິນທີ່ມີລໍ້. ຮ່ອງຢາງທີ່ນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດແຈກຢາຍໄດ້ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກດິນມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພເມື່ອຂັບຜ່ານພື້ນທີ່ເນີນພູ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີສະພາບແວດລ້ອມອ່ອນໄຫວ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ລົດບັນທຸກດິນໃນຫຼາຍພື້ນຜິວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກມັນອາດຈະຂົນສົ່ງອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ, ລວມທັງລົດບັນທຸກພະນັກງານ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ລົດຍົກມີດຕັດ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດ, ເຄື່ອງເຈາະ, ເຄື່ອງປະສົມຊີມັງ, ເຄື່ອງເຊື່ອມ, ເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນ, ອຸປະກອນດັບເພີງ, ຕົວຖັງລົດບັນທຸກດິນທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້, ແລະ ເຄື່ອງເຊື່ອມ.
-
ຊິ້ນສ່ວນຂອງຕົວຖັງລົດບັນທຸກ Morooka ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າສຳລັບລົດບັນທຸກ Mst300
1. ລູກກິ້ງລໍ້ໜ້າລົດເຂັນ Morooka MST300
2. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທ່ານຮັກສາລະບົບເບາະທັງໝົດຂອງທ່ານ ແລະ ປ່ຽນສິ່ງຂອງທີ່ເສື່ອມສະພາບໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເສື່ອມສະພາບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ເນື່ອງຈາກລູກກິ້ງເຫຼົ່ານີ້ຂາຍແຍກຕ່າງຫາກ.
3. ໃນຕົວຖັງລົດ Morooka MST300, ມີລໍ້ເລື່ອນໜຶ່ງອັນຕໍ່ຂ້າງ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມທິດທາງຂອງລາງລົດ. ແລະຍັງມີລໍ້ເລື່ອນ, ສະກູ, ລໍ້ເລື່ອນດ້ານເທິງ, ແລະອື່ນໆ. ໃນຕົວຖັງລົດ MST800, ເຊິ່ງພວກເຮົາຍັງມີໃຫ້ບໍລິການອີກດ້ວຍ.
-
ລູກກິ້ງຕິດຕາມດ້ານລຸ່ມຂອງລົດເຂັນ Morooka MST800 ສຳລັບລູກກິ້ງດ້ານເທິງຂອງຕົວຖັງລົດ, ລູກກິ້ງສະເປີຣັອກ, ແລະລູກກິ້ງລໍ້
1. ລູກກິ້ງຕິດຕາມລຸ່ມລົດເຂັນ Morooka MST800
2. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທ່ານຮັກສາລະບົບເບາະທັງໝົດຂອງທ່ານ ແລະ ປ່ຽນສິ່ງຂອງທີ່ເສື່ອມສະພາບໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເສື່ອມສະພາບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ເນື່ອງຈາກລູກກິ້ງເຫຼົ່ານີ້ຂາຍແຍກຕ່າງຫາກ.
3. ໃນຕົວຖັງລົດ Morooka MST800, ມີລໍ້ລຸ່ມແປດອັນຕໍ່ດ້ານທີ່ເບິ່ງເຫັນຈາກດ້ານຂ້າງ, ແຕ່ຈຳນວນລໍ້ຕໍ່ຊ່ອງລຸ່ມອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນຂອງທ່ານ.
4. ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມເຫຼົ່ານີ້, ຕິດຈາກດ້ານຂ້າງໂດຍໃຊ້ສະກູໜຶ່ງຕົວຕໍ່ດ້ານ. ໃນຕົວຖັງ MST800, ຍັງມີລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ, ສະກູ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຍັງມີໃຫ້.
-
ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ MST800 MST1500 ສຳລັບລົດບັນທຸກ Morooka
1. ບໍລິສັດ Yijiang ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລູກກິ້ງ Morooka ເປັນເວລາ 18 ປີ. ລູກກິ້ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຜະລິດຕາມມາດຕະຖານສູງສຸດ;
2. ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງຊິ້ນສ່ວນຖັງລົດ Morooka, ລວມທັງລໍ້ກິ້ງດ້ານລຸ່ມຂອງລາງ, ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ, ສະກູ, ລໍ້ກິ້ງດ້ານເທິງ ແລະ ລາງຢາງ/ເຫຼັກ;
3. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສົ່ງອອກໄປເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ, ແລະ ຄຸນນະພາບໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກລູກຄ້າ
-
ເຄື່ອງລໍ້ດ້ານໜ້າ MST1500 ສຳລັບລົດເຂັນຕິດລົດເຂັນໃຫ້ເຊົ່າຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດຢາງຕິດຕາມ
ລູກກິ້ງ Morooka MST1500 ຂອງ Zhenjiang Yijiang ໄດ້ຖືກຜະລິດຕາມມາດຕະຖານສູງສຸດ ຕາມສະເປັກຂອງ OEM, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງທົນທານຫຼາຍ. ລູກກິ້ງ Morooka MST1500 ຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານປະຈຳວັນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງທີ່ສຸດກໍຕາມ.
