ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້:
ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຊີ້ນຳ:ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າ ຫຼື ທາງຫຼັງຂອງຕົວຖັງລົດທີ່ມີລໍ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຂອງຕົວຖັງລົດ ແລະ ຊ່ວຍນຳພາທິດທາງການເດີນທາງຂອງຍານພາຫະນະ. ພວກມັນຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຍັງຄົງໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຫຼົງທາງຈາກເສັ້ນທາງທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້.
ການດູດຊຶມ ແລະ ການຮອງຮັບ:ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າສາມາດຊ່ວຍດູດຊຶມຜົນກະທົບຂອງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຢູ່ເທິງກ້ອງລົດ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ: ໃນບາງການອອກແບບ, ການມີລໍ້ຊີ້ນຳສາມາດປັບປຸງການເຄື່ອນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຄວບຄຸມໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ.
ປົກປ້ອງເສັ້ນທາງ ຫຼື ຢາງລົດ:ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສັ້ນທາງ ຫຼື ຢາງລົດສຳຜັດໂດຍກົງກັບພື້ນດິນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນ.
ການໂອນພະລັງງານ: ໃນບາງສະຖານະການ, ລູກກິ້ງດ້ານໜ້າຍັງສາມາດມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສົ່ງພະລັງງານໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະເດີນທາງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ລູກກິ້ງດ້ານໜ້າໃນລະບົບລຸ່ມເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວຮອງຮັບ ແລະ ນຳພາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງຍານພາຫະນະອີກດ້ວຍ.