ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຂາຍໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກຢາງສຳລັບລະບົບຕິດຕາມລົດຄວາດ ເຄື່ອງເຈາະໄຮໂດຼລິກ ເຄນບົດ ຜູ້ຜະລິດ Yijiang ຈີນ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
1. ຂໍ້ດີຂອງການເລືອກລະບົບຕິດຕາມຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດເຂັນ Yijiang ແມ່ນຫຍັງ?
ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດຄວາດເຕີ Yijiang ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການຂັບຂີ່ທົ່ວໄປໃນສະຖານະການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ດິນອ່ອນ, ພື້ນທີ່ດິນຊາຍ, ແລະ ພື້ນທີ່ຂີ້ຕົມ, ທີ່ລົດລໍ້ຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບໄດ້. ເນື່ອງຈາກການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດຄວາດເຕີເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງອຸປະກອນເຕັກນິກ ແລະ ກະສິກຳຫຼາຍປະເພດ, ເຊິ່ງສະເໜີການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບກິດຈະກຳຕ່າງໆໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍຕ່າງໆ. ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດຄວາດເຕີອາດຈະໃຫ້ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບຂີ່ເທິງເນີນພູ ແລະ ເປີ້ນພູ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການລອຍຕົວ, ແລະ ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກເມື່ອໃຊ້ງານ.
ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດ Yijiang Machinery ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການປັບແຕ່ງລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກຫຼາຍຊະນິດ ເຊິ່ງຈະເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງອຸປະກອນໜັກ ລວມທັງລົດບຸລໂດເຊີ, ລົດໄຖນາ ແລະ ລົດຂຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານໃນການເລືອກລຸ່ມລົດທີ່ເໝາະສົມກັບລົດຂອງທ່ານ.
2. ເຄື່ອງຈັກປະເພດໃດແດ່ທີ່ສາມາດໃຊ້ກັບລະບົບຕິດຕາມລົດເຂັນ Yijiang ໄດ້?
ຢ່າງຊັດເຈນກວ່ານັ້ນ, ພວກມັນສາມາດຖືກວາງໄວ້ໃນເຄື່ອງຈັກປະເພດຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
ລົດຂຸດ, ລົດຕັກ, ລົດບຸລໂດເຊີ, ເຄື່ອງເຈາະຕ່າງໆ, ຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ, ອຸປະກອນສຳລັບການຂຸດລອກແມ່ນໍ້າ ແລະ ທະເລ, ເວທີເຮັດວຽກທາງອາກາດ, ອຸປະກອນຂົນສົ່ງ ແລະ ຍົກ, ເຄື່ອງຈັກສຳຫຼວດ, ລົດຕັກ, ເຄື່ອງຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າສະຖິດ, ເຄື່ອງເຈາະຫີນ, ເຄື່ອງຈັກສະມໍ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່, ຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍອື່ນໆ ລ້ວນແຕ່ລວມຢູ່ໃນໝວດໝູ່ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.
ອຸປະກອນສຳລັບການກະສິກຳ, ເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ, ແລະ ເຄື່ອງໝັກປຸ໋ຍໝັກ.
ທຸລະກິດ YIJANG ຜະລິດຊັ້ນວາງຂອງລົດຂຸດເຈາະຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງເຈາະຫຼາຍຊະນິດ, ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງພາກສະໜາມ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ການເຮັດສວນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກປະຕິບັດງານພິເສດ.
3. ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຄວນເລືອກລະບົບຕິດຕາມຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດເຂັນ Yijiang?
ບໍລິສັດ ເຈີນຈຽງ ຢີຈຽງ ເຄື່ອງຈັກ ຈຳກັດ ໄດ້ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກມາເປັນເວລາ 19 ປີ. ລູກຄ້າຈາກທົ່ວທຸກມຸມໂລກໄດ້ນຳໃຊ້ມັນເພື່ອປັບປຸງ ແລະ ທັນສະໄໝເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດເຂັນ Yijiang ສາມາດຮອງຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 500 ກິໂລກຣາມ ຫາ 30 ໂຕນ. ມີຫຼາຍແບບ ແລະ ຮູບແຕ້ມໃຫ້ເລືອກ, ແລະ ຍັງສາມາດສະໜອງລາຍລະອຽດຂອງຕົວຖັງລົດໄດ້. ພະນັກງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາຈະວາງແຜນ, ສ້າງແບບ, ແລະ ສ້າງຕົວຖັງລົດພິເສດຢ່າງລະອຽດເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມປາຖະໜາຂອງທ່ານທີ່ຈະສາມາດເດີນທາງໄປທົ່ວໂລກດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
4. ມີພາລາມິເຕີໃດແດ່ທີ່ສະໜອງໃຫ້ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ?
ເພື່ອແນະນຳຮູບແຕ້ມ ແລະ ໃບສະເໜີລາຄາທີ່ເໝາະສົມໃຫ້ທ່ານ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້:
ກ. ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟຢາງ ຫຼື ລາງລົດໄຟເຫຼັກ, ແລະ ຕ້ອງການໂຄງກາງ.
ຂ. ນ້ຳໜັກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ນ້ຳໜັກພາຍໃຕ້ຕົວຖັງ.
ຄ. ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟ (ນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດບໍ່ລວມຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟ).
ງ. ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມສູງຂອງຊັ້ນລຸ່ມລົດ
ອ. ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ.
f. ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ).
ຊ. ມຸມເນີນພູ.
ຊ. ຂອບເຂດການນຳໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ.
i. ປະລິມານການສັ່ງຊື້.
j. ທ່າເຮືອປາຍທາງ.
ທ. ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຮົາຊື້ ຫຼື ຈັດຊື້ມໍເຕີ ແລະ ກ່ອງເກຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຫຼືບໍ່, ຫຼື ການຮ້ອງຂໍພິເສດອື່ນໆ.
ວິທີການປັບແຕ່ງຊັ້ນວາງລໍ້ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ?
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການດັດແປງໂຄງຮ່າງລໍ້ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທ່ານອາດຈະຢາກຄິດກ່ຽວກັບການເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1, ຄຳອະທິບາຍກ່ຽວກັບຂໍ້ກຳນົດ: ກຳນົດສະເປັກ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານໃນເບື້ອງຕົ້ນ.
2, ການເລືອກວັດສະດຸ: ເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະຖານະການການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ໃຫ້ເລືອກວັດສະດຸຢາງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່.
3, ການອອກແບບໂຄງສ້າງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຕອບສະໜອງຕາມສະເປັກ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບໂດຍການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ເຊິ່ງລວມມີການອອກແບບຮູບແບບການຕິດຕາມ, ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່, ການອອກແບບການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະອື່ນໆ.
4, ວິທີການຜະລິດ: ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເລືອກຂະບວນການຜະລິດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ການປັ້ນຢາງ, ການປັ້ນ, ການປຸງແຕ່ງຊັ້ນເສີມແຮງ, ແລະອື່ນໆ.
5, ການສ້າງ ແລະ ການທົດສອບຕົວຢ່າງ: ເພື່ອຢືນຢັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການອອກແບບ, ໃຫ້ສ້າງຕົວຢ່າງສຳລັບການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານການຂັດ, ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ, ຄວາມຕ້ານທານສະພາບອາກາດ, ແລະ ການທົດສອບປະສິດທິພາບອື່ນໆ.
6, ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ: ຫຼັງຈາກກຳນົດແບບແຜນການອອກແບບສຸດທ້າຍຜ່ານການທົດສອບ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລ້ວ, ໃຫ້ດຳເນີນການດັດແກ້ ແລະ ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍຕາມທີ່ຈຳເປັນ.
7, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ: ຄວນມີມາດຕະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຜະລິດຜະລິດຕະພັນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ.
8, ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ: ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ສ້າງສາຍພົວພັນການເຮັດວຽກທີ່ຍືນຍົງ, ສະເໜີການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ ເຊັ່ນ: ຄຳແນະນຳການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ.
