ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຂຸດລົດເຄນແມງມຸມແບບຍືດຫົດໄດ້ ໂຄງລົດຢາງລຸ່ມລົດຈາກປະເທດຈີນ

ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຍົກລົດເຄນແມງມຸມແບບຍືດຫົດໄດ້ ຊັ້ນລຸ່ມລົດຢາງຕິດຕາມຈາກປະເທດຈີນ ຮູບພາບເດັ່ນ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

1. ນີ້ແມ່ນຊັ້ນລຸ່ມຂອງຮ່ອງຢາງທີ່ສາມາດພັບໄດ້, ໄລຍະທາງທີ່ສາມາດພັບໄດ້ແມ່ນ 400 ມມ;

2. ໄດເວີໄຮໂດຼລິກ;

3. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແມ່ນ 2-3 ໂຕນ;

4. ໂຄງຮ່າງລົດເຂັນທີ່ມີຄວາມກວ້າງທີ່ສາມາດພັບໄດ້ມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍໆຂົງເຂດ, ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຂະແໜງກະສິກຳ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ປ່າໄມ້, ໜອງນ້ຳ ແລະ ພື້ນທີ່ຊຸ່ມນ້ຳ.

5. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງມັນສາມາດປັບໄດ້ຕາມສະພາບແວດລ້ອມແລະຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນກົນຈັກມີຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວແລະປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກສູງຂຶ້ນ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດດ່ວນ

ເງື່ອນໄຂ	ໃໝ່
ອຸດສາຫະກຳທີ່ໃຊ້ໄດ້	ລົດຍົກແມງມຸມຂຸດ
ການກວດກາການອອກວິດີໂອ	ສະໜອງໃຫ້
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກຳເນີດ	Jiangsu, ຈີນ
ຊື່ຍີ່ຫໍ້	ຢິກກັງ
ການຮັບປະກັນ	1 ປີ ຫຼື 1000 ຊົ່ວໂມງ
ການຮັບຮອງ	ISO9001:2019
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ	0.5-10 ໂຕນ
ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ)	0-5
ຂະໜາດພາຍໃຕ້ຕົວລົດ (ຍກສ) (ມມ)	1500x1010x360
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ)	350
ສີ	ສີດຳ ຫຼື ສີທີ່ກຳນົດເອງ
ປະເພດການສະໜອງ	ບໍລິການ OEM/ODM ຕາມໃຈລູກຄ້າ
ວັດສະດຸ	ເຫຼັກ
ຈຳນວນເງິນທີ່ຕ້ອງການ	1
ລາຄາ:	ການເຈລະຈາ

ສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງຮ່າງລຸ່ມລົດບັນທຸກ

ກ. ເກີບກິລາ

ຂ. ລິ້ງຫຼັກ

ຄ. ລິ້ງຕິດຕາມ

ງ. ແຜ່ນສວມໃສ່

ອ. ຄານຂ້າງທາງ

F. ວາວດຸ່ນດ່ຽງ

G. ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ

H. ເຄື່ອງຫຼຸດມໍເຕີ

I. ເຟືອງ

J. ກອງໂສ້

K. ຫົວນົມໄຂມັນ ແລະ ວົງແຫວນປະທັບຕາ

L. ລໍ້ໜ້າ

ມ. ສະປິງດຶງ/ສະປິງຖອຍຫຼັງ

N. ກະບອກປັບ

O. ລູກກິ້ງຕິດຕາມ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລະບົບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກເຄື່ອນທີ່

1. ໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ ISO9001

2. ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟທີ່ສົມບູນດ້ວຍລາງເຫຼັກ ຫຼື ລາງຢາງ, ຂໍ້ຕໍ່ລາງລົດໄຟ, ລະບົບຂັບສຸດທ້າຍ, ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ລູກກິ້ງ, ແລະ ຄານຂວາງ.

3. ຮູບແຕ້ມຂອງໂຄງຮ່າງຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບ.

4. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດຕັ້ງແຕ່ 20T ຫາ 150T.

5. ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງທັງໂຄງຮ່າງລໍ້ຢາງ ແລະ ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກ.

6. ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

7. ພວກເຮົາສາມາດແນະນຳ ແລະ ປະກອບອຸປະກອນມໍເຕີ ແລະ ຂັບເຄື່ອນຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ. ພວກເຮົາຍັງສາມາດອອກແບບໂຄງຮ່າງລົດທັງໝົດຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ເຊັ່ນ: ການວັດແທກ, ຄວາມຈຸ, ການປີນຂຶ້ນ ແລະອື່ນໆ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຂອງລູກຄ້າສຳເລັດຜົນ.

ພາລາມິເຕີ

ເບິ່ງຕາຕະລາງເຕັມທີ່ນີ້

ປະເພດ	ພາລາມິເຕີ(ມມ)					ແນວພັນຕິດຕາມ	ແບຣິ່ງ (ກິໂລກຣາມ)
ປະເພດ	A (ຄວາມຍາວ)	B (ໄລຍະທາງກາງ)	C (ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ)	D (ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ)	E (ຄວາມສູງ)	ແນວພັນຕິດຕາມ	ແບຣິ່ງ (ກິໂລກຣາມ)
SJ2000B	3805	3300	2200	500	720	ເສັ້ນທາງເຫຼັກ	18000-20000
SJ2500B	4139	3400	2200	500	730	ເສັ້ນທາງເຫຼັກ	22000-25000
SJ3500B	4000	3280	2200	500	750	ເສັ້ນທາງເຫຼັກ	30000-40000
SJ4500B	4000	3300	2200	500	830	ເສັ້ນທາງເຫຼັກ	40000-50000
SJ6000B	4500	3800	2200	500	950	ເສັ້ນທາງເຫຼັກ	50000-60000
SJ8000B	5000	4300	2300	600	1000	ເສັ້ນທາງເຫຼັກ	80000-90000
SJ10000B	5500	4800	2300	600	1100	ເສັ້ນທາງເຫຼັກ	100000-110000
SJ12000B	5500	4800	2400	700	1200	ເສັ້ນທາງເຫຼັກ	120000-130000
SJ15000B	6000	5300	2400	900	1400	ເສັ້ນທາງເຫຼັກ	140000-150000

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ຊັ້ນວາງລົດ YIKANG ຄົບຊຸດໄດ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ອອກແບບມາໃນຫຼາຍຮູບແບບເພື່ອຮັບໃຊ້ການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາອອກແບບ, ປັບແຕ່ງ ແລະ ຜະລິດຊຸດລົດລາງເຫຼັກທຸກຊະນິດ ສຳລັບການຮັບນໍ້າໜັກ 20 ໂຕນ ຫາ 150 ໂຕນ. ຊຸດລົດລາງເຫຼັກແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນຊາຍ, ຫີນ ແລະ ກ້ອນຫີນໃຫຍ່, ແລະ ລາງເຫຼັກແມ່ນໝັ້ນຄົງໃນທຸກໆເສັ້ນທາງ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລາງລົດໄຟຢາງ, ລາງລົດໄຟມີຄວາມຕ້ານທານການຂັດຖູ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍທີ່ຈະແຕກຫັກ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍໃຕ້ລົດລາງ YIKANG: ພາເລັດເຫຼັກພ້ອມຫໍ່ຫຸ້ມ, ຫຼື ພາເລັດໄມ້ມາດຕະຖານ.

ພອດ: ຊຽງໄຮ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການທີ່ກຳນົດເອງ

ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ: ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກ.

ຖ້າທ່ານຊຳລະເງິນສຳເລັດໃນມື້ນີ້, ຄຳສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານຈະຖືກສົ່ງອອກພາຍໃນວັນທີສົ່ງສິນຄ້າ.

ຈຳນວນ (ຊຸດ)	1 - 1	2 - 3	>3
ເວລາປະມານ (ມື້)	20	30	ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈລະຈາ

ວິທີແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນ

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ຄົບຖ້ວນ ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຊອກຫາທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການໄດ້ທີ່ນີ້. ເຊັ່ນ: ລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ຕົວວາງລໍ້, ສະເກວ, ອຸປະກອນດຶງ, ເສັ້ນທາງຢາງ ຫຼື ເສັ້ນທາງເຫຼັກ ແລະອື່ນໆ.

ດ້ວຍລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນທີ່ພວກເຮົາສະເໜີ, ການຊອກຫາຂອງທ່ານແນ່ນອນວ່າຈະເປັນການປະຫຍັດເວລາ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.