ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ລູກກິ້ງຕິດຕາມ
-
ລູກກິ້ງຕິດຕາມດ້ານລຸ່ມຂອງລົດເຂັນ Morooka MST800 ສຳລັບລູກກິ້ງດ້ານເທິງຂອງຕົວຖັງລົດ, ລູກກິ້ງສະເປີຣັອກ, ແລະລູກກິ້ງລໍ້
1. ລູກກິ້ງຕິດຕາມລຸ່ມລົດເຂັນ Morooka MST800
2. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທ່ານຮັກສາລະບົບເບາະທັງໝົດຂອງທ່ານ ແລະ ປ່ຽນສິ່ງຂອງທີ່ເສື່ອມສະພາບໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເສື່ອມສະພາບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ເນື່ອງຈາກລູກກິ້ງເຫຼົ່ານີ້ຂາຍແຍກຕ່າງຫາກ.
3. ໃນຕົວຖັງລົດ Morooka MST800, ມີລໍ້ລຸ່ມແປດອັນຕໍ່ດ້ານທີ່ເບິ່ງເຫັນຈາກດ້ານຂ້າງ, ແຕ່ຈຳນວນລໍ້ຕໍ່ຊ່ອງລຸ່ມອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນຂອງທ່ານ.
4. ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມເຫຼົ່ານີ້, ຕິດຈາກດ້ານຂ້າງໂດຍໃຊ້ສະກູໜຶ່ງຕົວຕໍ່ດ້ານ. ໃນຕົວຖັງ MST800, ຍັງມີລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ, ສະກູ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຍັງມີໃຫ້.
-
ສະກູຂັບ MST800 MST1500 MST2200 ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຢາງຕິດຕາມລຸ່ມລົດເຂັນ Morooka
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ, ສະກູ Morooka MST2200 ມີສີ່ພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບທັງສີ່ມີນໍ້າໜັກຮ່ວມກັນ 61 ກິໂລກຣາມ, ພວກມັນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສະກູພຽງອັນດຽວ, ພວກເຮົາສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ມັນ ແລະ ສົ່ງມັນຜ່ານທາງພື້ນດິນ, ຊ່ວຍປະຢັດເວລາຂອງທ່ານ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເກົ່າ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປ່ຽນລໍ້ຢາງ ແລະ ສະກູ Morooka MST2200 ໃນເວລາດຽວກັນ. ສະກູເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການທົດແທນໂດຍກົງທີ່ຮັບປະກັນສໍາລັບຮຸ່ນທີ່ກ່າວມາຂ້າງລຸ່ມນີ້. ສະກູນີ້ແມ່ນເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງລຸ້ນ Morooka ທີ່ມີໃຫ້ເລືອກໜ້ອຍ. ພວກເຮົາຍັງຂາຍພື້ນລົດບັນທຸກຊຸດ MST, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ແລະ ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ.
-
ລົດຕັກໜ້າ Morooka MST800 ສຳລັບໃຫ້ເຊົ່າລົດຕັກດິນແບບຕິດຕາມລໍ້ລາກ
ຕ້ອງການລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໜັກສຳລັບຕົວບັນທຸກເຄື່ອງຕີຂອງ Morooka MST800 ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລະບົບລຸ່ມລົດ. ເສັ້ນທາງຢາງໜັກໃນຊຸດ MST800 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລໍ້ເລື່ອນຮັບນ້ຳໜັກຂອງເສັ້ນທາງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮັກສາຄວາມຕຶງຄຽດເນື່ອງຈາກລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ຍາວ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງເສັ້ນທາງທີ່ໜັກ. ເມື່ອລໍ້ເລື່ອນເປັນລຸ້ນໃໝ່, ລໍ້ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງເກືອບສິບເຈັດນິ້ວເຄິ່ງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດວັດແທກການສວມໃສ່ຂອງລໍ້ເລື່ອນປັດຈຸບັນຂອງທ່ານເພື່ອເບິ່ງວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງຖືກສວມໃສ່ເທົ່າໃດ. ໃນຈຸດທີ່ມັນຢູ່ພາຍໃນລະບົບນຳທາງຂອງເສັ້ນທາງຢາງ, ຄວາມກວ້າງຕົວຈິງຂອງລໍ້ແມ່ນຫຼາຍກວ່າສອງນິ້ວ. ສ່ວນປະກອບລໍ້ເລື່ອນນີ້ມາພ້ອມກັບນັອດຕິດຕັ້ງ. ພ້ອມກັບລໍ້ເລື່ອນຄວາມຕຶງຄຽດເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາຍັງມີສະກູ, ລູກກິ້ງລຸ່ມ, ແລະ ລູກກິ້ງເທິງຢູ່ໃນຮ້ານ. ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນໃໝ່, ໃຫ້ກວດກາລະບົບລຸ່ມລົດທັງໝົດຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ.
-
ລູກກິ້ງຕິດຕາມດ້ານລຸ່ມສຳລັບລົດເຂັນຕິດລົດເຂັນ Morooka MST800 ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງດ້ານລຸ່ມ MST1500 ລູກກິ້ງລໍ້ໜ້າ MST2200
ຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌ສະເໜີລໍ້ເລື່ອນລຸ່ມລົດບັນທຸກ Morooka MST300 ຈັດສົ່ງຟຣີ. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທ່ານຮັກສາລະບົບລຸ່ມລົດທັງໝົດຂອງທ່ານ ແລະ ປ່ຽນສິນຄ້າທີ່ເສື່ອມສະພາບພ້ອມໆກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເສື່ອມສະພາບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ເນື່ອງຈາກລໍ້ເລື່ອນເຫຼົ່ານີ້ຂາຍແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນ Morooka MST300, ມີລໍ້ເລື່ອນລຸ່ມນີ້ແປດອັນຕໍ່ດ້ານທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກດ້ານຂ້າງ, ແຕ່ຈຳນວນລໍ້ເລື່ອນຕໍ່ລະບົບລຸ່ມລົດອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນຂອງທ່ານ. ລໍ້ເລື່ອນລຸ່ມເຫຼົ່ານີ້, ຕິດຈາກດ້ານຂ້າງໂດຍໃຊ້ສະກູໜຶ່ງອັນຕໍ່ດ້ານ. ຮາດແວຕິດຕັ້ງຍັງລວມຢູ່ເມື່ອລໍ້ເລື່ອນຖືກສົ່ງໄປທີ່ປະຕູລົດຂອງທ່ານທີ່ປະກອບສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ກຽມພ້ອມສຳລັບການຕິດຕັ້ງ.
