ຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກເຫຼັກ Yijiang ສຳລັບເຄື່ອງບົດຫີນຄາງກະໄຕແບບເຄື່ອນທີ່
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
1. ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງໂຄງຮ່າງລົດເຂັນເຫຼັກຂອງ Yijiang ແມ່ນຫຍັງ?
1. ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ: ໂຄງຮ່າງລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກ Yijiang ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດໜັກ ແລະ ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງແກ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນໜັກ.
2. ແຮງດຶງທີ່ດີເລີດ: ຊັ້ນວາງລໍ້ເຫຼັກໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ, ຫິມະ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ.
3. ຄວາມທົນທານ: ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກ Yijiang ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຄງລົດ.
4. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໄດ້ດີ: ລະບົບພາຍໃຕ້ລົດໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ກະສິກຳ, ການທະຫານ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ.
5. ຄວາມໝັ້ນຄົງ: ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກ Yijiang ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ລຽບງ່າຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກ Yijiang ມີຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ມີແຮງດຶງທີ່ດີເລີດ, ຄວາມທົນທານ, ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບເຄື່ອງຈັກໜັກໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ.
2. ເຄື່ອງຈັກປະເພດໃດແດ່ທີ່ສາມາດໃຊ້ກັບລະບົບຕິດຕາມ Yijiang?
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກ Yijiang ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່:
1. ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ: ລົດໄຖນາ, ລົດເກັບກ່ຽວ, ເຄື່ອງປູກ, ແລະອື່ນໆ.
2. ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ: ລົດຂຸດ, ລົດບຸລໂດເຊີ, ລົດຕັກ, ເຄື່ອງເຈາະໄຮໂດຼລິກ, ລົດບີບເຄື່ອນທີ່, ແລະອື່ນໆ
3. ເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງ: ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງຕົວກວາດ, ລົດເຄນຕົວກວາດ, ແລະອື່ນໆ
ການຕິດຕັ້ງຕົວຖັງລົດໄຟເຫຼັກ Yijiang ຕ້ອງການການພິຈາລະນາຮູບແບບ ແລະ ລາຍລະອຽດສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກົງກັບໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງປຶກສາກັບຊ່າງເຕັກນິກມືອາຊີບຂອງ Yijiang, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ຄຳແນະນຳ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການຕິດຕັ້ງສະເພາະເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂະບວນການຕິດຕັ້ງດຳເນີນໄປຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
3. ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຄວນເລືອກລະບົບຊັ້ນລຸ່ມລົດເຫຼັກ Yijiang?
ເປັນເວລາ 19 ປີ, ທີມງານຂອງ Yijiang ໄດ້ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ. ມັນຊ່ວຍລູກຄ້າທົ່ວໂລກໃຫ້ສຳເລັດການຜະລິດ ແລະ ການຫັນປ່ຽນອຸປະກອນກົນຈັກ.
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງໂຄງລົດລາງເຫຼັກ Yijiang ມີຕັ້ງແຕ່ 2 ໂຕນ ຫາ 120 ໂຕນ. ທ່ານສາມາດເລືອກໂຄງລົດລາງທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານຈາກຫຼາຍສິບແບບ ແລະ ຮູບແຕ້ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ແລ້ວ, ແລະ ທ່ານຍັງສາມາດສະໜອງຕົວກຳນົດການໂຄງລົດລາງໄດ້. ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາຈະອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຮູບແຕ້ມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປັບແຕ່ງ ແລະ ຜະລິດໂຄງລົດລາງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະສຳລັບທ່ານ.
4. ມີພາລາມິເຕີໃດແດ່ທີ່ສະໜອງໃຫ້ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ?
ເພື່ອແນະນຳຮູບແຕ້ມ ແລະ ໃບສະເໜີລາຄາທີ່ເໝາະສົມໃຫ້ທ່ານ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້:
ກ. ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟຢາງ ຫຼື ລາງລົດໄຟເຫຼັກ, ແລະ ຕ້ອງການໂຄງກາງ.
