ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ໂຄງຮ່າງສາມຫຼ່ຽມຮອງພື້ນຢາງສຳລັບຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລາຍລະອຽດດ່ວນ
| ເງື່ອນໄຂ | ໃໝ່ |
| ອຸດສາຫະກຳທີ່ໃຊ້ໄດ້ | ຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ |
| ການກວດກາການອອກວິດີໂອ | ສະໜອງໃຫ້ |
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກຳເນີດ | Jiangsu, ຈີນ |
| ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | ຢິກກັງ |
| ການຮັບປະກັນ | 1 ປີ ຫຼື 1000 ຊົ່ວໂມງ |
| ການຮັບຮອງ | ISO9001:2019 |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 0.5-20 ໂຕນ |
| ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ) | 0-5 |
| ຂະໜາດພາຍໃຕ້ຕົວລົດ (ຍ*ກ*ສ) (ມມ) | 1505X1600X720 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ) | 350 |
| ສີ | ສີດຳ ຫຼື ສີທີ່ກຳນົດເອງ |
| ປະເພດການສະໜອງ | ບໍລິການ OEM/ODM ຕາມໃຈລູກຄ້າ |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກ |
| ຈຳນວນເງິນທີ່ຕ້ອງການ | 1 |
| ລາຄາ: | ການເຈລະຈາ |
ສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງຮ່າງລຸ່ມລົດບັນທຸກ
ກ. ເກີບກິລາ
ຂ. ລິ້ງຫຼັກ
ຄ. ລິ້ງຕິດຕາມ
ງ. ແຜ່ນສວມໃສ່
ອ. ຄານຂ້າງທາງ
F. ວາວດຸ່ນດ່ຽງ
G. ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
H. ເຄື່ອງຫຼຸດມໍເຕີ
I. ເຟືອງ
J. ກອງໂສ້
K. ຫົວນົມໄຂມັນ ແລະ ວົງແຫວນປະທັບຕາ
L. ລໍ້ໜ້າ
ມ. ສະປິງດຶງ/ສະປິງຖອຍຫຼັງ
N. ກະບອກປັບ
O. ລູກກິ້ງຕິດຕາມ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລະບົບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກເຄື່ອນທີ່
1. ໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ ISO9001
2. ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟທີ່ສົມບູນດ້ວຍລາງເຫຼັກ ຫຼື ລາງຢາງ, ຂໍ້ຕໍ່ລາງລົດໄຟ, ລະບົບຂັບສຸດທ້າຍ, ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ລູກກິ້ງ, ແລະ ຄານຂວາງ.
3. ຮູບແຕ້ມຂອງໂຄງຮ່າງຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບ.
4. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດຕັ້ງແຕ່ 0.5T ຫາ 20T.
5. ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງທັງໂຄງຮ່າງລໍ້ຢາງ ແລະ ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກ.
6. ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
7. ພວກເຮົາສາມາດແນະນຳ ແລະ ປະກອບອຸປະກອນມໍເຕີ ແລະ ຂັບເຄື່ອນຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ. ພວກເຮົາຍັງສາມາດອອກແບບໂຄງຮ່າງລົດທັງໝົດຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ເຊັ່ນ: ການວັດແທກ, ຄວາມຈຸ, ການປີນຂຶ້ນ ແລະອື່ນໆ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຂອງລູກຄ້າສຳເລັດຜົນ.
