Телефон:
Е-пошта:
челична колосечна подлога
-
хидрауличен гасеничен подвозје за багер со средна попречна греда по мерка од фабриката во Кина
1. Ова гасенично подвозје е специјално дизајнирано за тешки градежни машини, багери, дупчалки, мобилни дробилки, влечни возила, носачи, утоварувачи и така натаму.
2. Долниот дел од шасијата користи мотор со мала брзина и висок вртежен момент за поголема движечка сила
3. Плочата и ланецот се фиксираат со завртки, лесно одржување
4. Нашата компанија има 20 години искуство во дизајнирањето и изборот на подвозје, можеме да го прилагодиме подвозјето од челик и гума според вашите барања: големина, оптоварување, средни поврзувачки делови итн.
5. Гумениот подвозник на шината може да биде дизајниран на носивост од 1-20 тони, а челичната шина може да биде од 1-150 тони.
-
Делови за градежни машини, систем за подвозје од челик со гасеници со хидрауличен мотор од фабриката во Кина
1. Ова гасенично подвозје е специјално дизајнирано за тешки градежни машини, багери, дупчалки, мобилни дробилки, влечни возила, носачи, утоварувачи и така натаму.
2. Долниот дел од шасијата користи мотор со мала брзина и висок вртежен момент за поголема движечка сила
3. Плочата и ланецот се фиксираат со завртки, лесно одржување
4. Нашата компанија има 20 години искуство во дизајнирањето и изборот на подвозје, можеме да го прилагодиме подвозјето од челик и гума според вашите барања: големина, оптоварување, средни поврзувачки делови итн.
5. Гумениот подвозник на шината може да биде дизајниран на носивост од 1-20 тони, а челичната шина може да биде од 1-150 тони.
-
Гумени влошки за подвозје со хидрауличен моторен погон за мобилна дробилка со гасеници
1. Ова гасенично подвозје е специјално дизајнирано за мобилна дробилка.
2. Долниот дел од шасијата користи мотор со мала брзина и висок вртежен момент за поголема движечка сила
3. Плочата и ланецот се фиксираат со завртки, лесно одржување
4. Нашата компанија има 20 години искуство во дизајнирањето и изборот на подвозје, можеме да го прилагодиме подвозјето од челик и гума според вашите барања: големина, оптоварување, средни поврзувачки делови итн. -
Фабрички прилагоден систем за подвозје со гасеници од 10-60 тони со попречна греда за дупчалка
1. Ова гасенично подвозје е специјално дизајнирано за градежна механизација.
2. Долниот дел од шасијата користи мотор со мала брзина и висок вртежен момент за поголема движечка сила
3. Плочата и ланецот се фиксираат со завртки, лесно одржување
4. Нашата компанија има 20 години искуство во дизајнирањето и изборот на подвозје, можеме да го прилагодиме подвозјето од челик и гума според вашите барања: големина, оптоварување, средни поврзувачки делови итн. -
Челичен систем на подвозје со хидрауличен моторен погон за градежни машини
1. Ова гасенично подвозје е специјално дизајнирано за градежна механизација.
2. Долниот дел од шасијата користи мотор со мала брзина и висок вртежен момент за поголема движечка сила
3. Плочата и ланецот се фиксираат со завртки, лесно одржување
4. Нашата компанија има 20 години искуство во дизајнирањето и изборот на подвозје, можеме да го прилагодиме подвозјето од челик и гума според вашите барања: големина, оптоварување, средни поврзувачки делови итн. -
Кинеска фабрика за хидрауличен подвозје од гума или челик од 1-5 тони за мини багерска машина за дупчење
Носивоста на мини гасеничниот строј генерално е 0,5-5 тони, што е широко користено во транспортни возила, мали роботи, индустријата за архитектонско уредување, земјоделските градини и така натаму. Има две функции: носење и одење, што им носи голема погодност на луѓето и може да се види насекаде во животот.
Постојат два вида погон на шасијата, хидрауличен погон и моторен погон, а клиентите можат да изберат според работната средина и носивоста на машината.
-
Хидрауличен гасеничен систем на подвозје со гумена или челична гасенична шина за багер, дупчење, носител на товарење
Хидрауличните гасенични стројки се широко користени во различни инженерски и градежни области.Следниве се некои од главните примени на гасеничните стројки:
- Градежно инженерство
- Општинско инженерство
- Пејзажно уредување
- Рударство
- Земјоделство
- Заштита на животната средина
- Спасување и итни случаи
Предностите на гасеничниот долен строј се силна носивост, добро прилепување, низок притисок на земјата, мало оштетување на земјата и погодност за употреба на различни сложени терени.
Компанијата „Јиџијанг“ може да го прилагоди долниот строј според потребите на вашата механичка работа, носивоста може да биде 1-60 тони, а платформата на средната структура може да биде дизајнирана и произведена според барањата за инсталација на вашата горна механичка опрема.
-
1-60 тони челичен подвозје на гасеници по мерка со ротирачки систем со вртежни лежишта за машини со гасеници
Челичните подвозја на гасениците со ротационен систем се широко користени во различни инженерски и градежни области.