ພາລາມິເຕີ
| ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້ຢາງ | |||||||
| ປະເພດ | ພາລາມິເຕີ (ມມ) | ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ | ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ກມ/ຊມ) | ແບຣິ່ງ (ກິໂລກຣາມ) | |||
| A | B | C | D | ||||
| SJ80A | 1200 | 860 | 180 | 340 | 30° | 2-4 | 800 |
| SJ100A | 1435 | 1085 | 200 | 365 | 30° | 2-4 | 1500 |
| SJ200A | 1860 | 1588 | 250 | 420 | 30° | 2-4 | 2000 |
| SJ250A | 1855 | 1630 | 250 | 412 | 30° | 2-4 | 2500 |
| SJ300A | 1800 | 1338 | 300 | 485 | 30° | 2-4 | 3000 |
| SJ400A | 1950 | 1488 | 300 | 485 | 30° | 2-4 | 4000 |
| SJ500A | 2182 | 1656 | 350 | 540 | 30° | 2-4 | 5000-6000 |
| SJ700A | 2415 | 1911 | 300 | 547 | 30° | 2-4 | 6000-7000 |
| SJ800A | 2480 | 1912 | 400 | 610 | 30° | 2-4 | 8000-9000 |
| SJ1000A | 3255 | 2647 | 400 | 653 | 30° | 2-4 | 10000-13000 |
| SJ1500A | 3255 | 2647 | 400 | 653 | 30° | 1.5 | 15000-18000 |
| ພາຍໃຕ້ລົດຢາງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນມີດ້ານດຽວໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ; ຖ້າທ່ານຕ້ອງການວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອື່ນ, ໃຫ້ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸເຂົ້າໄປນຳ! ມໍເຕີຍີ່ຫໍ້ຈີນ ຫຼື ຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆສາມາດເລືອກໄດ້ຢ່າງເສລີ, ແລະ ພວກມັນສາມາດປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຂະໜາດພາຍນອກຂອງລູກຄ້າ. ແບຣິ່ງໝຸນ ຫຼື ກົນໄກການໝຸນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ຕໍ່ໝຸນກາງ, ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້. | |||||||
| ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກ | |||||||
| ປະເພດ | ພາລາມິເຕີ (ມມ) | ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ | ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ກມ/ຊມ) | ແບຣິ່ງ (ກິໂລກຣາມ) | |||
| A | B | C | D | ||||
| SJ200B | 1545 | 1192 | 230 | 370 | 30° | 2-4 | 1000-2000 |
| SJ300B | 2000 | 1559 | 300 | 470 | 30° | 2-4 | 3000 |
| SJ400B | 1998 | 1562 | 300 | 475 | 30° | 2-4 | 4000 |
| SJ600B | 2465 | 1964 | 350 | 515 | 30° | 1.5 | 5000-6000 |
| SJ800B | 2795 | 2236 | 400 | 590 | 30° | 1.5 | 7000-8000 |
| SJ1000B | 3000 | 2385 | 400 | 664 | 30° | 1.5 | 10000 |
| SJ1500B | 3203 | 2599 | 450 | 664 | 30° | 1.5 | 12000-15000 |
| SJ2000B | 3480 | 2748 | 500 | 753 | 30° | 1.5-2 | 20000-25000 |
| SJ3000B | 3796 | 3052 | 500 | 838 | 30° | 1.5-2 | 30000-35000 |
| SJ3500B | 4255 | 3500 | 500 | 835 | 30° | 0.8 | 31000-35000 |
| SJ4500B | 4556 | 3753 | 500 | 858 | 30° | 0.8-2 | 40000-45000 |
| SJ5000B | 4890 | 4180 | 500 | 930 | 30° | 0.8-2 | 50000-55000 |
| SJ6000B | 4985 | 4128 | 500 | 888 | 30° | 0.8 | 60000-65000 |
| SJ7000B | 5042 | 4151 | 500 | 1000 | 30° | 0.8 | 70000 |
| SJ10000B | 5364 | 4358 | 650 | 1116 | 30° | 0.8 | 100000 |
| SJ12000B | 6621 | 5613 | 700 | 1114 | 30° | 0.8 | 120000 |
| ພາຍໃຕ້ລົດລາງເຫຼັກທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນມີດ້ານດຽວໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ; ຖ້າທ່ານຕ້ອງການວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອື່ນ, ໃຫ້ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸເພີ່ມເຕີມ! ອີງຕາມຂະໜາດພາຍນອກທີ່ລູກຄ້າໃຫ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນມໍເຕີພາຍໃນປະເທດ ຫຼື ນຳເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດອາດຈະຖືກເລືອກແບບສຸ່ມ. ການເພີ່ມແບຣິ່ງໝຸນ ຫຼື ກົນໄກການໝຸນ, ຂໍ້ຕໍ່ໝຸນກາງ, ແລະອື່ນໆ. ລາງເຫຼັກສາມາດມີບລັອກຢາງວາງໄວ້ເພື່ອປົກປ້ອງໜ້າຜິວຖະໜົນ. | |||||||
ສະຖານະການການນຳໃຊ້
ຊັ້ນວາງລົດ YIKANG ຄົບຊຸດໄດ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ອອກແບບມາໃນຫຼາຍຮູບແບບເພື່ອຮັບໃຊ້ການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາອອກແບບ, ປັບແຕ່ງ ແລະ ຜະລິດຊຸດຊັ້ນໃນລົດເຂັນທຸກຊະນິດສຳລັບນໍ້າໜັກ 0.8 ໂຕນ ຫາ 150 ໂຕນ. ຊຸດຊັ້ນໃນລົດເຂັນແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນຊາຍ, ຫີນ ຫີນ ແລະ ກ້ອນຫີນໃຫຍ່, ແລະ ເສັ້ນທາງເຫຼັກແມ່ນໝັ້ນຄົງໃນທຸກໆເສັ້ນທາງ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລາງລົດໄຟຢາງ, ລາງລົດໄຟມີຄວາມຕ້ານທານການຂັດຖູ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍທີ່ຈະແຕກຫັກ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງ
ການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍໃຕ້ລົດລາງ YIKANG: ພາເລັດເຫຼັກພ້ອມຫໍ່ຫຸ້ມ, ຫຼື ພາເລັດໄມ້ມາດຕະຖານ.
ພອດ: ຊຽງໄຮ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການທີ່ກຳນົດເອງ
ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ: ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກ.
ຖ້າທ່ານຊຳລະເງິນສຳເລັດໃນມື້ນີ້, ຄຳສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານຈະຖືກສົ່ງອອກພາຍໃນວັນທີສົ່ງສິນຄ້າ.
| ຈຳນວນ (ຊຸດ) | 1 - 1 | 2 - 3 | >3 |
| ເວລາປະມານ (ມື້) | 20 | 30 | ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈລະຈາ |
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດອອກແບບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້ຢາງ ແລະ ເຫຼັກກ້າສຳລັບເຄື່ອງຂອງທ່ານ
1. ໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ ISO9001
2. ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟທີ່ສົມບູນດ້ວຍລາງເຫຼັກ ຫຼື ລາງຢາງ, ຂໍ້ຕໍ່ລາງລົດໄຟ, ລະບົບຂັບສຸດທ້າຍ, ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ລູກກິ້ງ, ແລະ ຄານຂວາງ.
3. ຮູບແຕ້ມຂອງໂຄງຮ່າງຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບ.
4. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດຕັ້ງແຕ່ 0.5T ຫາ 150T.
5. ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງທັງໂຄງຮ່າງລໍ້ຢາງ ແລະ ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກ.
6. ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
7. ພວກເຮົາສາມາດແນະນຳ ແລະ ປະກອບອຸປະກອນມໍເຕີ ແລະ ຂັບເຄື່ອນຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ. ພວກເຮົາຍັງສາມາດອອກແບບໂຄງຮ່າງລົດທັງໝົດຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ເຊັ່ນ: ການວັດແທກ, ຄວາມຈຸ, ການປີນຂຶ້ນ ແລະອື່ນໆ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຂອງລູກຄ້າສຳເລັດຜົນ.
