• sns02
  • ລິງເຄນອິນ (2)
  • sns04
  • ວັອດແອັບ (5)
  • sns05
ຄົ້ນຫາ
ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ລູກກິ້ງຕິດຕາມ

  • ລູກກິ້ງຕິດຕາມດ້ານລຸ່ມສຳລັບລົດເຂັນຕິດລົດເຂັນ Morooka MST800 ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງດ້ານລຸ່ມ MST1500 ລູກກິ້ງລໍ້ໜ້າ MST2200

    ລູກກິ້ງຕິດຕາມດ້ານລຸ່ມສຳລັບລົດເຂັນຕິດລົດເຂັນ Morooka MST800 ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງດ້ານລຸ່ມ MST1500 ລູກກິ້ງລໍ້ໜ້າ MST2200

    ຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌ສະເໜີລໍ້ເລື່ອນລຸ່ມລົດບັນທຸກ Morooka MST300 ຈັດສົ່ງຟຣີ. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທ່ານຮັກສາລະບົບລຸ່ມລົດທັງໝົດຂອງທ່ານ ແລະ ປ່ຽນສິນຄ້າທີ່ເສື່ອມສະພາບພ້ອມໆກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເສື່ອມສະພາບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ເນື່ອງຈາກລໍ້ເລື່ອນເຫຼົ່ານີ້ຂາຍແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນ Morooka MST300, ມີລໍ້ເລື່ອນລຸ່ມນີ້ແປດອັນຕໍ່ດ້ານທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກດ້ານຂ້າງ, ແຕ່ຈຳນວນລໍ້ເລື່ອນຕໍ່ລະບົບລຸ່ມລົດອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນຂອງທ່ານ. ລໍ້ເລື່ອນລຸ່ມເຫຼົ່ານີ້, ຕິດຈາກດ້ານຂ້າງໂດຍໃຊ້ສະກູໜຶ່ງອັນຕໍ່ດ້ານ. ຮາດແວຕິດຕັ້ງຍັງລວມຢູ່ເມື່ອລໍ້ເລື່ອນຖືກສົ່ງໄປທີ່ປະຕູລົດຂອງທ່ານທີ່ປະກອບສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ກຽມພ້ອມສຳລັບການຕິດຕັ້ງ.

  • ລູກກິ້ງຕິດຕາມລຸ່ມສຳລັບລົດບັນທຸກຢາງຕິດຕາມ MST600 MST800 MST1500 MST2200

    ລູກກິ້ງຕິດຕາມລຸ່ມສຳລັບລົດບັນທຸກຢາງຕິດຕາມ MST600 MST800 MST1500 MST2200

    ບໍລິສັດ YIJANG ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຂຸດດິນສຳລັບ MOROOKA, ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ ຫຼື ລູກກິ້ງລຸ່ມ, ສະກູ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ເສັ້ນທາງຢາງ.

  • ລູກກິ້ງດ້ານເທິງສຳລັບລົດບັນທຸກຂົນກວາດ MST800 MST1500 MST1500V MST1500VD MST2200 MST2200VD ໃຫ້ເຊົ່າລົດບັນທຸກຂົນກວາດ

    ລູກກິ້ງດ້ານເທິງສຳລັບລົດບັນທຸກຂົນກວາດ MST800 MST1500 MST1500V MST1500VD MST2200 MST2200VD ໃຫ້ເຊົ່າລົດບັນທຸກຂົນກວາດ

    ຕ້ອງການລູກກິ້ງດ້ານເທິງສອງອັນຕໍ່ຂ້າງ ເພື່ອຮອງຮັບລູກກິ້ງດ້ານເທິງທັງໝົດສີ່ອັນໃນແຕ່ລະລົດເຂັນ Morooka MST2200. ເສັ້ນທາງຢາງຂອງຊຸດ MST2200 ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ສະນັ້ນ ບໍ່ເໝືອນກັບເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍ, ຊັ້ນລຸ່ມທີ່ຍາວ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ໜັກຂອງເສັ້ນທາງ ຈຳເປັນຕ້ອງມີລູກກິ້ງເພີ່ມເຕີມ. ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ, ສະເກຣດ, ແລະ ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ ລ້ວນແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບດີ. ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້, ໃຫ້ກວດສອບຊັ້ນລຸ່ມທັງໝົດຂອງທ່ານ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບໃໝ່. ເພົາຂອງລູກກິ້ງແບບແປນຄູ່ມີແຜ່ນເຫຼັກ ເຊິ່ງລູກກິ້ງທີ່ຮອງຮັບຖືກຍຶດຕິດກັບລົດບັນທຸກຂອງເສັ້ນທາງ. ໃຊ້ສະກູເດີມຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ພໍດີກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ ເພາະວ່າສະກູບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນການຂົນສົ່ງ.

  • ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ MST800 ສຳລັບລົດບັນທຸກບັນທຸກເຄື່ອງຕີ

    ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ MST800 ສຳລັບລົດບັນທຸກບັນທຸກເຄື່ອງຕີ

    ຕ້ອງການເຄື່ອງຍົກຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງສຳລັບລົດບັນທຸກເຄື່ອງຕີ Morooka MST800 ທີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກ. ເສັ້ນທາງຢາງໜັກໃນຊຸດ MST800 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຄື່ອງຍົກຄວາມຕຶງຄຽດຮັບນ້ຳໜັກຂອງເສັ້ນທາງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮັກສາຄວາມຕຶງຄຽດເນື່ອງຈາກລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກທີ່ຍາວ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງເສັ້ນທາງທີ່ໜັກ.

  • ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມຕິດຕາມ MST1500 ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕັກດິນ

    ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມຕິດຕາມ MST1500 ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕັກດິນ

    ຮູບແບບ NO: MST1500 ຕິດຕາມລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ

    ບໍລິສັດ YIKANG ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລູກກິ້ງ Morooka ເປັນເວລາ 18 ປີ, ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ MST300/800/1500/2200, ສະກູ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ເສັ້ນທາງຢາງ.

  • ລົດລໍ້ເລື່ອນດ້ານລຸ່ມຂອງລາງລົດ MST300 ສຳລັບລົດເກັງ Morooka

    ລົດລໍ້ເລື່ອນດ້ານລຸ່ມຂອງລາງລົດ MST300 ສຳລັບລົດເກັງ Morooka

    ຮູບແບບ NO: MST300 ຕິດຕາມລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ

    ບໍລິສັດ YIKANG ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລູກກິ້ງ Morooka ເປັນເວລາ 18 ປີ,ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ MST300/800/1500/2200, ເຟືອງ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ຕົວຂັບເຄື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ເສັ້ນທາງຢາງ.

     

  • ລູກກິ້ງຕິດຕາມ MST2200 ສຳລັບລົດເກັງຕິດຕາມລົດເກັງ ເໝາະກັບລົດ Morooka mst2200

    ລູກກິ້ງຕິດຕາມ MST2200 ສຳລັບລົດເກັງຕິດຕາມລົດເກັງ ເໝາະກັບລົດ Morooka mst2200

    ລູກກິ້ງຕິດຕາມແມ່ນແຈກຢາຍຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກຕິດຕາມ, ແລະໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນ:

     

    1. ຮອງຮັບນໍ້າໜັກຂອງທາງລົດໄຟ ແລະ ຕົວລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທາງລົດໄຟສາມາດຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ

    2. ນຳພາເສັ້ນທາງໃຫ້ແລ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສັ້ນທາງບົກຜ່ອງຈາກເສັ້ນທາງ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ.

    3. ຜົນກະທົບທີ່ເຮັດໃຫ້ຊຸ່ມຊື່ນບາງຢ່າງ.

     

    ການອອກແບບ ແລະ ຮູບແບບຂອງລູກກິ້ງມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕົວຖັງລົດໄຟ, ສະນັ້ນ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາໃນຂະບວນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ.

    ບໍລິສັດ YIKANG ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດອາໄຫຼ່ສຳລັບລົດບັນທຸກຂຸດ, ລວມທັງລໍ້ລາກ, ສະກູ, ລໍ້ລາກດ້ານເທິງ, ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ລໍ້ຢາງ.