ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກ
-
ຜູ້ຜະລິດລະບົບຊັ້ນລຸ່ມຕິດຕາມເຫຼັກຢາງສຳລັບເຄື່ອງເຈາະ ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາແບບເຄື່ອນທີ່
ລະບົບການຍ່າງພາຍໃຕ້ລົດຕັກແມ່ນລະບົບການຍ່າງທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດອັນດັບສອງຮອງຈາກປະເພດຢາງລົດໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ທີ່ນິຍົມໃຊ້ແມ່ນ: ເຄື່ອງບົດ ແລະ ກັ່ນຕອງແບບເຄື່ອນທີ່, ເຄື່ອງເຈາະ, ເຄື່ອງຂຸດ, ເຄື່ອງປູທາງ, ແລະອື່ນໆ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການນຳໃຊ້ຂອງໂຄງລົດຕັກດິນແມ່ນມີຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ມີຄວາມສຳຄັນ. ຕັ້ງແຕ່ການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ ຈົນເຖິງການລອຍຕົວທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ລະບົບຕິດຕາມສະເໜີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກ.
-
ບໍລິສັດ YIJANG ສະເໜີໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດຕ່າງໆສຳລັບທັງໂຄງຮ່າງລໍ້ຢາງ ແລະ ເຫຼັກ.
ໜຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນພູມສັນຖານ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການນຳທາງໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ຫຼື ປະຕິບັດງານໃນສະພາບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ຕົມ ຫຼື ຫິມະເພື່ອການກະສິກຳ ຫຼື ປ່າໄມ້, ລະບົບຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນສາມາດຕິດຕັ້ງຄຸນສົມບັດ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການປະຕິບັດງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມຜົນຜະລິດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງອຸປະກອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ.
-
ຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກແບບກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງກາງສຳລັບເຄື່ອງຈັກປັ້ນເຄື່ອນທີ່ 20-150 ໂຕນ
1. ອອກແບບໂຄງຮ່າງລົດເຂັນທີ່ມີໂຄງສ້າງລະດັບກາງ, ເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນສ່ວນເທິງ
2. ເສັ້ນທາງເຫຼັກສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ລົດຂຸດ/ລົດບົດເຄື່ອນທີ່/ລົດເຈາະ/ລົດຂົນສົ່ງ
3. ການອອກແບບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 20-150 ໂຕນ
4. ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ
-
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກເຫຼັກໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພ້ອມດ້ວຍລະບົບຮັບນ້ຳໜັກແບບແກວ່ງສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຂຸດ
1. ອອກແບບມາສຳລັບລົດຂຸດດິນ
2. ດ້ວຍລະບົບລູກປືນ slewing, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສາມາດຫມຸນໄດ້ 360 ອົງສາຢ່າງອິດສະຫຼະ
3. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເຖິງ 1-60 ໂຕນ
4. ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ແຮງຂັບເຄື່ອນ
-
ແພລດຟອມຕະປູພື້ນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ຕິດຕາມແບບກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍໃບມີດໂດເຊີສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ
1. ຕິດຕາມຢາງ ຫຼື ຕິດຕາມເຫຼັກ
2. ມີໃບມີດໂດເຊີສຳລັບລົດຂຸດ, ລົດບຸລໂດເຊີ, ລົດຂົນສົ່ງ
3. ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງກາງສາມາດຖືກອອກແບບໄດ້
4. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 1-20 ໂຕນ
-
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດພ້ອມດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງເຄື່ອງເຈາະ
1. ກອບກະທັດຮັດ
2. ເສັ້ນທາງເຫຼັກ
3. ລະບົບຂັບມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
4. ການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບເຄື່ອງເຈາະ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.
