ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຄວາມສຳເລັດໃນການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນໜັກພິເສດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນດິນຂອງພື້ນຖານຂອງມັນ. ບໍລິສັດ ເຈີນຈຽງ ຢີຈຽງ ເຄື່ອງຈັກ ຈຳກັດ ໄດ້ສ້າງມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການໃນຂະແໜງການຜະລິດກົນຈັກໂດຍການສຸມໃສ່ວິສະວະກຳທີ່ສັບສົນທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງໂລກກ່ຽວກັບລໍ້ຢາງ, ອົງກອນດັ່ງກ່າວສະໜອງລະບົບຕິດຕາມຢາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ຊັບຊ້ອນດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຕັ້ງແຕ່ປະເພດນ້ຳໜັກເບົາ 0.8 ໂຕນ ຈົນເຖິງແພລດຟອມອຸດສາຫະກຳທີ່ແຂງແຮງ 30 ໂຕນ. ການປະກອບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນໂຄງສ້າງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນລະບົບຍ່າງປະສົມປະສານທີ່ມີສາຍແອວຢາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ, ລູກກິ້ງທີ່ແຂງດ້ວຍແຮງໄຟຟ້າ, ແລະ ໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ໂດຍການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຄວາມກົດດັນພື້ນດິນຕ່ຳ, ໂຮງງານຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກພິເສດສາມາດນຳທາງພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງດ້ວຍຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຮອຍຕີນສຽງລົບກວນທີ່ຫຼຸດລົງ.
ເຕັກໂນໂລຊີການເສີມແຮງພາຍໃນ:ເສັ້ນທາງຢາງທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ກ້າວໄປໄກກວ່າການຫຼໍ່ຢາງແບບງ່າຍໆ ເພື່ອລວມເອົາໂຄງສ້າງສາຍເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ຕໍ່ເນື່ອງ. ວິທີການວິສະວະກຳນີ້ຊ່ວຍລົບລ້າງຈຸດອ່ອນແບບດັ້ງເດີມ, ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງແຮງດຶງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ປ້ອງກັນການຍືດຂອງເສັ້ນທາງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແຮງບິດສູງ.
ຮູບຮ່າງການປະສານໜ້າດິນ:ການພັດທະນາຮູບແບບໜ້າຢາງແບບພິເສດໃນປັດຈຸບັນນຳໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ຳແບບຄິດໄລ່ເພື່ອຮັບປະກັນການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນດິນໜຽວ ຫຼື ຂີ້ຕົມທີ່ອີ່ມຕົວ, ໂດຍຮັກສາຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານທີ່ສອດຄ່ອງໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງດິນ.
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ໝູນວຽນ:ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນກວ່າ, ການສຸມໃສ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແບຣິ່ງຈຶ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນສັງເຄາະພິເສດ ແລະ ປະທັບຕາຄຸນນະພາບສູງຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບພາຍໃນຂອງລູກກິ້ງຍັງຄົງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກການເສື່ອມສະພາບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ.
ການສ້າງແຜນທີ່ການໂຫຼດໂຄງສ້າງ:ທຸກໆໂຄງການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວິເຄາະການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງອຸປະກອນຫຼັກ, ຮັບປະກັນວ່າໂຄງລາງລົດໄຟໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ສົມດຸນຢ່າງສົມບູນເພື່ອປ້ອງກັນການບິດງໍ ຫຼື ການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ.
ການປັບທຽບແຮງບິດໄຮໂດຼລິກ:ແທນທີ່ຈະໃຊ້ໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ກ່ອງເກຍດາວເຄາະ ແລະ ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກແມ່ນຖືກເລືອກໃຫ້ກົງກັບເສັ້ນໂຄ້ງແຮງບິດສະເພາະ ແລະ ຄວາມຊັນຂອງລະດັບຄວາມສູງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ເຄື່ອງຈັກຕັ້ງໃຈໄວ້.
ການວິເຄາະອົງປະກອບຈຳກັດ (FEA):ກ່ອນການຜະລິດ, ທີມງານວິສະວະກຳນຳໃຊ້ຊອບແວການຈຳລອງຂັ້ນສູງເພື່ອກຳນົດ ແລະ ເສີມສ້າງຈຸດຄວາມກົດດັນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນຄານຂວາງ ແລະ ກອບຕາມລວງຍາວ.
ການຄວບຄຸມອົງປະກອບພາຍໃນ:ໂຮງງານຜະລິດລູກກິ້ງ, ລູກລໍ້, ແລະ ສະເກຣດຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າທຸກພາກສ່ວນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO 9001 ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ວິທີແກ້ໄຂການຜະນຶກຂັ້ນສູງ:ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໝູນວຽນທັງໝົດແມ່ນມີປະທັບຕາຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ປ້ອງກັນການເຂົ້າໄປຂອງຝຸ່ນທີ່ມີສີ, ນໍ້າ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນທາງເຄມີ.
ຄວາມວ່ອງໄວໃນການປະຕິບັດງານ:ຮູບແບບປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ໄລຍະເວລາການຜະລິດທີ່ມີລະບຽບວິໄນງ່າຍຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສົ່ງມອບລະບົບທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ສູງພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງ OEM ທົ່ວໂລກ.
ວິວັດທະນາການຂອງຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກຕະລຸມບອນທົ່ວໂລກເນັ້ນໜັກວ່າອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ທາງອຸດສາຫະກຳແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມກົມກຽວລະຫວ່າງຄວາມແຂງແຮງທາງກົນຈັກ ແລະ ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງພື້ນທີ່. ຍ້ອນວ່າໂຄງລ່າງພື້ນຖານ ແລະ ໂຄງການຄົ້ນຄວ້າມີຄວາມສັບສົນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມສຳຄັນຂອງພື້ນຖານວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນກາຍເປັນປັດໄຈຕັດສິນໃນປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນ. ບໍລິສັດ Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd. ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂດຍການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ, ການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງ, ແລະ ຮູບແບບການປັບແຕ່ງທີ່ເຂັ້ມງວດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສົ່ງມອບລະບົບການຍ່າງທີ່ເປັນຊັບສິນຍຸດທະສາດສຳລັບຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກທົ່ວໂລກ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການພັດທະນາຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ການສຳຫຼວດຫຸ່ນຍົນທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ໂຮງງານດັ່ງກ່າວໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການດຶງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອນຳທາງພື້ນທີ່ທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ສຳລັບລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ, ການຮ້ອງຂໍການປັບແຕ່ງ 3D, ແລະ ການສອບຖາມກ່ຽວກັບໂຄງການ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງບໍລິສັດ:https://www.crawlerundercarriage.com/.