Следниве се некои од главните примени на гумените долни стројки на гасениците:
- Градежно инженерство
- Општинско инженерство
- Пејзажно уредување
- Рударство
- Земјоделство
- Заштита на животната средина
- Спасување и итни случаи
Предностите на гумениот подвозје на гасениците се доброто прилепување, нискиот притисок на земјата и помалото оштетување на земјата, што го прави погоден за употреба во различни сложени средини.
Компанијата „Јиџијанг“ може да го прилагоди долниот строј според потребите на вашата механичка работа, носивоста може да биде 1-60 тони, а платформата на средната структура може да биде дизајнирана и произведена според барањата за инсталација на вашата горна механичка опрема.
-
Кинеска фабрика за челичен колосек со ротационен систем за багер-багер
Челичните колосеци со ротационен систем се широко користени во различни инженерски и градежни области.
Долниот дел од шасијата е главната компонента на потпората и одењето на машината за ротационо дупчење со заклучувачки прачки, и е главната компонента веднаш до моторот и хидрауличниот систем во машината за ротационо дупчење. Постојат многу фактори кои влијаат на долниот дел од шасијата на машината за инженерско дупчење. Доколку дизајнот не е неразумен, ќе има тешкотии при одење и управување, слаби перформанси на забрзување и други проблеми.
-
Гасенчена платформа за подвозје на багер со ротационен систем од Кина Јиџијанг
Долните шасии на багерите се широко користени во различни области на инженерството и градежништвото. Следниве се некои од главните примени на гумените шасии на гасениците:
- Градежно инженерствоГумените багери со гасеници често се користат на градилишта. Тие можат стабилно да се движат по нерамна подлога и се погодни за земјени работи, ископ на темели и други операции.
- Општинско инженерствоВо урбаната изградба и одржување, багерите со гумена шасија на гасениците можат флексибилно да работат во мал простор и се погодни за поставување цевководи, поправка на патишта и други работи.
- Пејзажно уредувањеГумените багери со гасеници се користат и во уредувањето на пејзажот. Тие можат да извршуваат операции како што се ископ на почва и пресадување дрвја со помало оштетување на земјата.
- РударствоВо некои мали рудници или каменоломи, багерите со гумена шасија на гасениците можат да се користат за рударство и транспорт на руда и имаат силна прилагодливост.
- Земјоделство: Во земјоделската област, машините со гумена шасија на гасениците можат да се користат за обработка на земјиште, копање канали за наводнување итн., со што се намалува набивањето на почвата.
- Заштита на животната срединаВо проекти за заштита на животната средина, како што се чистење на мочуришта и реки, гумените багери со гасеници можат да ја намалат штетата врз животната средина и се погодни за работа во чувствителни подрачја.
- Спасување и итни случаиПри спасување при природни катастрофи, гумените багери-газечки можат брзо да се движат по сложен терен за да помогнат во расчистувањето на урнатините и да извршуваат спасувачки работи.
Предностите на гасеничниот долен дел се неговото добро прилепување, нискиот притисок на земјата и помалото оштетување на земјата, што го прави погоден за употреба во различни сложени средини.
-
Кина производител на челично колосече со попречна греда за машина за дупчење на бунар за вода со гасеници
Компанијата Yijiang се базира на производство на механички долни стројки по мерка, со носивост од 0,5-150 тони, со избор на гумени и челични шини, а компанијата се фокусира на дизајн по мерка, за вашата горна машинерија да обезбеди соодветна шасија, за да ги задоволи вашите различни работни услови и различни барања за големина на инсталацијата.
Производот е специјално дизајниран за машина за дупчење бунари. Деталите се следниве:
Носивост (тон): 8
Димензии (мм): прилагодено
Ширина на челична шина (мм): 400
Возач: хидрауличен мотор
Брзина (км/ч): 1-4
Способност за искачување: ≤30°
Време на испорака (денови)；30
-
Долна шасија на тешка челична гасеничарска шасија за градежна машинерија со прилагодена платформа
Долниот строј на тешката опрема со гасеници нуди различни предности што ги прават одлични во различни намени. Еве некои од клучните предности:
1. Низок притисок на земјатаДизајнот на гасеничното шасија овозможува распределба на тежината и намалување на притисокот врз земјата. Ова им овозможува да патуваат по мека почва, каллив или нерамен терен со помало оштетување на земјата.
2. Супериорна влечна силаГасениците обезбедуваат поголема контактна површина, подобрувајќи ја влечната сила на опремата на различни терени. Ова им овозможува на машините со гасеници ефикасно да работат на стрмни падини, песокливо земјиште и други тешки средини.
3. СтабилностШасијата за гасеници има понизок центар на гравитација, што обезбедува подобра стабилност, особено при копање, кревање или други операции со тежок товар, намалувајќи го ризикот од превртување.
4. Силна прилагодливостГасенчената шасија може да се прилагоди на различни теренски и еколошки услови, вклучувајќи сурови планини, лизгава кал и пустини, и има широк спектар на примена.
5. ИздржливостГасенските шасии обично се изработени од материјали со висока цврстина, со силна отпорност на абење и отпорност на удар, погодни за долготрајна употреба во сурови средини.
Компанијата Yijiang се базира на производство на механички подвозја по мерка, со носивост од 0,5-150 тони, а компанијата се фокусира на дизајн по мерка, за вашата горна машинерија да обезбеди соодветна шасија, за да ги задоволи вашите различни работни услови и различни барања за големина на инсталацијата.