ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກມາດົນແລ້ວ. ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ, ສະໜອງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດເກາະເທິງພື້ນທີ່ຂຸຂະ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຜົນປະໂຫຍດ ແລະ ການນຳໃຊ້ຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າ, ແລະ ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກໜັກ.
ແມ່ນຫຍັງ?ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກ?
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດບູລໂດເຊີ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກອື່ນໆ. ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍເຂັມເຫຼັກ ແລະ ບຸດຊີ່ງ, ເຊິ່ງປະກອບເປັນຊຸດຂອງລາງລົດໄຟທີ່ລໍ້ ຫຼື ເບຣກຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກມັດໄວ້. ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກຖືກອອກແບບມາເພື່ອແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ໃຫ້ການຮອງຮັບເມື່ອປະຕິບັດງານໃນສະພາບກາງແຈ້ງທີ່ຮຸນແຮງ.
ຂໍ້ດີຂອງໂຄງລົດຕິດຕາມເຫຼັກ
1. ຄວາມທົນທານເພີ່ມຂຶ້ນ: ຊັ້ນວາງຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຮູບແບບອື່ນໆ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງຈັກໜັກເຊັ່ນ: ລົດບຸລໂດເຊີທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ງານໃນສະພາບກາງແຈ້ງທີ່ຮຸນແຮງ. ຄວາມທົນທານສູງຂອງຊັ້ນວາງຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກ ເພາະມັນຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍປີ.
2. ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ:ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ລື່ນ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່ານ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນພື້ນທີ່ໜ້າດິນຂະໜາດໃຫຍ່, ສ້າງແຮງສຽດທານ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລື່ອນ ຫຼື ເລື່ອນລົ້ມ. ຄຸນສົມບັດນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ພື້ນທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ບ່ອນທີ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດເກາະຂອງເຄື່ອງຈັກມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກໃຫ້ສຳເລັດ.
3. ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ໂຄງລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີໂອກາດໜ້ອຍທີ່ຈະພິກລົ້ມ ຫຼື ສູນເສຍດຸນຍະພາບ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່ານ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນພື້ນທີ່ຜິວໜ້າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກ.
4. ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ:ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ຂຸຂະທີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະບົບຊັ້ນລຸ່ມປະເພດອື່ນໆບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ໃຫ້ມູນຄ່າຫຼາຍຂຶ້ນແກ່ຜູ້ປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກ.
ການນຳໃຊ້ໂຄງລົດເຫຼັກຕິດຕາມ:
1. ອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່: ຊັ້ນລຸ່ມລົດເຫຼັກທີ່ມີຮອຍຕໍ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດເກາະໃນພື້ນທີ່ຂຸຂະ. ມັນເໝາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກໜັກທີ່ຕ້ອງການບັນທຸກນ້ຳໜັກ ແລະ ເຮັດວຽກໃນສະພາບກາງແຈ້ງທີ່ຮຸນແຮງ.
2. ຂະແໜງກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້: ໂຄງລົດລາງເຫຼັກຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແໜງກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ຂຸຂະ ພ້ອມທັງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການດຶງ. ເໝາະສຳລັບລົດໄຖນາ, ລົດເກັບກ່ຽວ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳອື່ນໆ ທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວໂດຍການຍ້າຍນ້ຳໜັກເທິງພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ.
3. ການທະຫານ ແລະ ການປ້ອງກັນຊາດ: ເຄື່ອງມືລົງຈອດເຫຼັກກ້າແມ່ນໃຊ້ສຳລັບອຸປະກອນການທະຫານ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດເຊັ່ນ: ລົດຖັງ ແລະ ພາຫະນະຫຸ້ມເກາະ, ແລະ ມັນຕ້ອງມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ການດຶງເມື່ອປະຕິບັດງານພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.
4. ການບໍລິການສຸກເສີນ: ໂຄງລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າຖືກນຳໃຊ້ໃນອຸປະກອນການບໍລິການສຸກເສີນ ເຊັ່ນ: ລົດໄຖຫິມະ ແລະ ລົດກູ້ໄພ ທີ່ຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ການຍຶດເກາະເມື່ອປະຕິບັດງານໃນສະພາບທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.
ສະຫຼຸບແລ້ວ,ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກsເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກ, ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ການຍຶດເກາະເທິງພື້ນທີ່ຂຸຂະ. ມັນຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຂະແໜງກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້, ການທະຫານ ແລະ ການປ້ອງກັນປະເທດ, ແລະ ການນຳໃຊ້ບໍລິການສຸກເສີນ. ຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າສົນໃຈສຳລັບຜູ້ປະກອບການເຄື່ອງຈັກທີ່ກຳລັງຊອກຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ທົນທານ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້.