Одржување начелична колосечна подлогае од суштинско значење за продолжување на работниот век, особено при операции со висок интензитет или сурови средини (како што се градежни машини, земјоделски машини, воени возила итн.). Следните се детални препораки за одржување, кои опфаќаат дневно одржување, периодични инспекции и професионални мерки за одржување:
一Дневно чистење и третман против 'рѓа
1. Отстранете ги остатоците
- По секоја операција, веднаш исчистете ги туѓите предмети како што се нечистотија, песок, плевел итн. од празнините на шините за да спречите нивно заглавување во валјаците или помеѓу алките на ланецот и забрзување на абењето.
- Кога користите пиштол за вода под висок притисок за испирање, внимавајте да избегнете директно удар врз заптивниот дел од лежиштето за да спречите навлегување на вода и дефект на подмачкувањето.
2. Спречување на 'рѓа и сушење
- По чистењето, темелно исушете ја шината, особено металните делови за контакт како што се алките на ланецот и игличките, за да избегнете преостаната влага што предизвикува 'рѓа.
- Кога работите во влажна или солена средина (како што се крајбрежните области), испрскајте средство против 'рѓа или нанесете путер за да формирате заштитен филм.
二Подмачкување и прилагодување на затегнатоста
1. Редовно подмачкувајте ги клучните делови
- Иглички и втулки: на секои 50-100 часа работа или според барањата на производителот, вбризгувајте маст отпорна на високи температури, водоотпорна маст (како што е литиумска маст) во точките за подмачкување за да се намали триењето и заморот на металот.
- Лежишта на ролерот, водечкото тркало и погонското тркало: Проверете го заптивката и додадете маст за да спречите сувото брусење да предизвика оштетување на лежиштата.
2. Прилагодување на затегнатоста на шината
- Одржувајте соодветна затегнатост (видете го упатството за опремата). Премногу лабавоста може да предизвика прескокнување на запците или отскокнување од колосекот, додека премногу затегнатоста може да го зголеми внатрешното абење и потрошувачката на енергија.
- Метод на прилагодување: Користете го хидрауличниот затегнувач или завртките за прилагодување за да се осигурате дека наклонот во средината на шината е помеѓу 20-50 mm (специфичната вредност варира во зависност од моделот).
三Периодична инспекција и следење на абењето
1. Визуелна инспекција
- Алки и иглички на ланецот: Проверете дали има пукнатини, деформација или прекумерно абење (доколку дебелината на алката на ланецот се намали за повеќе од 10%, таа треба да се замени).
- Газета за чевли: Проверете го абењето на запците во контакт со земјата. Ако висината на запецот е истрошена повеќе од 30% или е скршена, треба да се замени.
- Завртки и навртки: Затегнете ги завртките за поврзување на шината за да спречите олабавување и структурно оштетување.
2. Следење на трагите од абење
- Некои гасеници се дизајнирани со дупки или ознаки за индикатори за абење. Кога ознаките ќе исчезнат, соодветните делови треба да се заменат.
四Оптимизација на навиките за работа
1. Избегнувајте неправилно работење
- Намалете ги острите вртења и вртењето, што може значително да го зголеми абењето од страната на пругата.
- Избегнувајте долгорочна еднострана сила (како на пример, едната страна од патеката да тоне во каллива јама) и обидете се да одржувате избалансирано оптоварување.
2. Контролирајте ја работната средина
- Намалете ја брзината кога возите по тврди патишта (како што се цементни) за да го намалите абењето од удар помеѓу коловозните влошки и земјата.
- Избегнувајте долго време престој на површини со висока температура (како што се места каде што се акумулира згура) за да спречите стареење на гумените делови на шината (доколку ги има).
五Сезонско и посебно одржување на животната средина
1. Зимско одржување
- Во средини со ниска температура, маснотијата може да се стврдне и треба да се замени со специјален лубрикант за ниски температури.
- Веднаш по работата, отстранете го мразот и снегот за да спречите замрзнување и дефект на затегнувачот на шината.
2. Прашлива/каллива средина
- Чистете почесто за да спречите навлегување на нечистотија во внатрешноста на шината.
- Проверете дали заптивката е недопрена и заменете ја со заптивка со посилни перформанси на отпорност на прашина доколку е потребно.
六. Професионално одржување и замена на делови
1. Редовно расклопување и инспекција
- На секои 500-1000 часа (или како што е препорачано од производителот), расклопувајте ја гасеницата за да проверите дали внатрешните втулки и иглички се абеат и навреме заменете ги истрошените делови.
2. Принцип на замена во парови
- При замена на алки за синџири, ролери на шини и други делови, тие мора да се заменат симетрично за да се избегне нееднаква сила поради разликите помеѓу новите и старите делови.
七. Размислувања за складирање
- Кога опремата не се користи подолг временски период, паркирајте ја на сува и рамна површина и ослободете ја затегнатоста на гасеницата додека не се опушти.
- Користете дрвени блокови или држачи за да ги потпрете шините за да спречите деформација на деловите што се во контакт со земјата поради долготраен притисок.
Резиме на клучните фактори што влијаат на животниот век
| Фактори | Резултати од влијанието | Контрамерки |
| Недоволно подмачкување | Го забрзува абењето на иглата и втулката | Редовно подмачкувајте и проверувајте ги перформансите на запечатување. |
| Пругата е премногу тесна или премногу лабава | прескокнување на заптивката, отпаѓање од колосек или внатрешно абење | Прилагодете ја напнатоста според упатството |
| Странски предмети се заглавени во ланецот | Алките на ланецот се деформирани или скршени. | Исчистете ги на време и проверете го интегритетот на заштитната плоча. |
| Неправилно работење (ненадејно вртење итн.) | Зголемено странично абење | Стандардизирана обука за работа |
Преку систематско одржување, животниот век на челичните колосеци обично може да се продолжи за 30%-50%, со што значително се намалува времето на застој на опремата и трошоците за поправка. Се препорачува да се развие персонализиран план за одржување заедно со упатството за опремата и да се евидентираат сите податоци за одржување за да се анализираат трендовите на абење.