ພາລາມິເຕີ
| ປະເພດ | ພາລາມິເຕີ (ມມ) | ແນວພັນຕິດຕາມ | ແບຣິ່ງ (ກິໂລກຣາມ) | ||||
| A (ຄວາມຍາວ) | B (ໄລຍະທາງກາງ) | C (ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ) | D (ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ) | E (ຄວາມສູງ) | |||
| SJ080 | 1240 | 940 | 900 | 180 | 300 | ເສັ້ນທາງຢາງ | 800 |
| SJ050 | 1200 | 900 | 900 | 150 | 300 | ເສັ້ນທາງຢາງ | 500 |
| SJ100 | 1380 | 1080 | 1000 | 180 | 320 | ເສັ້ນທາງຢາງ | 1000 |
| SJ150 | 1550 | 1240 | 1000 | 200 | 350 | ເສັ້ນທາງຢາງ | 1300-1500 |
| SJ200 | 1850 | 1490 | 1300 | 250 | 400 | ເສັ້ນທາງຢາງ | 1500-2000 |
| SJ250 | 1930 | 1570 | 1300 | 250 | 450 | ເສັ້ນທາງຢາງ | 2000-2500 |
| SJ300A | 2030 | 1500 | 1600 | 300 | 480 | ເສັ້ນທາງຢາງ | 3000-4000 |
| SJ400A | 2166 | 1636 | 1750 | 300 | 520 | ເສັ້ນທາງຢາງ | 4000-5000 |
| SJ500A | 2250 | 1720 | 1800 | 300 | 535 | ເສັ້ນທາງຢາງ | 5000-6000 |
| SJ700A | 2812 | 2282 | 1850 | 350 | 580 | ເສັ້ນທາງຢາງ | 6000-7000 |
| SJ800A | 2880 | 2350 | 1850 | 400 | 580 | ເສັ້ນທາງຢາງ | 7000-8000 |
| SJ1000A | 3500 | 3202 | 2200 | 400 | 650 | ເສັ້ນທາງຢາງ | 9000-10000 |
| SJ1500A | 3800 | 3802 | 2200 | 500 | 700 | ເສັ້ນທາງຢາງ | 13000-15000 |
ສະຖານະການການນຳໃຊ້
ຊັ້ນວາງລົດ YIKANG ຄົບຊຸດໄດ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ອອກແບບມາໃນຫຼາຍຮູບແບບເພື່ອຮັບໃຊ້ການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາອອກແບບ, ປັບແຕ່ງ ແລະ ຜະລິດຊຸດລົດລາງເຫຼັກທຸກຊະນິດ ສຳລັບການຮັບນໍ້າໜັກ 20 ໂຕນ ຫາ 150 ໂຕນ. ຊຸດລົດລາງເຫຼັກແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນຊາຍ, ຫີນ ແລະ ກ້ອນຫີນໃຫຍ່, ແລະ ລາງເຫຼັກແມ່ນໝັ້ນຄົງໃນທຸກໆເສັ້ນທາງ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລາງລົດໄຟຢາງ, ລາງລົດໄຟມີຄວາມຕ້ານທານການຂັດຖູ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍທີ່ຈະແຕກຫັກ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງ
ການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍໃຕ້ລົດລາງ YIKANG: ພາເລັດເຫຼັກພ້ອມຫໍ່ຫຸ້ມ, ຫຼື ພາເລັດໄມ້ມາດຕະຖານ.
ພອດ: ຊຽງໄຮ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການທີ່ກຳນົດເອງ
ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ: ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກ.
ຖ້າທ່ານຊຳລະເງິນສຳເລັດໃນມື້ນີ້, ຄຳສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານຈະຖືກສົ່ງອອກພາຍໃນວັນທີສົ່ງສິນຄ້າ.
| ຈຳນວນ (ຊຸດ) | 1 - 1 | 2 - 3 | >3 |
| ເວລາປະມານ (ມື້) | 20 | 30 | ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈລະຈາ |
ວິທີແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ຄົບຖ້ວນ ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຊອກຫາທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການໄດ້ທີ່ນີ້. ເຊັ່ນ: ລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ຕົວວາງລໍ້, ສະເກວ, ອຸປະກອນດຶງ, ເສັ້ນທາງຢາງ ຫຼື ເສັ້ນທາງເຫຼັກ ແລະອື່ນໆ.
ດ້ວຍລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນທີ່ພວກເຮົາສະເໜີ, ການຊອກຫາຂອງທ່ານແນ່ນອນວ່າຈະເປັນການປະຫຍັດເວລາ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
