ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ນີ້ແມ່ນຄຳຖາມທີ່ເປັນມືອາຊີບ ແລະ ທົ່ວໄປຫຼາຍ. ເມື່ອແນະນຳໂຄງລົດຕີເຫຼັກ ຫຼື ຢາງໃຫ້ກັບລູກຄ້າ, ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນການຈັບຄູ່ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງລູກຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແທນທີ່ຈະປຽບທຽບຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງພວກມັນ.
ເມື່ອສື່ສານກັບລູກຄ້າ, ພວກເຮົາສາມາດລະບຸຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວຜ່ານຫ້າຄຳຖາມຕໍ່ໄປນີ້:
ນ້ຳໜັກຕົວມັນເອງ ແລະ ນ້ຳໜັກເຮັດວຽກສູງສຸດຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານແມ່ນເທົ່າໃດ? (ກຳນົດຄວາມຕ້ອງການຮັບນ້ຳໜັກ)
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ງານຢູ່ໃນພື້ນທີ່/ສະພາບແວດລ້ອມປະເພດໃດ? (ກຳນົດຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສວມໃສ່ ແລະ ການປົກປ້ອງ)
ທ່ານສົນໃຈດ້ານປະສິດທິພາບໃດຫຼາຍທີ່ສຸດ?ມັນແມ່ນການປ້ອງກັນພື້ນດິນ, ຄວາມໄວສູງ, ສຽງລົບກວນຕ່ຳ, ຫຼື ຄວາມທົນທານທີ່ສຸດບໍ?ກຳນົດບຸລິມະສິດ)
ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນແມ່ນເທົ່າໃດ? ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຍ້າຍສະຖານທີ່ ຫຼື ເດີນທາງຢູ່ເທິງຖະໜົນເລື້ອຍໆບໍ? (ກຳນົດຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງ)
ງົບປະມານການຈັດຊື້ເບື້ອງຕົ້ນຂອງທ່ານ ແລະ ການພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວແມ່ນຫຍັງ? (ກຳນົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດຊີວິດ)
ພວກເຮົາໄດ້ດຳເນີນການວິເຄາະປຽບທຽບກ່ຽວກັບໂຄງຮ່າງລົດເຂັນເຫຼັກແລະ ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດເຂັນທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ເຫມາະສົມແກ່ລູກຄ້າ.
| ມິຕິລັກສະນະ | ຊັ້ນລຸ່ມລົດຕີເຫຼັກ | ຊັ້ນລຸ່ມລົດເຂັນຢາງ | ຄຳແນະນຳຫຼັກການ |
| ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ | ແຂງແຮງທີ່ສຸດ. ເໝາະສຳລັບອຸປະກອນໜັກ ແລະ ໜັກຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່, ເຄື່ອງເຈາະ ແລະ ເຄນ). | ປານກາງຫາດີ. ເໝາະສຳລັບອຸປະກອນຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ (ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ, ລົດເກັບກ່ຽວ ແລະ ລົດຍົກ). | ຄຳແນະນຳ: ຖ້ານ້ຳໜັກຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານເກີນ 20 ໂຕນ, ຫຼື ທ່ານຕ້ອງການແພລດຟອມປະຕິບັດການທີ່ໝັ້ນຄົງທີ່ສຸດ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນທາງເລືອກດຽວທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້. |
| ຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນ | ໃຫຍ່. ມັນຈະບົດຢາງມະຕອຍ ແລະ ທຳລາຍພື້ນຊີມັງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮອຍທີ່ຊັດເຈນຢູ່ເທິງໜ້າຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນ. | ນ້ອຍຫຼາຍ. ເສັ້ນທາງຢາງສຳຜັດກັບພື້ນດິນຢ່າງອ່ອນນຸ້ມ, ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີສຳລັບຢາງມະຕອຍ, ຊີມັງ, ພື້ນພາຍໃນ, ສະໜາມຫຍ້າ, ແລະອື່ນໆ. | ຄຳແນະນຳ: ຖ້າອຸປະກອນຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງເທດສະບານ, ສະຖານທີ່ທີ່ແຂງກະດ້າງ, ສະໜາມຫຍ້າກະສິກຳ ຫຼື ພາຍໃນອາຄານ, ເສັ້ນທາງຢາງແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ ເພາະມັນສາມາດຫຼີກລ່ຽງການຊົດເຊີຍພື້ນດິນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. |
| ການປັບຕົວຂອງພູມສັນຖານ | ແຂງແຮງທີ່ສຸດ. ເໝາະສຳລັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດເຊັ່ນ: ບໍ່ແຮ່, ຫີນ, ຊາກຫັກພັງ ແລະ ໄມ້ພຸ່ມທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ. ທົນທານຕໍ່ການເຈາະ ແລະ ທົນຕໍ່ການຕັດ. | ເລືອກເຟັ້ນ. ເໝາະສົມກັບໜ້າດິນອ່ອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງເປັນເອກະພາບເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ, ແລະ ຫິມະ. ມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຫີນແຫຼມ, ເຫຼັກກ້າ, ແກ້ວແຕກ, ແລະອື່ນໆ. | ຄຳແນະນຳ: ຖ້າມີຫີນ, ເສດເຫຼືອຈາກການກໍ່ສ້າງ, ຫຼື ເສດແຫຼມທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ລາງເຫຼັກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍໂດຍບັງເອີນ ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກໄດ້. |
