ເວທີ undercarriage ຢາງ custom ພິເສດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ crawler 0.5-10 ໂຕນ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ເວທີ chassis undercarriage ໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຂອງລູກຄ້າ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການປະກອບຢ່າງສົມບູນກັບພາກສ່ວນຂ້າງເທິງຂອງເຄື່ອງ. ໃນຂະບວນການອອກແບບການຜະລິດແລະການຄັດເລືອກ, ລູກຄ້າສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນຂະບວນການທັງຫມົດ, ເພື່ອບັນລຸມາດຕະຖານທີ່ໄວທີ່ສຸດແລະຫນ້າພໍໃຈທີ່ສຸດ.
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ
ເງື່ອນໄຂ: | ໃໝ່ |
ອຸດສາຫະກຳທີ່ນຳໃຊ້: | ເຄື່ອງຈັກກວາດເວັບ |
ວິດີໂອການກວດສອບການສົ່ງອອກ: | ສະໜອງໃຫ້ |
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | Jiangsu, ຈີນ |
ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | ຢິກກັງ |
ການຮັບປະກັນ: | 1 ປີ ຫຼື 1000 ຊົ່ວໂມງ |
ການຢັ້ງຢືນ | ISO9001:2019 |
ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດ | 0.5-10 ໂຕນ |
ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ກມ/ຊມ) | 0-2.5 |
ຂະໜາດຕົວລົດ (L*W*H)(ມມ) | 1850x1450x455 |
ສີ | ສີດໍາຫຼືສີທີ່ກໍາຫນົດເອງ |
ປະເພດການສະຫນອງ | ບໍລິການລູກຄ້າ OEM/ODM |
ວັດສະດຸ | ເຫຼັກກ້າ |
MOQ | 1 |
ລາຄາ: | ການເຈລະຈາ |
ຕົວກໍານົດການມາດຕະຖານ / Chassis

ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
1. ຫ້ອງຮຽນເຈາະ: rig anchor, rig ນ້ໍາດີ, rig ເຈາະຫຼັກ, rig gouting jet, ເຈາະລົງໃນຂຸມ, crawler ເຈາະ hydraulic, rigs ມຸງທໍ່ແລະ rigs trenchless ອື່ນໆ.
2. ພາຫະນະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ: ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ, ເຄື່ອງເຈາະຂະໜາດນ້ອຍ, ເຄື່ອງສໍາຫຼວດ, ເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດ, ອຸປະກອນການໂຫຼດຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະອື່ນໆ.
3.ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ:ເຄື່ອງເຈາະດິນຊາຍ, ເຄື່ອງໃສ່ປຸ໋ຍ, ເຄື່ອງຫົດນໍ້າ, ເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ,ແລະອື່ນໆ
4. ປະເພດລະເບີດຝັງດິນ: ເຄື່ອງຫົວ, ອຸປະກອນການຂົນສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຈັດສົ່ງ
ການຫຸ້ມຫໍ່ roller ຕິດຕາມ YIKANG: pallet ໄມ້ມາດຕະຖານຫຼືກໍລະນີໄມ້
Port : Shanghai ຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ: ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກ.
ຖ້າທ່ານຈ່າຍເງິນໃນມື້ນີ້, ຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານຈະສົ່ງອອກພາຍໃນວັນທີສົ່ງ.
ປະລິມານ(ຊຸດ) | 1 - 1 | 2 - 3 | >3 |
ຄາດຄະເນ ເວລາ(ມື້) | 20 | 30 | ທີ່ຈະເຈລະຈາ |

One-Stop Solution
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມບູນເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຊອກຫາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຢູ່ທີ່ນີ້. ເຊັ່ນ undercarriage ຢາງພາລາ, undercarriage ຕິດຕາມເຫຼັກ, roller ຕິດຕາມ, roller ເທິງ, idler ດ້ານຫນ້າ, sprocket, pads ຕິດຕາມຢາງຫຼືຕິດຕາມເຫຼັກແລະອື່ນໆ.
ດ້ວຍລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນທີ່ພວກເຮົາສະ ເໜີ, ການສະແຫວງຫາຂອງທ່ານແມ່ນແນ່ນອນວ່າເປັນການປະຫຍັດເວລາແລະເສດຖະກິດ.