-
ລະບົບໂຄງຮ່າງລົດຂຸດເຈາະແບບຕີເຫຼັກ Yijiang Manufacturing 20T ສຳລັບລົດຂຸດ ແລະ ລົດບົດເຄື່ອນທີ່ ຈາກປະເທດຈີນ
ໜ້າທີ່ຂອງລະບົບຊັ້ນວາງລົດຂຸດແບບເຄື່ອນທີ່ແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບອຸປະກອນເຄື່ອງຂຸດທັງໝົດເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆ. ຜ່ານລະບົບຊັ້ນວາງລົດຂຸດ, ເຄື່ອງຂຸດແບບເຄື່ອນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ປ່າ ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການນຳໃຊ້ຂອງອຸປະກອນ. ລະບົບຊັ້ນວາງຂອງລາງລົດໄຟມັກຈະມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີ, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຂຸດແບບເຄື່ອນທີ່.
-
ລະບົບລຸ່ມລົດລາງເຫຼັກ SJ1500B ເຄື່ອງເຈາະແບບຕີກວາດ ເຄື່ອງຂຸດເຈາະລົດຂຸດ ເຄື່ອງບົດລົດເຄື່ອນທີ່ ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງລະບົບຮອງພື້ນຂອງເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳແມ່ນເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຍຶດເກາະ ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນພື້ນທີ່ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ. ລະບົບຮອງພື້ນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນດິນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ເປື້ອນ, ບໍ່ສະເໝີພາບ ຫຼື ເປັນຄື້ນ, ປັບປຸງການນຳໃຊ້ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
-
1- 20T ຊັ້ນລຸ່ມລໍ້ຢາງ ຫຼື ເຫຼັກກ້າ ພ້ອມດ້ວຍຄານຂວາງ 2 ອັນ ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕະຫຼົກຂະໜາດນ້ອຍທີ່ໃຊ້ງານໄດ້
1. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດ 1-20 ໂຕນ;
2. ດ້ວຍໂຄງສ້າງ crossbeam ພຽງແຕ່;
3. ອອກແບບມາສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕະຫຼົກຂະໜາດນ້ອຍ, ເຄື່ອງເຈາະ/ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ;
4. ກຳນົດເອງຕາມເຄື່ອງຂອງລູກຄ້າ.
-
ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໜັກຕິດຕາມລະບົບຊັ້ນລຸ່ມສຳລັບລົດຂຸດເຈາະເຄື່ອນທີ່ ລົດຂົນສົ່ງເຄື່ອງເຈາະ
1. ອອກແບບໂຄງຮ່າງລົດທີ່ມີໂຄງສ້າງລະດັບກາງ, ເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນສ່ວນເທິງ
2. ເສັ້ນທາງເຫຼັກສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ລົດຂຸດ/ລົດບົດເຄື່ອນທີ່/ລົດເຈາະ/ລົດຂົນສົ່ງ
3. ການອອກແບບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 20-150 ໂຕນ
4. ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ
-
ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກກ້າສູງ ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກສາຍເຄເບີ້ນໃນພື້ນທີ່ທະເລຊາຍ
1. ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງໃນທະເລຊາຍ
2. ອົງປະກອບກອບ ແລະ ລູກກິ້ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ
3. ການອອກແບບໂຄງສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ເປັນເອກະລັກ, ງ່າຍຕໍ່ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມທະເລຊາຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ.
4. ໂຄງສ້າງຮູບລັກສະນະແມ່ນບັນຍາກາດ ແລະ ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລູກຄ້າຢ່າງສູງ
-
ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກກ້າ 20T ທີ່ຜະລິດຕາມໃຈລູກຄ້າຈາກໂຮງງານ ສຳລັບຂົນສົ່ງສາຍເຄເບີ້ນໃນພູມິປະເທດທະເລຊາຍ
1. ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງໃນທະເລຊາຍ
2. ອົງປະກອບກອບ ແລະ ລູກກິ້ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ
3. ການອອກແບບໂຄງສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ເປັນເອກະລັກ, ງ່າຍຕໍ່ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມທະເລຊາຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ.
4. ໂຄງສ້າງຮູບລັກສະນະແມ່ນບັນຍາກາດ ແລະ ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລູກຄ້າຢ່າງສູງ