| ການສະແດງການຍ່າງ | ຄວາມໄວຂ້ອນຂ້າງຊ້າ (ໂດຍປົກກະຕິ < 4 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ), ມີສຽງດັງສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍ, ແລະ ມີແຮງດຶງທີ່ໃຫຍ່ຫຼາຍ. | ຄວາມໄວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄວ (ສູງເຖິງ 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ມີສຽງດັງຕ່ຳ, ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍ, ແລະ ມີແຮງຍຶດທີ່ດີ. | ຄຳແນະນຳ ຖ້າອຸປະກອນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຖືກໂອນຍ້າຍ ແລະ ຂັບເຄື່ອນຢູ່ເທິງຖະໜົນເລື້ອຍໆ, ຫຼື ມີຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການໃຊ້ງານ (ເຊັ່ນ: ຫ້ອງໂດຍສານສຳລັບການປະຕິບັດງານໄລຍະຍາວ), ຂໍ້ດີຂອງເສັ້ນທາງຢາງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍ. |
| ການບຳລຸງຮັກສາຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານ | ອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍລວມແມ່ນຍາວນານຫຼາຍ (ຫຼາຍປີ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ໜຶ່ງທົດສະວັດ), ແຕ່ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລູກກິ້ງຕິດຕາມ ແລະ ຕົວເລື່ອນແມ່ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ. ຫຼັງຈາກເກີບຕິດຕາມຖືກສວມໃສ່ແລ້ວ, ພວກມັນສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ແຕ່ລະອັນ. | ຕົວເສັ້ນທາງຢາງເອງແມ່ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນມັກຈະຢູ່ໄດ້ 800 - 2000 ຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອສາຍເຫຼັກພາຍໃນແຕກຫັກ ຫຼື ຢາງຂາດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເສັ້ນທາງທັງໝົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ. | ຄຳແນະນຳ ຈາກທັດສະນະຂອງວົງຈອນຊີວິດທີ່ຄົບຖ້ວນ, ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ລາງລົດໄຟເຫຼັກມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ທົນທານກວ່າ; ຢູ່ເທິງໜ້າຖະໜົນທີ່ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນລາງລົດໄຟຢາງ, ແຕ່ພວກມັນຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປົກປ້ອງພື້ນດິນ ແລະ ປະສິດທິພາບການຍ່າງ. |
ເມື່ອສະຖານະການຂອງລູກຄ້າຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂໃດໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນ [ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກ]:
· 
ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮ້າຍແຮງ: ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ການທຳລາຍອາຄານ, ໂຮງງານຫຼອມໂລຫະ, ການຕັດໄມ້ໃນປ່າ (ໃນເຂດປ່າດົງດິບ).
· ອຸປະກອນໜັກທີ່ສຸດ: ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ.
· ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ: ສະພາບພື້ນດິນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງມີຄວາມສັບສົນ, ແລະ ບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າຈະບໍ່ມີວັດຖຸແຂງແຫຼມ.
· ຂໍ້ກຳນົດຫຼັກແມ່ນ "ຄວາມທົນທານຢ່າງແທ້ຈິງ": ສິ່ງທີ່ລູກຄ້າບໍ່ສາມາດທົນໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ ເຊິ່ງເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນທາງ.
ເມື່ອສະຖານະການຂອງລູກຄ້າຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂໃດໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ແນະນຳຢ່າງໜັກແໜ້ນ [ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້ຢາງ]:
·
ພື້ນດິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ.: ວິສະວະກຳເທດສະບານ (ເສັ້ນທາງປູຢາງ/ຄອນກີດ), ກະສິກຳ (ດິນປູກຝັງ/ສະໜາມຫຍ້າ), ສະໜາມກິລາພາຍໃນ, ສະໜາມກິລາ ແລະ ພື້ນທີ່ພູມສັນຖານ.
·ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທາງຖະໜົນ ແລະ ຄວາມໄວ: ອຸປະກອນມັກຈະຕ້ອງຍ້າຍຕົວມັນເອງ ຫຼື ເດີນທາງໃນໄລຍະທາງສັ້ນໆໃນເສັ້ນທາງສາທາລະນະ.
· ການສະແຫວງຫາຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ: ມີຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ (ເຊັ່ນ: ໃກ້ກັບເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ໂຮງໝໍ ແລະ ວິທະຍາເຂດ).
·ການປະຕິບັດງານດິນເປັນປະຈຳ: ການຂຸດຄົ້ນ, ການຈັດການ, ແລະອື່ນໆ ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄຸນນະພາບດິນສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ບໍ່ມີວັດຖຸແປກປອມ.
ບໍ່ມີອັນໃດດີທີ່ສຸດ, ມີແຕ່ອັນໃດທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍທ່ານເລືອກດ້ວຍຄວາມສ່ຽງຕໍ່າສຸດ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສົມບູນແບບສູງສຸດໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການເຮັດວຽກທີ່ເປັນຈິງທີ່ສຸດຂອງທ່ານ.
ທອມ +86 13862448768
manager@crawlerundercarriage.com