ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ເມື່ອເວົ້າເຖິງອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໜັກ, ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຖືກຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ທົນທານທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງທີ່ພວກມັນຕ້ອງປະເຊີນ. ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້ຢາງໃຫ້ທາງອອກທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ. ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້ຢາງໃຫ້ເວທີທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບເຄື່ອງຈັກໜັກເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດບຸລໂດເຊີ ແລະ ລົດຂຸດຄູ. ພວກມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງທຽບກັບລະບົບລໍ້ເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ.
ບົດຄວາມນີ້ຈະຄົ້ນຫາຜົນປະໂຫຍດຕ່າງໆຂອງການໃຊ້ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້ຢາງໃນອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ.
1. ປັບປຸງການເຄື່ອນໄຫວ
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງເສັ້ນທາງຢາງໃຫ້ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ດີເລີດເມື່ອທຽບກັບລະບົບເສັ້ນທາງເຫຼັກ. ເສັ້ນທາງຢາງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າ ແລະ ສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍໃນພື້ນທີ່ຂຸຂະ. ພວກມັນໃຫ້ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໜັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນສະພາບທີ່ທ້າທາຍເຊັ່ນ: ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ ຫຼື ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ.
ຮ່ອງຢາງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກພື້ນດິນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາລະດັບອຸປະກອນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ ເພື່ອການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກມັນຍັງໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.
2. ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ
ໜຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນຂອງການໃຊ້ລະບົບຊັ້ນລຸ່ມທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງແມ່ນວ່າມັນຜະລິດສຽງໜ້ອຍກວ່າລະບົບຊັ້ນລຸ່ມທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ. ຊັ້ນລຸ່ມທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງລົບກວນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ. ລະດັບສຽງລົບກວນທີ່ຫຼຸດລົງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສໂດຍບໍ່ລົບກວນຊຸມຊົນອ້ອມຂ້າງ.
3. ເພີ່ມການເຄື່ອນທີ່
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໜັກງ່າຍຂຶ້ນກ່ວາລະບົບລາງລົດໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ. ລາງລົດໄຟຮັກສາຄວາມໄວທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງພື້ນທີ່, ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວລຽບງ່າຍ ແລະ ສະໝ່ຳສະເໝີ. ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີຂຶ້ນຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນສາມາດເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ແຄບ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງອຸປະກອນ.
4. ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້ຢາງລະບົບຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍກວ່າລະບົບລາງລົດໄຟເຫຼັກ ເຊິ່ງມັກຈະມີການສວມໃສ່ ແລະ ຂາດງ່າຍ. ລາງລົດໄຟຢາງມີຄວາມທົນທານ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດໜັກໂດຍບໍ່ທຳລາຍເຄື່ອງຈັກ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ທົດແທນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
5. ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດີຂຶ້ນ
ເສັ້ນທາງຢາງມີນ້ຳໜັກເບົາ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍລົງເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍພວກມັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ພວກມັນຍັງມີພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງດຶງ ແລະ ແຮງລາກຂອງອຸປະກອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
6. ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງໃຫ້ຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ. ລາງລົດໄຟມີໂອກາດໜ້ອຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດເຊາະຂອງດິນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ. ລາງລົດໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງຍັງໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຄວບຄຸມອຸປະກອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດ.
7. ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ
ລະບົບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກວ່າລະບົບລາງລົດໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ. ພວກມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງດິນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງສຽງຍັງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້ຢາງສະເໜີຜົນປະໂຫຍດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ຈົນເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຫຼຸດລົງ ແລະ ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂຶ້ນ. ຮ່ອງຢາງດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງລົບກວນ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນການປະຕິບັດງານໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ.
ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນການກັດເຊາະຂອງດິນ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງສຽງເຮັດໃຫ້ລະບົບຮອງພື້ນຂອງລາງຢາງເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກວ່າ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບຮອງພື້ນຂອງລາງຢາງເປັນທາງອອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໜັກທີ່ຕ້ອງການແພລດຟອມທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ.