ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ອາໄຫຼ່ MST300 MOROOKA
-
ເຊົ່າລາງຢາງ 500 × 100 ສຳລັບ MK100S MK60 MK80 CG35 EG40R ລາງລົດບັນທຸກເຄື່ອງຕີ
ທາງລົດໄຟສຳລັບບັນທຸກເຄື່ອງຕີລາງຍັງມີຜົນປະໂຫຍດຂອງຕົນເອງເຊັ່ນກັນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຜິວຖະໜົນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕ່ຳ, ປະສິດທິພາບການແລ່ນຂ້າມປະເທດທີ່ດີ, ແລະ ລັກສະນະການປົກປ້ອງຂອງທາງລົດໄຟ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຕິດຕາມ, ບາງຄົນໄດ້ເລີ່ມເຮັດວຽກຢູ່ເທິງທາງລົດໄຟ. ຕົວຢ່າງ, ທາງລົດໄຟເຫຼັກເດີມໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍວັດສະດຸຢາງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງອື່ນໆອີກ.
-
ເຟືອງຕິດຕາມໂຄງລົດບັນທຸກສຳລັບລົດບັນທຸກ Morooka MST800 MST1500 MST2200 ລູກກິ້ງລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ
1. ບໍລິສັດ YIKANG ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດອາໄຫຼ່ສຳລັບລົດບັນທຸກຂຸດເຈາະເປັນເວລາ 18 ປີ.
2. ລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ເຟືອງ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ເສັ້ນທາງຢາງ.
3. MST300, MST800, MST1500, MST2200.
-
ຊິ້ນສ່ວນຂອງຕົວຖັງລົດບັນທຸກ Morooka ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າສຳລັບລົດບັນທຸກ Mst300
1. ລູກກິ້ງລໍ້ໜ້າລົດເຂັນ Morooka MST300
2. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທ່ານຮັກສາລະບົບເບາະທັງໝົດຂອງທ່ານ ແລະ ປ່ຽນສິ່ງຂອງທີ່ເສື່ອມສະພາບໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເສື່ອມສະພາບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ເນື່ອງຈາກລູກກິ້ງເຫຼົ່ານີ້ຂາຍແຍກຕ່າງຫາກ.
3. ໃນຕົວຖັງລົດ Morooka MST300, ມີລໍ້ເລື່ອນໜຶ່ງອັນຕໍ່ຂ້າງ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມທິດທາງຂອງລາງລົດ. ແລະຍັງມີລໍ້ເລື່ອນ, ສະກູ, ລໍ້ເລື່ອນດ້ານເທິງ, ແລະອື່ນໆ. ໃນຕົວຖັງລົດ MST800, ເຊິ່ງພວກເຮົາຍັງມີໃຫ້ບໍລິການອີກດ້ວຍ.
-
ຊິ້ນສ່ວນລໍ້ໜ້າ Morooka ສຳລັບ MST300 MST600 MST800 MST1500 MST2200 ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດເຂັນຕິດຕາມລົດດັມ
ຕ້ອງການລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໜັກສຳລັບຕົວບັນທຸກເຄື່ອງຕີຂອງ Morooka MST1500 ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລະບົບລຸ່ມລົດ. ເສັ້ນທາງຢາງໜັກໃນຊຸດ MST1500 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລໍ້ເລື່ອນຮັບນ້ຳໜັກຂອງເສັ້ນທາງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮັກສາຄວາມຕຶງຄຽດເນື່ອງຈາກລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ຍາວ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງເສັ້ນທາງທີ່ໜັກ. ເມື່ອລໍ້ເລື່ອນເປັນລຸ້ນໃໝ່, ລໍ້ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງເກືອບສິບເຈັດນິ້ວເຄິ່ງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດວັດແທກການສວມໃສ່ຂອງລໍ້ເລື່ອນປັດຈຸບັນຂອງທ່ານເພື່ອເບິ່ງວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງຖືກສວມໃສ່ເທົ່າໃດ. ໃນຈຸດທີ່ມັນຢູ່ພາຍໃນລະບົບນຳທາງຂອງເສັ້ນທາງຢາງ, ຄວາມກວ້າງຕົວຈິງຂອງລໍ້ແມ່ນຫຼາຍກວ່າສອງນິ້ວ. ສ່ວນປະກອບລໍ້ເລື່ອນນີ້ມາພ້ອມກັບນັອດຕິດຕັ້ງ. ພ້ອມກັບລໍ້ເລື່ອນຄວາມຕຶງຄຽດເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາຍັງມີສະກູ, ລູກກິ້ງລຸ່ມ, ແລະ ລູກກິ້ງເທິງ. ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນໃໝ່, ໃຫ້ກວດກາລະບົບລຸ່ມລົດທັງໝົດຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ.
-
Front idler MST300 ສໍາລັບ Morooka dumper
ຮຸ່ນ NO: MST300 ຕົວຂັບເຄື່ອນດ້ານໜ້າ
ບໍລິສັດ YIKANG ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລູກກິ້ງ Morooka ເປັນເວລາ 18 ປີ, ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ MST300/800/1500/2200, ສະກູ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ເສັ້ນທາງຢາງ.
-
ລົດລໍ້ເລື່ອນດ້ານລຸ່ມຂອງລາງລົດ MST300 ສຳລັບລົດເກັງ Morooka
ຮູບແບບ NO: MST300 ຕິດຕາມລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ
ບໍລິສັດ YIKANG ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລູກກິ້ງ Morooka ເປັນເວລາ 18 ປີ,ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ MST300/800/1500/2200, ເຟືອງ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ຕົວຂັບເຄື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ເສັ້ນທາງຢາງ.