ຂ. ນ້ຳໜັກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ນ້ຳໜັກພາຍໃຕ້ຕົວຖັງ.
ຄ. ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟ (ນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດບໍ່ລວມຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟ).
ງ. ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມສູງຂອງຊັ້ນລຸ່ມລົດ
ອ. ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ.
f. ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ).
ຊ. ມຸມເນີນພູ.
ຊ. ຂອບເຂດການນຳໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ.
i. ປະລິມານການສັ່ງຊື້.
j. ທ່າເຮືອປາຍທາງ.
ທ. ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຮົາຊື້ ຫຼື ຈັດຊື້ມໍເຕີ ແລະ ກ່ອງເກຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຫຼືບໍ່, ຫຼື ການຮ້ອງຂໍພິເສດອື່ນໆ.
ພາລາມິເຕີ
ສະຖານະການການນຳໃຊ້
ຊັ້ນວາງລົດ YIKANG ຄົບຊຸດໄດ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ອອກແບບມາໃນຫຼາຍຮູບແບບເພື່ອຮັບໃຊ້ການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາອອກແບບ, ປັບແຕ່ງ ແລະ ຜະລິດຊຸດລົດລາງເຫຼັກທຸກຊະນິດ ສຳລັບການຮັບນໍ້າໜັກ 20 ໂຕນ ຫາ 150 ໂຕນ. ຊຸດລົດລາງເຫຼັກແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນຊາຍ, ຫີນ ແລະ ກ້ອນຫີນໃຫຍ່, ແລະ ລາງເຫຼັກແມ່ນໝັ້ນຄົງໃນທຸກໆເສັ້ນທາງ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລາງລົດໄຟຢາງ, ລາງລົດໄຟມີຄວາມຕ້ານທານການຂັດຖູ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍທີ່ຈະແຕກຫັກ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງ
ການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍໃຕ້ລົດລາງ YIKANG: ພາເລັດເຫຼັກພ້ອມຫໍ່ຫຸ້ມ, ຫຼື ພາເລັດໄມ້ມາດຕະຖານ.
ພອດ: ຊຽງໄຮ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການທີ່ກຳນົດເອງ
ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ: ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກ.
ຖ້າທ່ານຊຳລະເງິນສຳເລັດໃນມື້ນີ້, ຄຳສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານຈະຖືກສົ່ງອອກພາຍໃນວັນທີສົ່ງສິນຄ້າ.
| ຈຳນວນ (ຊຸດ) | 1 - 1 | 2 - 3 | >3 |
| ເວລາປະມານ (ມື້) | 20 | 30 | ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈລະຈາ |
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດອອກແບບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້ຢາງ ແລະ ເຫຼັກກ້າສຳລັບເຄື່ອງຂອງທ່ານ
1. ໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ ISO9001
2. ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟທີ່ສົມບູນດ້ວຍລາງເຫຼັກ ຫຼື ລາງຢາງ, ຂໍ້ຕໍ່ລາງລົດໄຟ, ລະບົບຂັບສຸດທ້າຍ, ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ລູກກິ້ງ, ແລະ ຄານຂວາງ.
3. ຮູບແຕ້ມຂອງໂຄງຮ່າງຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບ.
4. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດຕັ້ງແຕ່ 0.5T ຫາ 150T.
5. ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງທັງໂຄງຮ່າງລໍ້ຢາງ ແລະ ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກ.
6. ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
7. ພວກເຮົາສາມາດແນະນຳ ແລະ ປະກອບອຸປະກອນມໍເຕີ ແລະ ຂັບເຄື່ອນຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ. ພວກເຮົາຍັງສາມາດອອກແບບໂຄງຮ່າງລົດທັງໝົດຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ເຊັ່ນ: ການວັດແທກ, ຄວາມຈຸ, ການປີນຂຶ້ນ ແລະອື່ນໆ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຂອງລູກຄ້າສຳເລັດຜົນ.
ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:












