ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ການອອກແບບການຕິດຕັ້ງໂຄງຮ່າງລໍ້ຢາງທີ່ສາມາດພັບໄດ້ໃສ່ເຄື່ອງຈັກແມງມຸມ (ເຊັ່ນ: ແພລດຟອມເຮັດວຽກທາງອາກາດ, ຫຸ່ນຍົນພິເສດ, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນເພື່ອບັນລຸຄວາມຕ້ອງການທີ່ສົມບູນແບບຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການດໍາເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປົກປ້ອງພື້ນດິນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການວິເຄາະເຫດຜົນສະເພາະ:
1. ປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ
- ຄວາມສາມາດໃນການປັບແບບຍືດหยุ่น:
ໂຄງລົດຕັກທີ່ສາມາດພັບໄດ້ສາມາດປັບຄວາມກວ້າງຂອງໂຄງລົດໄດ້ຕາມພູມສັນຖານ (ເຊັ່ນ: ຂັ້ນໄດ, ຮ່ອງນ້ຳ, ແລະ ຄວາມລາດຊັນ), ຫຼີກລ່ຽງການຕິດຂັດຍ້ອນອຸປະສັກ ແລະ ປັບປຸງການຜ່ານໄປໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຂ້າມເຫຼັກ ຫຼື ຊາກຫັກພັງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ໂຄງລົດທີ່ສາມາດພັບໄດ້ສາມາດຍົກໂຄງລົດຂຶ້ນໄດ້ຊົ່ວຄາວ.
- ສະຖຽນລະພາບຂອງພື້ນທີ່ຂຸຂະ:
ຮ່ອງຢາງເໝາະກັບພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນໄດ້ດີກ່ວາຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍກະຈາຍແຮງດັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ; ການອອກແບບແບບຍືດຫຍໍ່ສາມາດປັບພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນ ແລະ ປ້ອງກັນການໝຸນວຽນ.
2. ປົກປ້ອງພື້ນດິນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ
- ຂໍ້ດີຂອງວັດສະດຸຢາງ:
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລາງລົດໄຟເຫຼັກ, ລາງລົດໄຟຢາງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດໜ້ອຍລົງໃນເສັ້ນທາງປູຢາງ (ເຊັ່ນ: ຫີນອ່ອນ, ຢາງມະຕອຍ), ສະໜາມຫຍ້າ ຫຼື ພື້ນພາຍໃນອາຄານ, ຫຼີກລ່ຽງການເກີດຮອຍບຸບ ຫຼື ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການກໍ່ສ້າງໃນຕົວເມືອງ ຫຼື ການດຳເນີນງານພາຍໃນອາຄານ.
- ການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ ແລະ ສຽງລົບກວນ:
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຢາງສາມາດດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງກັບສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ (ເຊັ່ນ: ໂຮງໝໍ ແລະ ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ).
3. ປັບປຸງການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຄວາມປອດໄພ
- ການເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ແຄບ:
ພາຍໃຕ້ລົດເກຍເລື່ອນໄດ້ສາມາດຫົດຕົວໃຫ້ກວ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ແມງມຸມຜ່ານທາງແຄບໆ (ເຊັ່ນ: ກອບປະຕູ ແລະ ທາງຍ່າງ), ແລະ ກາງອອກເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼັງຈາກເຮັດສຳເລັດໜ້າວຽກ.
- ການປັບສົມດຸນແບບໄດນາມິກ:
ເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ເທິງເນີນພູ ຫຼື ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ (ເຊັ່ນ: ການທຳຄວາມສະອາດຝາຜະໜັງພາຍນອກ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລະດັບສູງ), ກົນໄກການຂະຫຍາຍແບບຍືດໄດ້ສາມາດປັບລະດັບໂຄງລົດໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາລະດັບເວທີການເຮັດວຽກ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ.
4. ການອອກແບບເປົ້າໝາຍສຳລັບສະຖານະການພິເສດ
- ສະຖານທີ່ກູ້ໄພ ແລະ ໄພພິບັດ:
ສະພາບແວດລ້ອມຊາກຫັກພັງຫຼັງຈາກແຜ່ນດິນໄຫວ ແລະ ໄຟໄໝ້ເຕັມໄປດ້ວຍອຸປະສັກທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ. ເສັ້ນທາງທີ່ສາມາດດຶງຄືນໄດ້ສາມາດຕອບສະໜອງຕໍ່ໂຄງສ້າງທີ່ພັງທະລາຍໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ວັດສະດຸຢາງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຄັ້ງທີສອງ.
- ກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້:
ໃນພື້ນທີ່ກະສິກຳທີ່ເປິະເປື້ອນ ຫຼື ປ່າໄມ້ອ່ອນ, ໂຄງລົດຢາງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການອັດແໜ້ນຂອງດິນ, ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງກ້ອງສ່ອງທາງໄກຈະປັບຕົວເຂົ້າກັບໄລຍະຫ່າງຂອງແຖວພືດ ຫຼື ການເຄື່ອນທີ່ຂອງຮາກຕົ້ນໄມ້.
5. ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ປຽບທຽບກັບລະບົບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກ
- ນ້ຳໜັກເບົາ:
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງຮ່ອງຢາງມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດໂດຍລວມຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ຫຼື ສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການການໂອນຍ້າຍເລື້ອຍໆ.
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ:
ພາຍໃຕ້ລົດຢາງບໍ່ຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນເລື້ອຍໆ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນຕໍ່າກວ່າພາຍໃຕ້ລົດເຫຼັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບການໃຫ້ເຊົ່າໄລຍະສັ້ນ ຫຼື ການນຳໃຊ້ໜັກ.
ກໍລະນີທົ່ວໄປ
- ແພລດຟອມເຮັດວຽກທາງອາກາດ:
ໃນການເຮັດຄວາມສະອາດຝາຜະໜັງກະຈົກໃນຕົວເມືອງ, ຕົວຖັງຢາງທີ່ສາມາດດຶງຄືນໄດ້ສາມາດດຶງຄືນໄດ້ເພື່ອຜ່ານທາງຍ່າງແຄບໆ, ແລະຍັງສາມາດຮອງຮັບແພລດຟອມໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງແລ້ວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍພື້ນຜິວຖະໜົນ.
- ຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ:
ເມື່ອເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ເກີດໄຟໄໝ້, ຕົວຖັງລົດບັນທຸກສາມາດຫົດເຂົ້າເພື່ອຂ້າມປະຕູ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ພັງລົງໄດ້. ວັດສະດຸຢາງສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງສຽດທານຂອງຊາກຫັກພັງທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງພື້ນດິນໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ຖືກໄຟໄໝ້.
ເຫດຜົນຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກແມງມຸມໂດຍໃຊ້ໂຄງຮ່າງລໍ້ຢາງທີ່ສາມາດດຶງຄືນໄດ້ແມ່ນ:
"ປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ + ຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນສິ່ງແວດລ້ອມ + ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ".
ການອອກແບບນີ້ດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນດ້ານວິສະວະກຳ, ການກູ້ໄພ, ເທດສະບານ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງອອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບສະຖານະການທີ່ສັບສົນ.