ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະປະເມີນສະຖານະຂອງສາຍຢາງຂອງທ່ານເປັນໄລຍະເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການທົດແທນແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທົ່ວໄປທີ່ມັນອາດຈະເຖິງເວລາທີ່ຈະໄດ້ຮັບຢາງໃຫມ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ:
- ນຸ່ງເສື້ອຫຼາຍເກີນໄປ: ມັນອາດຈະເປັນເວລາທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແທັບຢາງຖ້າພວກມັນສະແດງອາການຂອງການສວມເກີນໄປ, ເຊັ່ນ: ຮູບແບບຂອງຢາງທີ່ເລິກຫຼືບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ການແຕກອອກ, ຫຼືການສູນເສຍທີ່ສັງເກດເຫັນຂອງວັດສະດຸຢາງ.
- ຕິດຕາມບັນຫາຄວາມກົດດັນ: ທໍ່ຢາງອາດຈະຍືດ ຫຼື ຂາດອອກ ແລະ ຕ້ອງການປ່ຽນແທນ ຖ້າພວກມັນວ່າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຖິງວ່າຈະມີການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຕຶງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະແກ້ໄຂແລ້ວກໍຕາມ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຫຼື punctures: ຄວາມສົມບູນ ແລະ ແຮງດຶງຂອງຢາງຢາງອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຈາກການຕັດໃຫຍ່, ເຈາະ, ນ້ຳຕາ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
- ຫຼຸດລົງ traction ຫຼືສະຖຽນລະພາບ: ຖ້າເຈົ້າເຫັນການຫຼຸດລົງຢ່າງເດັ່ນຊັດໃນແຮງດຶງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຫຼືປະສິດທິພາບທົ່ວໄປຂອງອຸປະກອນຂອງເຈົ້າເປັນຜົນມາຈາກສາຍຢາງທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງການອຸປະກອນໃຫມ່.
- ການຍືດຫຼືຍືດຍາວ: ຮ່ອງຮອຍຢາງອາດເກີດປະກົດການນີ້ຕາມເວລາ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສອດຄ່ອງກັນ, ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ, ແລະແມ່ນແຕ່ຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພ.ໃນກໍລະນີທີ່ການຍືດຕົວເປັນຈໍານວນຫຼາຍ, ການທົດແທນສາມາດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້.
- ອາຍຸແລະການນໍາໃຊ້: ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະປະເມີນສະຖານະຂອງແຖບຢາງຂອງທ່ານແລະພິຈາລະນາການທົດແທນໂດຍອີງຕາມການສວມໃສ່ແລະນ້ ຳ ຕາຖ້າພວກມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານແລະໄດ້ເພີ່ມໄລຍະທາງຫຼາຍຫຼືຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ.
ໃນທີ່ສຸດ, ການປ່ຽນເສັ້ນທາງຢາງຄວນຈະຖືກຕັດສິນໃຈຫຼັງຈາກການກວດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງມັນ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນການສວມໃສ່, ຄວາມເສຍຫາຍ, ບັນຫາກ່ຽວກັບການປະຕິບັດ, ແລະຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ.ອີງຕາມເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທ່ານ, ການເວົ້າກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານຫຼືຜູ້ຜະລິດຍັງສາມາດສະເຫນີຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດກ່ຽວກັບການປ່ຽນສິນຄ້າ.
ເມື່ອໃດທີ່ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນ undercarriage ເຫຼັກຂອງຂ້ອຍ
ໃນເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນລົດບັນທຸກ, ລົດຂຸດ, ແລະ bulldozers, ປົກກະຕິແລ້ວທາງເລືອກທີ່ຈະທົດແທນ undercarriage ເຫຼັກແມ່ນເຮັດຫຼັງຈາກການກວດສອບລະມັດລະວັງຂອງອົງປະກອບຂອງ undercarriage.ເມື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຈະສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກຄືນໃໝ່, ຈົ່ງຈື່ຈຳອົງປະກອບຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄວາມເສຍຫາຍແລະການສວມໃສ່: ກວດເບິ່ງເສັ້ນທາງ, rollers, idlers, sprockets, ແລະຕິດຕາມເກີບ, ໃນບັນດາພາກສ່ວນ undercarriage ອື່ນໆ, ສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດຂອງການສວມເກີນໄປ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືຜິດປົກກະຕິ.ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະຖານະຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມແລະ pins.
- Track Tension: ກວດສອບວ່າຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງການຕິດຕາມຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້ກໍານົດໄວ້.ການຕິດຕາມທີ່ເຄັ່ງຄັດເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ອົງປະກອບຂອງ undercarriage ໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງວ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ເພື່ອເລັ່ງ.
- ວັດແທກຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່, ເຊັ່ນ: ມ້ວນ, idlers, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມ, ເພື່ອເບິ່ງວ່າພວກເຂົາໄດ້ຫຼຸດລົງເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດການສວມໃສ່ທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
- ການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍເກີນໄປ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບຂອງ undercarriage ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນແລະລົງຫຼືຂ້າງຄຽງຫຼາຍເກີນໄປ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງ bearings, bushing, ຫຼື pins ສວມໃສ່.
- ບັນຫາການປະຕິບັດ: ຄໍານຶງເຖິງບັນຫາການປະຕິບັດທີ່ສາມາດຊີ້ບອກເຖິງການສວມໃສ່ undercarriage ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊັ່ນ: ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕິດຕາມ slippage, ຫຼືບັນຫາໃນການຈັດການພື້ນທີ່ທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
- ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ: ກໍານົດຈໍານວນຊົ່ວໂມງຂອງ undercarriage ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍລວມ.ການນໍາໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເລັ່ງການຊຸດໂຊມແລະຕ້ອງການການທົດແທນໄວ.
- ກວດເບິ່ງປະຫວັດການບໍາລຸງຮັກຂອງ undercarriage ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນໄດ້ຮັບການໃຫ້ບໍລິການເປັນປົກກະຕິແລະປະເພດຂອງການ lubrication ທີ່ຖືກຕ້ອງ.ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ສາມາດເກີດຈາກການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ດີ.
ໃນທີ່ສຸດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດກ່ຽວກັບການຈໍາກັດການສວມໃສ່ແລະໄລຍະການກວດສອບ.ທ່ານຄວນປຶກສາກັບນັກວິຊາການຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທີ່ສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງ undercarriage ໄດ້.ການຮັບປະກັນອາຍຸຍືນແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ undercarriage ເຫຼັກກ້າໃນອຸປະກອນຫນັກສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການບໍາລຸງຮັກສາ proactive, ການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຂອງອົງປະກອບ worn, ແລະການກວດກາເປັນປົກກະຕິ.
ເວລາປະກາດ: 26-2-2024