-
ລູກກິ້ງຕິດຕາມລຸ່ມສຳລັບລົດບັນທຸກຢາງຕິດຕາມ MST600 MST800 MST1500 MST2200
ບໍລິສັດ YIJANG ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຂຸດດິນສຳລັບ MOROOKA, ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ ຫຼື ລູກກິ້ງລຸ່ມ, ສະກູ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ເສັ້ນທາງຢາງ.
-
ລູກກິ້ງດ້ານເທິງສຳລັບລົດບັນທຸກຂົນກວາດ MST800 MST1500 MST1500V MST1500VD MST2200 MST2200VD ໃຫ້ເຊົ່າລົດບັນທຸກຂົນກວາດ
ຕ້ອງການລູກກິ້ງດ້ານເທິງສອງອັນຕໍ່ຂ້າງ ເພື່ອຮອງຮັບລູກກິ້ງດ້ານເທິງທັງໝົດສີ່ອັນໃນແຕ່ລະລົດເຂັນ Morooka MST2200. ເສັ້ນທາງຢາງຂອງຊຸດ MST2200 ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ສະນັ້ນ ບໍ່ເໝືອນກັບເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍ, ຊັ້ນລຸ່ມທີ່ຍາວ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ໜັກຂອງເສັ້ນທາງ ຈຳເປັນຕ້ອງມີລູກກິ້ງຮອງຮັບເພີ່ມເຕີມ. ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ, ສະເກຣດ, ແລະ ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ ລ້ວນແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບດີ. ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້, ໃຫ້ກວດສອບຊັ້ນລຸ່ມທັງໝົດຂອງທ່ານ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບໃໝ່. ເພົາຂອງລູກກິ້ງແບບແປນຄູ່ມີແຜ່ນເຫຼັກ ເຊິ່ງລູກກິ້ງຮອງຮັບຖືກຍຶດຕິດກັບລົດບັນທຸກຂອງເສັ້ນທາງ. ໃຊ້ສະກູເດີມຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ພໍດີກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ ເພາະວ່າສະກູບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນການຂົນສົ່ງ.
-
ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ MST800 ສຳລັບລົດບັນທຸກບັນທຸກເຄື່ອງຕີ
ຕ້ອງການເຄື່ອງຍົກຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງສຳລັບລົດບັນທຸກເຄື່ອງຕີ Morooka MST800 ທີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກ. ເສັ້ນທາງຢາງໜັກໃນຊຸດ MST800 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຄື່ອງຍົກຄວາມຕຶງຄຽດຮັບນ້ຳໜັກຂອງເສັ້ນທາງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮັກສາຄວາມຕຶງຄຽດເນື່ອງຈາກລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກທີ່ຍາວ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງເສັ້ນທາງທີ່ໜັກ.
-
ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມຕິດຕາມ MST1500 ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕັກດິນ
ຮູບແບບ NO: MST1500 ຕິດຕາມລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ
ບໍລິສັດ YIKANG ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລູກກິ້ງ Morooka ເປັນເວລາ 18 ປີ, ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ MST300/800/1500/2200, ສະກູ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ເສັ້ນທາງຢາງ.
-
ລົດລໍ້ເລື່ອນດ້ານລຸ່ມຂອງລາງລົດ MST300 ສຳລັບລົດເກັງ Morooka
ຮູບແບບ NO: MST300 ຕິດຕາມລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ
ບໍລິສັດ YIKANG ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລູກກິ້ງ Morooka ເປັນເວລາ 18 ປີ,ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ MST300/800/1500/2200, ເຟືອງ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ຕົວຂັບເຄື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ເສັ້ນທາງຢາງ.
-
ລູກກິ້ງຕິດຕາມ MST2200 ສຳລັບລົດເກັງຕິດຕາມລົດເກັງ ເໝາະກັບລົດ Morooka mst2200
ລູກກິ້ງຕິດຕາມແມ່ນແຈກຢາຍຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກຕິດຕາມ, ແລະໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນ:
1. ຮອງຮັບນໍ້າໜັກຂອງທາງລົດໄຟ ແລະ ຕົວລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທາງລົດໄຟສາມາດຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ
2. ນຳພາເສັ້ນທາງໃຫ້ແລ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສັ້ນທາງບົກຜ່ອງຈາກເສັ້ນທາງ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ.
3. ຜົນກະທົບທີ່ເຮັດໃຫ້ຊຸ່ມຊື່ນບາງຢ່າງ.
ການອອກແບບ ແລະ ຮູບແບບຂອງລູກກິ້ງມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕົວຖັງລົດໄຟ, ສະນັ້ນ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາໃນຂະບວນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ.
ບໍລິສັດ YIKANG ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດອາໄຫຼ່ສຳລັບລົດບັນທຸກຂຸດ, ລວມທັງລໍ້ລາກ, ສະກູ, ລໍ້ລາກດ້ານເທິງ, ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ລໍ້ຢາງ.