-
ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ Morooka MST2200 ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກເບັດເຕີລີ່
ລົດເຂັນຂົນສົ່ງເຄື່ອງຂຸດດິນ MST2200 ຕ້ອງການຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າທີ່ແຂງແຮງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລະບົບລຸ່ມລົດ. ຮ່ອງຢາງໃນ MST2200 ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ດັ່ງນັ້ນລະບົບລຸ່ມລົດບວກກັບນ້ຳໜັກທີ່ຫຼວງຫຼາຍຂອງລາງລົດຕ້ອງການຕົວເລື່ອນເພື່ອຮັກສາຄວາມຕຶງ ແລະ ແບກນ້ຳໜັກຂອງລາງລົດຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
-
ສະກູຂັບ MST800 MST1500 MST2200 ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຢາງຕິດຕາມລຸ່ມລົດເຂັນ Morooka
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ, ສະກູ Morooka MST2200 ມີສີ່ພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບທັງສີ່ມີນໍ້າໜັກຮ່ວມກັນ 61 ກິໂລກຣາມ, ພວກມັນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສະກູພຽງອັນດຽວ, ພວກເຮົາສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ມັນ ແລະ ສົ່ງມັນຜ່ານທາງພື້ນດິນ, ຊ່ວຍປະຢັດເວລາຂອງທ່ານ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເກົ່າ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປ່ຽນລໍ້ຢາງ ແລະ ສະກູ Morooka MST2200 ໃນເວລາດຽວກັນ. ສະກູເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການທົດແທນໂດຍກົງທີ່ຮັບປະກັນສໍາລັບຮຸ່ນທີ່ກ່າວມາຂ້າງລຸ່ມນີ້. ສະກູນີ້ແມ່ນເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງລຸ້ນ Morooka ທີ່ມີໃຫ້ເລືອກໜ້ອຍ. ພວກເຮົາຍັງຂາຍພື້ນລົດບັນທຸກຊຸດ MST, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ແລະ ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ.
-
ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ MST2200 ສຳລັບລົດບັນທຸກເຄື່ອງຕິດຕາມຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກ
ກຳລັງຊອກຫາລູກກິ້ງດ້ານເທິງທີ່ທົນທານ ແລະ ສາມາດທົນນ້ຳໜັກຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງຕີ Morooka MST2200 ຂອງທ່ານຢູ່ບໍ? ບໍ່ຕ້ອງຊອກຫາບ່ອນອື່ນນອກຈາກລູກກິ້ງດ້ານເທິງ Morooka MST2200.
ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບຊຸດ MST2200, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບກ້ອງຂອງຕົວຮອງຮັບ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຕົວຮອງຮັບ MST2200 ແຕ່ລະຕົວຕ້ອງການລູກກິ້ງດ້ານເທິງສອງຕົວຕໍ່ຂ້າງ, ລວມທັງໝົດສີ່ລູກກິ້ງດ້ານເທິງຕໍ່ເຄື່ອງ.
-
ຊິ້ນສ່ວນລໍ້ໜ້າ Morooka ສຳລັບ MST300 MST600 MST800 MST1500 MST2200 ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດເຂັນຕິດຕາມລົດດັມ
ຕ້ອງການລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໜັກສຳລັບຕົວບັນທຸກເຄື່ອງຕີຂອງ Morooka MST1500 ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລະບົບລຸ່ມລົດ. ເສັ້ນທາງຢາງໜັກໃນຊຸດ MST1500 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລໍ້ເລື່ອນຮັບນ້ຳໜັກຂອງເສັ້ນທາງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮັກສາຄວາມຕຶງຄຽດເນື່ອງຈາກລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ຍາວ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງເສັ້ນທາງທີ່ໜັກ. ເມື່ອລໍ້ເລື່ອນເປັນລຸ້ນໃໝ່, ລໍ້ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງເກືອບສິບເຈັດນິ້ວເຄິ່ງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດວັດແທກການສວມໃສ່ຂອງລໍ້ເລື່ອນປັດຈຸບັນຂອງທ່ານເພື່ອເບິ່ງວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງຖືກສວມໃສ່ເທົ່າໃດ. ໃນຈຸດທີ່ມັນຢູ່ພາຍໃນລະບົບນຳທາງຂອງເສັ້ນທາງຢາງ, ຄວາມກວ້າງຕົວຈິງຂອງລໍ້ແມ່ນຫຼາຍກວ່າສອງນິ້ວ. ສ່ວນປະກອບລໍ້ເລື່ອນນີ້ມາພ້ອມກັບນັອດຕິດຕັ້ງ. ພ້ອມກັບລໍ້ເລື່ອນຄວາມຕຶງຄຽດເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາຍັງມີສະກູ, ລູກກິ້ງລຸ່ມ, ແລະ ລູກກິ້ງເທິງ. ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນໃໝ່, ໃຫ້ກວດກາລະບົບລຸ່ມລົດທັງໝົດຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ.