ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຊິ້ນສ່ວນລົດຕັກນ້ຳ Skid Steer
-
ຮ່ອງຢາງແບບຊິກແຊກ 450X100X50 (18 ນິ້ວ) ເໝາະກັບ Takeuchi TL12 TL150 TL250
ບົດນໍາ:
1. ແຖບຢາງແມ່ນເທບຮູບວົງແຫວນທີ່ປະກອບດ້ວຍຢາງແລະວັດສະດຸໂລຫະຫຼືເສັ້ນໄຍ.
2. ມັນມີລັກສະນະຂອງຄວາມກົດດັນພື້ນດິນຕໍ່າ, ແຮງດຶງສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນນ້ອຍ, ສຽງດັງຕໍ່າ, ສາມາດຜ່ານໄປມາໄດ້ດີໃນສະໜາມທີ່ປຽກ, ບໍ່ເສຍຫາຍຕໍ່ໜ້າຜິວຖະໜົນ, ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ໄວ, ນ້ຳໜັກໜ້ອຍ, ແລະອື່ນໆ.
3. ມັນສາມາດທົດແທນຢາງລົດ ແລະ ລາງເຫຼັກໄດ້ບາງສ່ວນໂດຍໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ່ວນຍ່າງຂອງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ.
ເລກລຸ້ນ: 450X100X50
ນ້ຳໜັກ: 270 ກກ
ສີ: ດຳ
MOQ: 1 ຊິ້ນ
ການຮັບຮອງ: ISO9001: 2015
ການຮັບປະກັນ: 1 ປີ / 1000 ຊົ່ວໂມງ
-
ຮ່ອງຢາງ Zig-Zag 320X86X49 (13 ນິ້ວ) ເໝາະກັບລົດຕັກ Bobcat T180 T190 T550 T590 T595
ເສັ້ນທາງຢາງຊິກແຊກ ເປັນຮູບແບບພິເສດຂອງເສັ້ນທາງຢາງ, ເນື່ອງຈາກຮູບແບບຊິກແຊກມີການຍຶດທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ, ມັນສາມາດນຳເອົາແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບລົດຕັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຕັກ.
-
ແຖບຢາງ B400X86X53Z ( 16 ນິ້ວ ) Zig-Zag ເໝາະສົມກັບລົດຕັກ Bobcat T77
ເສັ້ນທາງຢາງຊິກແຊກ ເປັນຮູບແບບພິເສດຂອງເສັ້ນທາງຢາງ, ເນື່ອງຈາກຮູບແບບຊິກແຊກມີການຍຶດທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ, ມັນສາມາດນຳເອົາແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບລົດຕັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຕັກ.
-
ຢາງຕິດຕາມເທິງຢາງລົດ 340×152.4×31 (10x6x31) ສຳລັບລົດບັນທຸກລາກ ກໍລະນີ SR170, SR200, SR210. ສຳລັບໝວດ 252B, 252B3
ພວກເຮົາມີປະສົບການເກືອບ 20 ປີໃນຜະລິດຕະພັນຕິດຕາມຢາງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕະຫຼົກ, ແລະ ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລູກຄ້າດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ເສັ້ນທາງປະເພດນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຢາງລົດຂອງລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍ, ມັນປົກປ້ອງຢາງລົດ ແລະ ຍັງໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນແກ່ລົດຕັກ.
ຂະໜາດ: 340 × 152.4 × 31 (10x6x31)
ນ້ຳໜັກ: 181.35 ກກ
-
ຮ່ອງຢາງ OTT 390 × 152.4 × 33 (12x6x33) ສຳລັບຢາງລົດຂອງລົດຕັກ
ພວກເຮົາມີປະສົບການເກືອບ 20 ປີໃນຜະລິດຕະພັນຕິດຕາມຢາງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕະຫຼົກ, ແລະ ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລູກຄ້າດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ເສັ້ນທາງປະເພດນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຢາງລົດຂອງລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍ, ມັນປົກປ້ອງຢາງລົດ ແລະ ຍັງໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນແກ່ລົດຕັກ.
ຂະໜາດ: 390 × 152.4 × 33 (12x6x33)
ນ້ຳໜັກ: 220 ກກ
-
ຮ່ອງຢາງ 390 × 152.4 × 30 (12x6x30) ເໜືອຢາງລົດສຳລັບລົດຕັກນ້ຳທີ່ມີລໍ້ເລື່ອນ
ພວກເຮົາມີປະສົບການເກືອບ 20 ປີໃນຜະລິດຕະພັນຕິດຕາມຢາງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕະຫຼົກ, ແລະ ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລູກຄ້າດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ເສັ້ນທາງປະເພດນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຢາງລົດຂອງລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍ, ມັນປົກປ້ອງຢາງລົດ ແລະ ຍັງໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນແກ່ລົດຕັກ.
ຂະໜາດ: 390 × 152.4 × 30 (12x6x30)
ນ້ຳໜັກ: 200 ກິໂລກຣາມ
-
ຮ່ອງຢາງ B320x86x53Z ພ້ອມຮູບແບບຊິກແຊກ ສຳລັບໂຄງຮ່າງຂອງລົດຕັກ ແລະ ລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍ
ເສັ້ນທາງຢາງຊິກແຊກ ເປັນຮູບແບບພິເສດຂອງເສັ້ນທາງຢາງ, ເນື່ອງຈາກຮູບແບບຊິກແຊກມີການຍຶດທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ, ມັນສາມາດນຳເອົາແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບລົດຕັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຕັກ.
-
ຮ່ອງຢາງ Zig-zag ສຳລັບລົດຕັກຂະໜາດ 450x100x50 ເໝາະສຳລັບ Takeuchi TL12 TL150 TL250
ເສັ້ນທາງຢາງຊິກແຊກ ເປັນຮູບແບບພິເສດຂອງເສັ້ນທາງຢາງ, ເນື່ອງຈາກຮູບແບບຊິກແຊກມີການຍຶດທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ, ມັນສາມາດນຳເອົາແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບລົດຕັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຕັກ.
-
ຮ່ອງຢາງແບບ Zig-zag 320 × 86 400 × 86 450 × 86 ສຳລັບລົດຕັກ
ເສັ້ນທາງຢາງຊິກແຊກ ເປັນຮູບແບບພິເສດຂອງເສັ້ນທາງຢາງ, ເນື່ອງຈາກຮູບແບບຊິກແຊກມີການຍຶດທີ່ແຂງແຮງເປັນພິເສດ, ມັນສາມາດນຳເອົາແຮງດຶງທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບລົດຕັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກພື້ນດິນ ແລະ ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຕັກ.
-
ຮ່ອງຢາງ 390 × 152.4 × 27 (12x6x27) ຢາງລົດພິເສດສຳລັບລົດຕັກ
ພວກເຮົາມີປະສົບການເກືອບ 20 ປີໃນຜະລິດຕະພັນຕິດຕາມຢາງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕະຫຼົກ, ແລະ ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລູກຄ້າດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ເສັ້ນທາງປະເພດນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຢາງລົດຂອງລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍ, ມັນປົກປ້ອງຢາງລົດ ແລະ ຍັງໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນແກ່ລົດຕັກ.
ຂະໜາດ: 390 × 152.4 × 27 (12x6x27)
ນ້ຳໜັກ: 180 ກກ
-
ຮ່ອງຢາງ 457×101.6×51 (18x4Cx51) ສຳລັບລົດຕັກ ASV ແບບກະທັດຮັດ ສຳລັບລຸ້ນ CAT 277C 287 287B 287C
ຮາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນລົດຕັກລາງຂະໜາດກະທັດຮັດ ASV ແມ່ນເປັນເອກະລັກ - ພວກມັນບໍ່ມີແກນເຫຼັກ. ແທນທີ່ຈະເປັນແນວນັ້ນ, ລາງລົດໄຟ ASV ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໂຄງສ້າງຢາງ, ຝັງດ້ວຍສາຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະແລ່ນຕາມຄວາມຍາວຂອງລາງລົດໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການຍືດ ແລະ ການຕົກລາງ. ເຊືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນປັບລາງລົດໄຟໃຫ້ເຂົ້າກັບຮູບຮ່າງຂອງພື້ນດິນ, ປັບປຸງການຍຶດເກາະ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຫຼັກ, ມັນບໍ່ແຕກໂຄ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ແລະ ມັນບໍ່ເປັນສະໜິມ. ການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າແມ່ນມາດຕະຖານ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກພື້ນທີ່, ມີຄັນເລັ່ງຕະຫຼອດລະດູການ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດ.
-
ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນຕິດຕາມຢາງສີດຳ 457 × 101.6x51C ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຕັກຫຼາຍໜ້າທີ່ກະທັດຮັດ ASV ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
ຮາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນລົດຕັກລາງຂະໜາດກະທັດຮັດ ASV ແມ່ນເປັນເອກະລັກ - ພວກມັນບໍ່ມີແກນເຫຼັກ. ແທນທີ່ຈະເປັນແນວນັ້ນ, ລາງລົດໄຟ ASV ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໂຄງສ້າງຢາງ, ຝັງດ້ວຍສາຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະແລ່ນຕາມຄວາມຍາວຂອງລາງລົດໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການຍືດ ແລະ ການຕົກລາງ. ເຊືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນປັບລາງລົດໄຟໃຫ້ເຂົ້າກັບຮູບຮ່າງຂອງພື້ນດິນ, ປັບປຸງການຍຶດເກາະ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຫຼັກ, ມັນບໍ່ແຕກໂຄ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ແລະ ມັນບໍ່ເປັນສະໜິມ. ການຍຶດເກາະທີ່ດີກວ່າ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າແມ່ນມາດຕະຖານ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກພື້ນທີ່, ມີຄັນເລັ່ງຕະຫຼອດລະດູການ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດ.